01.02.2014, 17:42 | #111 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Новгородская обл.,о.Селигер
Сообщений: 773
|
Машол причину.Окислились заклёпки которые держали щеткодержатили минусовых щеток.Не было массы на щетках.Одна заклёпка выгорела.Заменил все.Лебёдка работает.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.02.2014, 19:33 | #112 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Новгородская обл.,о.Селигер
Сообщений: 773
|
Мужики посоветуйте интернет магазин с запчастями для лебёдок и доставкой почтой россии.Или может кто так барыжит.
|
07.07.2014, 08:58 | #113 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,663
|
Победил-таки!
Пока лебёдка снята с машины, решил я окончательно этот вопрос решить. Данный вариант был подсказан мне в этой теме, а так же Hessом в личке, но он изначально казался мне геморойных и самым сложным из возможных. Забегая вперёд скажу, что занял он от силы час времени и рублей триста по деньгам.
Итак, лебёдка. Рядом орудия производства - пара свёрл 3,2 мм, метчик м4, метчикодержатель. Снимаем статор т̶о̶п̶о̶р̶о̶м̶ И вот он тот самый пресловутый болт Дальше всё довольно просто: зажимаем болт в тиски и сверлим дырку через шляпку в тело болта Не забываем поливать водичкой. Потом замеряем глубину получившейся дырки Ага, 15 мм, вполне достаточно, у меня болты как раз такой длины. Нарезаем резьбу Здесь уже не забываем подливать маслице в̶ о̶г̶о̶н̶ь̶ . Вообще, я последний раз нарезал резьбу в школе на уроках труда. Но как оказалось, ничто не забыто, никто не забыт. Никаких сложностей я не ощутил. Затем вкручиваем болт - вот что должно получиться. Теперь через отверстие в корпусе статора сверлим дырку в медной шине, диаметром чуть больше 4 мм, я для этого подобрал в своих запасах сверло 4,5 мм. Вставляем болт и полностью собираем конструкцию Я сначала вместо шайбы подложил какую-то небольшую гайку, но всё это дело сильно выступало внутрь и цепляло ротор. Пришлось всё-таки порыться в закромах своего гаража и найти подходящую шайбу, а заодно и гровер. Перед окончательной сборкой рекомендую зафиксировать пружину в крышке статора парой капелек герметика, а то она постоянно норовит вывалиться. Да и саму крышку я тоже всегда на герметик сажаю. И вот лебедка снова в сборе и готова к дальнейшей эксплуатации. Всё оказалось намного быстрее и проще, чем предполагалось изначально. Всем рекомендую данный вариант ремонта. |