|
Результаты опроса: Нужно ли комплексное решение по эл.вентиляторам. | |||
Нужно | 12 | 38.71% | |
Не нужно | 13 | 41.94% | |
До 10000 рублей | 8 | 25.81% | |
От 10000 рублей до 15000 рублей | 0 | 0% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 31. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
15.02.2019, 10:06 | #61 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Вот при врезке таких дырок: с охлаждением все становиться проще, на трассе и летом температура стоит около 80 градусов, а зимой приходиться намордник устанавливать. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.02.2019, 12:50 | #62 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
У меня на одном из уазов вообще диффузора для мясорубки не было, снят был, я его таким купил. Чтобы он хоть как-то грелся, пришлось термостат ставить от бмв и морду зимой укутывать. Я не знаю, что нужно сделать с машиной, чтобы она перегреваться начала. По большому счёту этот диффузор и не нужен особо.
Лично видел как срабатывают два вентилятора от шнивы на радиаторе головастика, температуру скидывают с 90 до 70 секунд за 10. |
18.02.2019, 13:04 | #63 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
А охлаждение буханок - вообще желает лучшего. И нагреть ее летом двигаясь в гору на пониженной или где-то в лесу - проще простого. Много охлаждения - не бывает. Шнивские вентиляторы -не идеал. Дорогие, и перед радиатором - не лучший вариант. |
|
18.02.2019, 19:00 | #64 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
19.02.2019, 18:21 | #65 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Электрический вентилятор можно оставлять включенным после заглушения мотора, что бы сбить температуру подкапотного пространства, с механической крыльчаткой на моторе так не сделать.
|
19.02.2019, 22:24 | #66 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
лично моя буханка с 4218 за 16 лет пережила без последствий отсутствие данной фичи. и ездила за это время почти каждый день
|
20.02.2019, 10:50 | #67 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Включается все - через реле. Положения : все включено принудительно, все выключено и обычное включение от датчиков температуры. Питание - мимо замка зажигания - при выключении зажигания и повышении температуры на заглушенном моторе - включается вместе с насосом и сбивает температуру. |
|
21.02.2019, 19:59 | #68 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Цитата:
И обычно врезают патрубок в шланг радиатора, куда ставят датчик и он включает последовательную работу вентиляторов. Туда же подключают и выход от реле кондиционера. На параллельную работу подключают выход от мотора по перегреву/перегреву кондиционера. В этом случае при включении кондиционера сразу включается медленный режим, и мотор включает медленный режим, и датчик в патрубке включает медленный режим. Последний раз редактировалось Saab; 21.02.2019 в 20:03. |
||
22.02.2019, 14:10 | #69 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
там супротив козла разве что аккумулятора нет, все остальное же имеется а вот щелей для выхода воздуха из под капота можно считать нет вообще.
|