Топливная система, топливные фильтры 514

[Hunter 514]

Всем доброго вренмени суток. Уже 2 года как эксплуатируем с отцом Hunter - с 514 моторчиком. Первый год проблем особо не возникало до наступления холодов. Первый выезд на рыбалку сопровождался -20 морозцем. Ну проехали 70 км и авто стало дохнуть. Залезаю под сие чудо техники, и снимаю топливный отстойник с магистрали. Разбираю ( эх наделать бы тому конструктору в руки - который конструировал сие произведение исскуства - нет, ну сами посулите 4 болта на м х 6 - и те сверху откручиваются) Ну ладно отвлекся - ну значит разбираю эту штуку и вижу, что сетчатый фильтр превратился в непроходимую преграду для прохождения топлива. Одним словом запарафинился в глушняк. Благо пила с собой. а к ней бензин, ну промываю значит этот фильтр, ставлю на место, собираю отстойник, и еду дальше. Данная болячка не заставила себя долго ждать, и вскоре проявилась снова. Я конечно же понимаю, что нужно заливать зимнее топливо, или как в камасутре написано добавлять керосин в летнее топливо, но у нас было залито зимнее, и ледообразования не наблюдалось. Кстати посоветуйте как избавится от подобных проблем связанных с топливной системой, какие фильтры - отстойники (от чего подходят можно использовать в общедоступном приминении) ведь полюбому кто то сталкивался с подобными проблемами. Заранее благодарен за помощ в решении данной проблемы.

[vano19]

гы спокойно езжу с зимним топливом при -35 никогда такой проблемы не наблюдалось, ЗАПРАВЛЯТЬ нужноЗИМНЮЮ Саляру чтобы такой проблемы небыло. Ни пользуюсь ни антигелями ни киросином зимой.

[Hunter 514]

Сообщение от vano19

гы спокойно езжу с зимним топливом при -35 никогда такой проблемы не наблюдалось, ЗАПРАВЛЯТЬ нужноЗИМНЮЮ Саляру чтобы такой проблемы небыло. Ни пользуюсь ни антигелями ни киросином зимой.

Эт конечно понятно, но я имел ввиду саму по себе конструкцию и возможно не удобное место расположения данного узла - ведь его в бездорожье и снести не долго.

[vano19]

Сообщение от Hunter 514

Эт конечно понятно, но я имел ввиду саму по себе конструкцию и возможно не удобное место расположения данного узла - ведь его в бездорожье и снести не долго.

вы на буздорожье сначало баки в хлам убьете,а фильтр он выше находится, для чистки этого фильтра всегда снимал его в месте с кронштейном,две гайки только открутить,а потом уж спеоконо его разбирал и чистил.

[Hunter 514]

Сообщение от vano19

вы на буздорожье сначало баки в хлам убьете,а фильтр он выше находится, для чистки этого фильтра всегда снимал его в месте с кронштейном,две гайки только открутить,а потом уж спеоконо его разбирал и чистил.

Но все равно лучше, чтобы такие узлы находилист в более доступном месте, и кстати кронштейн моно развернуть "вверх ногами", в итоге фильтр становится повыше, и снимать попроще. Как нибудь сфотаю, и выложу фото.

[vasya_1]

Сообщение от Hunter 514

Все доброго вренмени суток. Уже 2 года как эксплуатируем с отцом Hunter - с 514 моторчиком. Первый год проблем особо не возникало до наступления холодов. Первый выезд на рыбалку сопровождался -20 морозцем. Ну проехали 70 км и авто стало дохнуть. Залезаю под сие чудо техники, и снимаю топливный отстойник с магистрали. Разбираю ( эх наделать бы тому конструктору в руки - который конструировал сие произведение исскуства - нет, ну сами посулите 4 болта на м х 6 - и те сверху откручиваются) Ну ладно отвлекся - ну значит разбираю эту штуку и вижу, что сетчатый фильтр превратился в непроходимую преграду для прохождения топлива. Одним словом запарафинился в глушняк. Благо пила с собой. а к ней бензин, ну промываю значит этот фильтр, ставлю на место, собираю отстойник, и еду дальше. Данная болячка не заставила себя долго ждать, и вскоре проявилась снова. Я конечно же понимаю, что нужно заливать зимнее топливо, или как в камасутре написано добавлять керосин в летнее топливо, но у нас было залито зимнее, и ледообразования не наблюдалось. Кстати посоветуйте как избавится от подобных проблем связанных с топливной системой, какие фильтры - отстойники (от чего подходят можно использовать в общедоступном приминении) ведь полюбому кто то сталкивался с подобными проблемами. Заранее благодарен за помощ в решении данной проблемы.

Я поставил нагреватели топлива двух видов. Один проточный в бак на топливоприемник, другой бандажный на фильтр. Все удовольствие 2300 целковых. И никаких проблем.

[Hunter 514]

Сообщение от vasya_1

Я поставил нагреватели топлива двух видов. Один проточный в бак на топливоприемник, другой бандажный на фильтр. Все удовольствие 2300 целковых. И никаких проблем.

Извиняюсь: А по подробнее информацию мона попросить по поводу нагревателей, и где мона приобрести таковые? Я бы с удовольствием воспользовался данным Девайсом.

[Dennis]

покупай сепар.и ставь под капотом.дорого,зато качественно...а ЭТО выкини.

[Hunter 514]

Ок,а сколько это - дорого? и где преобрести?

[Dennis]

Сообщение от Hunter 514

Ок,а сколько это - дорого? и где преобрести?

набери в поиске Сепар.