Двойные пружины на ГБЦ 421

[nomberone]

Сообщение от DIMA-ULN

Вы сильно и не заметите
Это можно увидеть на стенде на разных оборотах и под нагрузкой

Так,а я-ж о чем! Лет 8-9 ездил с одинарными.И тут торкнуло.

[alexgop]

Сообщение от гоша танкист

Поставил себе на 417 двойные пружины клапанов,намного лучше.Обсуждать нечего-это весомый плюс.

Что значит лучше? Если заметил разницу в работе мотора то это горворит что старые пружины были очень мягкие.. Разницу увидеть можно только на очень больших оборотах. На очень больших!

[гоша танкист]

Если на трусах была "очень мягкая" резинка и трусы при малых оборотах(пробежках)спадали,наверное лучше поставить новую,более плотную резинку,чтобы они держались хорошо или продолжать старую подтягивать???Так понятно?

[СеверныйСосед]

Сообщение от гоша танкист

Если на трусах была "очень мягкая" резинка и трусы при малых оборотах(пробежках)спадали,наверное лучше поставить новую,более плотную резинку,чтобы они держались хорошо или продолжать старую подтягивать???Так понятно?

Необычное сравнение, но понятное. Если резинка будет очень тугой, то ощущения у владельца будут болезненные. Для мотора , с одной стороны, будет хорошо тем, что более мощная пружина(ы) будет гасить момент инерции клапана, но но с другой стороны, возрастут нагрузки на р.вал цепь звёздочки, клапан и седло клапана. которое к тому же может прослабнуть в гнезде.

[Mortis]

И мощность пострадает малость.

[alexgop]

Сообщение от гоша танкист

Если на трусах была "очень мягкая" резинка и трусы при малых оборотах(пробежках)спадали,наверное лучше поставить новую,более плотную резинку,чтобы они держались хорошо или продолжать старую подтягивать???Так понятно?

Так это тебе не понятно. Не понятно что разницу ты на своём моторе не увидишь с одной или с двумя пружинами. Неувидишь! Если после установкп двух пружин стало лучше то это говорит что пружины были слабыми=негодными. А в теме идёт разговор про исправные пружины!

[alexgop]

Сообщение от Mortis

И мощность пострадает малость.

Уточни на каких оборотах! Чтоб у некоторых иллюзий небыло.

[Mortis]

На любых. Чтобы сжать более жесткую пружину требуется большее усилие + трение увеличивается и ресурс деталей снижается.

Не всегда жестче значит лучше, тут надо вдумчиво подходить. Более жесткие пружины возможно лучше борются с локальными резонансами, но вообще-то это лечение следствия, а не причины. Мы знаем что чисто инерционные нагрузки одинарная пружина держит успешно, а значит проблема в колебательных характеристиках механизма и именно они требуют коррекции. Форму кулачка подправить, материал штанг попробовать изменить, ось коромысел усилить... Завод как обычно применил самое простое и дешевое решение и в общем-то странно было бы от него ожидать другого, но из этого не следует что решение единственно верное.

[alexgop]

Сообщение от Mortis

На любых. Чтобы сжать более жесткую пружину требуется большее усилие + трение увеличивается и ресурс деталей снижается.

Не всегда жестче значит лучше, тут надо вдумчиво подходить. Более жесткие пружины возможно лучше борются с локальными резонансами, но вообще-то это лечение следствия, а не причины. Мы знаем что чисто инерционные нагрузки одинарная пружина держит успешно, а значит проблема в колебательных характеристиках механизма и именно они требуют коррекции. Форму кулачка подправить, материал штанг попробовать изменить, ось коромысел усилить... Завод как обычно применил самое простое и дешевое решение и в общем-то странно было бы от него ожидать другого, но из этого не следует что решение единственно верное.

Вот зря ты это написал. Народ повалит снимать вторые пружины..

[Mortis]

Да и пусть, один хрен никакой разницы не почувствуют . Все эти колебания момента из за разных эффектов в клапанном механизме не настолько значительны, чтобы определяться невооруженным жопомером.