|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.12.2016, 00:25 | #141 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,141
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.12.2016, 01:46 | #142 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: воронеж
Сообщений: 173
|
Я понимаю одно дело мосты перечулковать ,но смысл редуктор засунуть в военный мост. Если вы хотите повысить надежность своего автомобиля то проще поставить лебедку. По своему опыты езды на вояках могу сказать что просвет в 3см роли не сыграет в стоке на штатной резине, если вы делаете трактор то вам проще собрать мосты газ и бортовые передачи , тем более есть пары 3,6 что позволяет сохранить скорость приемлемой.
|
31.12.2016, 03:00 | #143 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 161
|
Цитата:
Но интересует пара 2,77 воякская, а не "лебедка". И более современный вариант коробки дифференциала ( эвольвентный шлиц , штатная, ПРАВИЛЬНО скомпонованная EATON блокировка - "цепляет за полуосевую шестерню", а не с муфтой, елозящей по полуоси ). Что там потом с бортовыми будет и какое у них ПЧ - это уже другой вопрос. |
|
31.12.2016, 17:20 | #144 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
Цитата:
А вот потроха не всунешь.Представь себе блокировку БТР 60 переточенную под военный мост.Её габариты до и после.После --огрызок. Плюсом еще и ведомая шестерня вроде как растачивается. Вобщем вангую --не влезет. Последний раз редактировалось nomberone; 01.01.2017 в 11:35. |
|
31.12.2016, 17:34 | #145 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
|
Цитата:
|
|
31.12.2016, 17:58 | #146 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
|
01.01.2017, 05:58 | #147 | |||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 161
|
Цитата:
Что подшипники одинаковые - уже радует, значит полуоси пройдут. Не "представляю" - оперирую только точными размерами Размер крестовины Газели и его сравнение с внутренним диаметром ведомой шестерни военмоста даст окончательный вердикт. Цитата:
Цитата:
Из плюсов : более компактная конструкция , не зависящая от доработок полуосей, больше радиус зацепления муфты, меньше контактные напряжения, короче "силовая цепочка" , работают штатные шлицы... Из минусов - ограничения по компоновке. Газель, КРАЗ, ГАЗ-4301 - сделаны по "внутренней компоновке"- цепляют за шестерню. МАЗ, КАМАЗ , IFA и проч. - по "внешней" - цепляют за полуось. Дело вкуса. |
|||
09.01.2017, 20:33 | #148 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 161
|
Никто не подскажет размеры?
|
01.07.2019, 02:42 | #149 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
|
пара 3110 в 21й корпус/чулок
Здравствуй батька-форум!!!
Дифференциал газ 3110 волга встаёт в картер моста газ 21 !? Или может 3110 пара встаёт на 21й дифференциал !? О великий форум и достопочтенный участник!!открой мне свой опыт и неутомимое инженерное влечение !! (Цель-установка бюджетных скоростных пар на родные чулки мостов,сохранение мяса чулков,НЕуменьшение прочности тимкенов,двигатель "много цилиндров") |
01.07.2019, 02:44 | #150 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
|
Прошу делиться любой инфой ,токарные работы вторичны
|