uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.06.2019, 23:58   #1
Ланиакея
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.06.2019
Сообщений: 5
По умолчанию Разное количество зубьев на переднем и заднем мостах - насколько опасно?

Смотрел сегодня УАЗ Буханку, владелец рассказал что задний мост поставил от ГАЗ 24. Выходит что там другое количество зубьев. То есть при полном приводе передний мост работает медленнее чем задний. По-моему это понижает КПД двигателя. Возможно это еще чем-то грозит здоровью Буханки?
Ланиакея вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.06.2019, 23:53   #2
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
По умолчанию

Так ездить нельзя!
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 00:15   #3
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ланиакея Посмотреть сообщение
Смотрел сегодня УАЗ Буханку, владелец рассказал что задний мост поставил от ГАЗ 24. Выходит что там другое количество зубьев. То есть при полном приводе передний мост работает медленнее чем задний. По-моему это понижает КПД двигателя. Возможно это еще чем-то грозит здоровью Буханки?
На твёрдом покрытии чего нибудь порвёшь, на скользком улетишь. Двигатель выдержит, не бойся. Ну и, "так ездить нельзя!", без головы. Да, и Волговский мост уже Уазовского.

Последний раз редактировалось с колхоза44; 11.06.2019 в 00:17.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 12:13   #4
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

ездеть можно как монопривод.. а так натянет раздатку вплоть до разлета по кустапм если активно побуксовать.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 13:21   #5
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ланиакея Посмотреть сообщение
Смотрел сегодня УАЗ Буханку, владелец рассказал что задний мост поставил от ГАЗ 24. Выходит что там другое количество зубьев. То есть при полном приводе передний мост работает медленнее чем задний. По-моему это понижает КПД двигателя. Возможно это еще чем-то грозит здоровью Буханки?
Ну насколько опасно судить не буду. Но явно мот, в котором передаточное число меньше-будет тормозить и снашивать шины.
Поэтому включать его следует в таком соотношении на бездорожье. Когда нужно подхватить тягу мостом.
КПД двигателя останется - двигатель тот же, а КПД машины в целом нет.
Наверное предыдущий владелец как-то не придал значению равномерности вращения осей мостов. Или у него своя причина была, купеить что есть, да раз в год в болото сползать.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 11:32   #6
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
По умолчанию

Видел как то самодельный авто с подобным, то в местах где застрявал и активно буксовал начинал подпрыгивать, ничем хорошим для мостов это в итоге не закончится.
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 13:58   #7
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Года три ездил с разными парами, никаких проблем. Естественно включать только там, где легко буксует. На твердых дорогах не стоит. Может и не порвет, но износ будет повышенный. Но это УАЗовские мосты. Волжский слабее, на сколько его хватит на буханке - вопрос.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 14:03   #8
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

На долго. Знавал я одну буханку , она как раз с задним орехом от волги на уазовских чулках ездила. Собственно , все время на заднем , и только в суровой чаче на обоих. До сих пор жива.
У меня , одно время , были разные пары в переднем и заднем. Несколько лет . Та же песня. Ездить в основном , приходилось на заднем , передний включался в крайней ситуации. Ничего , ездило и не кашляло. Одно неудобство. Крайне нервная рулежка на скользкой насыпи , когда надо четко держать траекторию. На разных парах , машина сильно рыщет. В остальном , едет себе без фатальных последствий. Но долго так рубиться , это очень утомительно и в этом случае , уже разрушительно для трансмиссии.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 21:58   #9
Алексей Тюрин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Года три ездил с разными парами, никаких проблем. Естественно включать только там, где легко буксует. На твердых дорогах не стоит. Может и не порвет, но износ будет повышенный. Но это УАЗовские мосты. Волжский слабее, на сколько его хватит на буханке - вопрос.
Волговский мост слабее Уазовского??? Что это за бред???
Алексей Тюрин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 23:49   #10
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

У волговского моста дифференциал имеет 2 сателлита, полуоси полуразгруженные, колесный подшипник один шариковый, у ведущей шестерни подшипники расположены с одной стороны. Уазовский мост имеет более толстые чулки, 4 сателлита в дифференциале, разгруженные полуоси, по 2 роликовых ступичных подшипника, подшипники ведущей шестерни расположены с обоих сторон. Бред?
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:12.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-