Синтетику на ручную лебедку.

[Max74]

Размахрился трос на ручной лебедке (ЛР-1,6 9м), встал вопрос о замене. Поставить синтетический? Есть мысли или опыт?

[Джипер]

Тоже интересно. Думаю что не стоит. Затягивать в витки не будет?

[Зеленый]

ты имеешь в виду так называемый "кевлар"? за его стоимость проще купить нормальную электрическую лебедку))

[Странниk]

Сообщение от Max74

Размахрился трос на ручной лебедке (ЛР-1,6 9м), встал вопрос о замене. Поставить синтетический? Есть мысли или опыт?

Есть смысл менять металлический трос на синтетический для уменьшения массы лебёдки и простоты работы (не надо перчатки одевать).

Сообщение от Зеленый

ты имеешь в виду так называемый "кевлар"? за его стоимость проще купить нормальную электрическую лебедку))

Это если для себя и в соревнованиях не участвовать. А если машина участвует в соревнованиях? эл.лебёдка это, чаще всего, категоря "спорт", что подразумевает "издевательства" над машиной.
Установка эл.лебёдки ведёт за собой рад изменений конструкции автомобиля (как минимум замена аккамулятора и генератора).

[Max74]

Вопрос установки эл. лебедки не рассматривается (остаемся в классе).
Синтетика (кевлар) дает некоторую (бОльшую) вытяжку. Как это скажется на работе "ручного лебедя"? На лебедку "установлена" самодельная направляющая для лучшей укладки троса.

[Зеленый_Я]

Чтоб не плодить темы, здесь как родственная.
Поюзал по темам "трос". Написано много, но нигде не нашел на стальные троса нагрузки на разрыв и на рывок. Мне не для машины, но может кто знает или скинет табличку сталюку 3 мм, 6 мм, и 8 мм. В инете хрен поймешь.
Сколько реально выдерживают такие троса, и минимальный на 4 тонны ??

[бампеp]

Сообщение от Зеленый_Я

Чтоб не плодить темы, здесь как родственная.
Поюзал по темам "трос". Написано много, но нигде не нашел на стальные троса нагрузки на разрыв и на рывок. Мне не для машины, но может кто знает или скинет табличку сталюку 3 мм, 6 мм, и 8 мм. В инете хрен поймешь.
Сколько реально выдерживают такие троса, и минимальный на 4 тонны ??

пытался я эту тему как то раскрутить, но забросил.. Посмотри, может найдешь ценное для себя http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52196

[Зеленый]

Сообщение от Странниk

Есть смысл менять металлический трос на синтетический для уменьшения массы лебёдки и простоты работы (не надо перчатки одевать).

перчатки надо одевать в любом случае... ты никогда не обжигал руки о синтетику?

Сообщение от Странниk

Это если для себя и в соревнованиях не участвовать. А если машина участвует в соревнованиях? эл.лебёдка это, чаще всего, категоря "спорт", что подразумевает "издевательства" над машиной.
Установка эл.лебёдки ведёт за собой рад изменений конструкции автомобиля (как минимум замена аккамулятора и генератора).

если уж не хочется в "старшие" классы, то лебедку можно и опечатать... это практикуется у многих организаторов )) а "издевательство" над машиной происходит, в основном, по вине собственно водителя, а не организатора ))))
замена аккума и генератора не является "изменением конструкции автомобиля"... да и при "бытовом" использовании лебедки вполне можно обойтись и штатными... на заре джиперства мы "Ладогу" шли с лебедкой на стоковой электрике, и ничего)))

[Max74]

Комрады, тему не загаживайте, плиз. Юзал кто синтетику на ручной? Если нет, делимся мыслями.

[Зеленый]

где загаживаем??? всё по теме... и ответ пока напрашивается только "против"