12.11.2017, 22:40 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,874
|
В стоит ли заниматься ремонтом такой машины?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.12.2017, 17:55 | #12 |
Member
Новенький
Регистрация: 24.09.2017
Адрес: республика Коми
Сообщений: 33
|
|
16.09.2018, 15:55 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2018
Адрес: глушь Рязанской области
Сообщений: 180
|
Добрый день, коллеги.
Чтобы не плодить новые темы, спрошу совета здесь. Вот такая беда с рамой над задним левым колесом. Есть ли варианты заварить-усилить накладками-.... или только замена? |
16.09.2018, 17:26 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: белгородская обл
Сообщений: 73
|
Если для себэ и на долго я бы готовился к замене.Подгнило хорошо.Можно согнуть типа швеллер и вварить если есть к чему.
|
16.09.2018, 18:54 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2018
Адрес: глушь Рязанской области
Сообщений: 180
|
|
17.09.2018, 11:20 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
На первое время надо определить в чем проблема. На фото видно что рама прогнила аж до дыр, простучать и понять, в одном месте это так, или вся рама такая. Обычно бывает, что гниль только в одном месте.
Что бы починить нужно купить кусок гнутого (именно гнутого) швеллера такого размера, что бы он плотно сел на раму, и соединил ее без смещения. Если такого швеллера найти нельзя в вашей местности, то следует взять 2 гнутых уголка таких размеров, что бы они плотно сели на раму и можно было их сварить встык с минимальным зазором. Очищаете раму зачистным кругом до блеска и устанавливаете накладки. Приваривать накладки к раме надо через отверстия или пропилы болгарки и не сплошными швами, а то потом в другом месте развалится. С другой стороны, если рама так сгнила, то там и остальное будет не в лучшей форме, и может получиться так, что найдя другую раму, во время перестановки потребуется докупить кучу крепежей, гаек и прочей мелочевки, что вся работа перестанет иметь смысл. |
17.09.2018, 13:26 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2018
Адрес: глушь Рязанской области
Сообщений: 180
|
Цитата:
Но пол переварен полностью весь металлическим листом, мотор "живой", мосты-коробка-раздатка работают. Куплена машинка была, как говорится, "за шапку сухарей". В основном, для недалеких поездок в луга на охоту, и таскания лодки на прицепе. Так что желательно ее поддерживать в рабочем состоянии, а дырки-щели особо не волнуют. Что касается швеллера - там рама сужается к заднему концу, поэтому швеллер вряд ли получится поставить. А насчет уголков - спасибо, вполне реально. Поищу. |
|
17.09.2018, 22:40 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Извини но это только в утиль и кузов видно не лучше , хотя последний можно восстановить если для себя
|
18.09.2018, 12:00 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2018
Адрес: глушь Рязанской области
Сообщений: 180
|
Цитата:
Не, пока придется поездить на сварке. Буду швеллером усиливать. Кузов вареный. там пол старый не стали срезать, просто сверху положили новый лист. А родная рифленка с труху вся ))) Последний раз редактировалось Avrely; 18.09.2018 в 12:09. |
|
26.03.2019, 22:59 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.07.2018
Сообщений: 9
|
кусок рамы с донора вварить и забыть на долгие годы
|