Замена 417 на 406 - Страница 2

Philipp · 20.12.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от Pchelovod

Установил ЗМЗ 406 на уаз 512.Вчера первый раз выехал, пока впечатления только положительные. Сложности при установке конечно есть, но все решаемые.

Это да. При желании можно решить практически все. Вот разве что шимми уперся гад и ни в какую. Но с ним сложности из-за того, что пока никто не определил основную причину его возникновения. Подозрений очень много, но пока все мимо. А не зная причину и бороться бесполезно.

rusher · 21.12.2014, 06:17

Цитата:

Сообщение от Pchelovod

Установил ЗМЗ 406 на уаз 512.Вчера первый раз выехал, пока впечатления только положительные. Сложности при установке конечно есть, но все решаемые.

А кпп какая?

Pchelovod · 21.12.2014, 09:34

4 ст полусинхра. мосты колхоз.

rusher · 21.12.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от Pchelovod

4 ст полусинхра. мосты колхоз.

По трассе как идет? Какая скорость комфортная?

Philipp · 21.12.2014, 12:47

Цитата:

Сообщение от rusher

По трассе как идет? Какая скорость комфортная?

Комфортная та, которая потребляет меньше бензина.

Значит 60-70 км/ч. Я не стебаюсь. Ведь это правда. Подавляющее большинство здесь на форуме - люди с невысоким достатком. Следовательно расход бензина является более важным критерием, чем скорость. Ну доедешь на пол часа - час позже. Зато на 500 руб дешевле.

razer · 21.12.2014, 12:59

406 жрет на много меньше 417.. кому нужна скорость и малый расход прошивка и пятиступка!

себе хотел собрать с кпп от волги и раздаткой газ69, но не нашел нормальную раздатку газ69 да не хочется геммороя с карданами перешел на вариант 4хполносинхра и 3.2 в раздатку машина для леса)машина в процессе сварки и проводки)

rusher · 21.12.2014, 14:37

А у меня машина для повседневной езды по москве и дальних перегонов. И пилюкать 500 км на 60 вообще не радостно. На данный момент оптимально 80, а хочется больше. И как я понимаю один двигатель этой проблемы не решит

Pchelovod · 21.12.2014, 17:07

Полноценных испытаний пока не проводил-аккуратно обкатываю. Но уже можно сказать, что мотор значительно резвее 417.Любит обороты, 80 на третьей идет очень легко. Исчезли шум и вибрация. Значительный эффект я думаю дают и подушки ДВС, сделаны они намного умнее родных.

razer · 21.12.2014, 17:37

Цитата:

Сообщение от rusher

А у меня машина для повседневной езды по москве и дальних перегонов. И пилюкать 500 км на 60 вообще не радостно. На данный момент оптимально 80, а хочется больше. И как я понимаю один двигатель этой проблемы не решит

заливай эконом прошивку благо в москве это не проблема.. и 5ти ступка однозначно.!

rusher · 22.12.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от razer

заливай эконом прошивку благо в москве это не проблема.. и 5ти ступка однозначно.!

Вот в том и дело, что с кпп пока толком понять ничего не могу. Адс боюсь ставить - много негативных отзывов

21.12.2014, 09:34	#13
Pchelovod Junior Member Новенький Регистрация: 29.06.2010 Сообщений: 15	4 ст полусинхра. мосты колхоз.

21.12.2014, 12:59	#16
razer Senior Member Уазовед Регистрация: 15.04.2013 Адрес: тверская обл. Сообщений: 6,105	406 жрет на много меньше 417.. кому нужна скорость и малый расход прошивка и пятиступка! себе хотел собрать с кпп от волги и раздаткой газ69, но не нашел нормальную раздатку газ69 да не хочется геммороя с карданами перешел на вариант 4хполносинхра и 3.2 в раздатку машина для леса)машина в процессе сварки и проводки)

21.12.2014, 14:37	#17
rusher Senior Member Уазовод Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 220	А у меня машина для повседневной езды по москве и дальних перегонов. И пилюкать 500 км на 60 вообще не радостно. На данный момент оптимально 80, а хочется больше. И как я понимаю один двигатель этой проблемы не решит

21.12.2014, 17:07	#18
Pchelovod Junior Member Новенький Регистрация: 29.06.2010 Сообщений: 15	Полноценных испытаний пока не проводил-аккуратно обкатываю. Но уже можно сказать, что мотор значительно резвее 417.Любит обороты, 80 на третьей идет очень легко. Исчезли шум и вибрация. Значительный эффект я думаю дают и подушки ДВС, сделаны они намного умнее родных.