11.02.2019, 18:32 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
Тут вопрос насколько коэффициент трения зависит от давления. Если выбрать теорию, то может получиться, что при длинной колодке сила давления колодки о барабан меньше и трение из-за этого хуже. Если смотреть уже 100 % притертость накладки к барабану. Блинная тормозит больше ближним к цилиндлру, и сила не это место меньше (рычаг меньше), а при короткой накладка прижимает дальше от цилиндра, рычаг силы больше. Т.е. все равно есть неравномерное приложения силы Последний раз редактировалось chiefset; 11.02.2019 в 18:40. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.02.2019, 21:46 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Накладки разной длины делали для того, чтобы они одинаково изнашивались так как одна работает на заклинивание, а другая на расклинивание. Хотя кому плохо, что накладки по-разному износятся? Поэтому и стал завод ставить одинаковые накладки. |
|
16.02.2019, 19:37 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
А вопрос к тому, что колодка давит линейной по радиусу поворота поверхностью, а не точечной. Т.е. чем ближе к поршню ход дорльше, чем ближе к опорному пальцу - ход меньше. далее нужно применить сопротивление материалов, с удельным и опять же независимым от силы коэффициентом упругости. Около опорного пальца ход меньше - значит за счет меньшего сжатия материала накладки и сила прижатия меньше....А сила прижатия больше со стороны накладки, ближайшей к поршню. И изнашиваться она будет больше со стороны поршня. И тут еще вспоминаем рычаг....с тем же независимым от силы коэффициентом трения..... Кстати вопрос. Если принимать, что сила трения зависит только от сила прижатия, то зачем подгонять накладку к диску. Как поставил так и поставил. Будет траться или верхней точкой, или нижней - кроме рычага действия все будет (должно быть) в ажуре. Может даже лучше низ (у опорных пальцев) подвести сильнее к барабану. Ну пусть истирается сначала он, зато рычаг силы больше и тормозить будет лучше....А там притрется. Последний раз редактировалось chiefset; 16.02.2019 в 19:41. |
|
16.02.2019, 22:29 | #24 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
космических частиц. Но они все не вносят существенного вклада и поэтому их отбрасывают для упрощения расчётов. Цитата:
Для чего там эксцентрик - не знаете? Вообще-то речь была про разный износ колодок по причине того, что одна работает на заклинивание и усилие на неё больше. А другая на расклинивание и усилие меньше. Цитата:
материал теряет свои свойства то есть коэффициент трения падает. Последний раз редактировалось new469; 16.02.2019 в 22:31. |
|||
17.02.2019, 10:33 | #25 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
Зазоры появляются, не спорю. Но чем и как они регулируются, вопрос от этого не исключается. У части накладки ход больше и зазор больше образуется. у опорного пальца ход меньше - и зазор меньше. Но на исходную геометрию мало повлияет. К тому же опытный водитель накладки будет подводить эксцентриками, а другой не будет. забыли про самоподводы?! Цитата:
Цитата:
----------------------------------------- Мне кажется. мы с Вами снова войдем в диспут. Может картинки нарисовать? |
|||