Бардачок

[Чадаев Николай]

Копилка всяких мелких секретов. Например, где закрепить рацию в салоне "Дерика".

У меня на Дервейсе сделана доработка закрывания дверей.
Поставлена пружина в механизм удержания двери. Теперь дверь ведет себя примерно как на иномарке. Открыв дверь на всю удерживается в этом положении, а когда закрываешь притягивается.

Еще доработка, я как то это уже говорил, сделан электрический подогреватель двигателя. Что зимой очень необходимо, экономит топливо.

[__woli]

Сообщение от Чадаев Николай

Копилка всяких мелких секретов. Например, где закрепить рацию в салоне "Дерика".

Очень хорошо помещается под "бородой". Алан имею в виду. И сейчас стоит.

[Герычъ]

Так, Слав, ну что за детский сад-то - а у меня подогреватель есть, а ещё пружинки А где фото, микрофильм, секретные чертежи, ну, просто подробное описание наконец? А лучше всё и сразу
А не то придётся заняться промышленным шпионажем, гы!

[Ni1@y]

А еще пытать можно, у кого опыт пыток есть?

Сообщение от Герычъ

Так, Слав, ну что за детский сад-то - а у меня подогреватель есть, а ещё пружинки А где фото, микрофильм, секретные чертежи, ну, просто подробное описание наконец? А лучше всё и сразу
А не то придётся заняться промышленным шпионажем, гы!

Ну вы бандиты коллеги гы. Про подогреватель, ну как тут объяснишь, фото у меня нет. Подогреватель: цилиндр, в нем тен на 1,6 кВт, он встроен в систему охлождения/отопленя. Включил подогреватель, он через 30 мин. греет дигатель до примерно 60 град. и плюс салон немного прогрет.
Я как-то уже писал, на тему пружинок.
Там ничего сложного нет, да и фото тоже нет. Сам механизм удержания двери, который находится м/у петлями, а это железячка, к которой доварен болт. И на все это дело поставлена пружина. Воабще надо смотреть, так не поймешь.

[Герычъ]

Добавление по поводу предназначения данного раздела: сюда будут складироваться не только мелкие секреты, но и крупные (многозначительный взгляд в сторону Slavyan ), а так же уже выявленные косяки и баги. Зачем оно нужно?... А затем, чтоб человек, заимевши проблемку (не дай Бог конечно, тьфу-тьфу-тьфу) с авто, не рвался бы во все разделы с криком "HELP", а заглянул бы сюда для начала - может его проблема уже имеет решение. Настойчиво напоминаю - свои открытия и изобретения очень желательно сопровождать пояснительным материалом: фото, чертежи, рисунки, подробное описание, можно и кино снять, вобщем, чтоб всем было понятно что и как.

[Герычъ]

Инфо со "старого" форума:
"Для тех кому это интересно сообщаю, что при проверке регулировки подшипников ступиц передних колес на Ковбое 313104 на шасси АРО выяснилось, что они затянуты "со всей дури" (рычагом длиной 40 см еле открутил).
По видимому это на заводе так "регулируют". Андрей
--------------------------------------------------------------------------------------
"Впереди подойдут колодки от RENAULT-21, сзади только оригинальные.
Если нет их, то придется наклепывать новые накладки. " Николай
--------------------------------------------------------------------------------------
"Кстати, кто-то спрашивал про стеклоочистители - размер 38 , стандарт вобщем" Герман
---------------------------------------------------------------------------------------
"Добрый день! Причина неполного включения 5 передачи
может быть в тугом перемещении штока на который нажимает
рычаг переключения передач при перемещении его вправо от водителя.
Он торчит вертикально из верхней крышки коробки.
Если он не двигается при нажатии или двигается туго, желательно
промыть этот узел и смазать. Для этого надо снять рычаг переключения
и верхнюю крышку КП. Этот шток вынуть из гнезда я не смог, хотя,
вроде бы его надо для этого повернуть на 90 градусов. Видимо
молотком его туда забили. Поэтому я промывал этот узел при помощи
шприца, выкрутив латунную пробку, которая поджимает к этому штоку
пружину с шариком. Довольно много дерьма вытекло.
Туда же смазку засунул и загнал ее внутрь, закручивая эту пробку.
У меня 5 передача вообще на ходу перестала включаться, а задняя
включалась с трудом - тот же самый шток не давал сместить рычаг
вправо.
Чтобы грязь больше туда не попадала я сделал следующее:
кусок водопроводной трубы диаметром 1\2 проточил и на торце сделал
ножевкой 4 зуба - получилось чтото вроде фрезы с отверстием по диаметру
штока.
Зажал эту "фрезу" в патроне токарного станка, приложил крышку КП
так, чтобы шток вошел в отверстие фрезы, влючил и на малых оборотах
прижимал крышку, пока вокруг штока не образовалась кольцевая
канавка, глубиной около 2, мм. Крышка дюралевая, так что поддалась
легко.
При сборке заложил в эту канавку резиновое кольцо. Оно должно
вставляться без зазора, но не слишком туго. Натяг образуется,
когда устанавливается механизм переключения. Так как кольцо немного
высупает из канавки - примерно на 0, мм, пластина механизма
переключения, которая устанавливается сверху на крышку КП зажимает
это самое кольцо, что дает герметичность. " Андрей
--------------------------------------------------------------------------------------
"Генератор легко меняется на более мощный, например от ГАЗели автобуса (для 409 двигателя)" Woli
--------------------------------------------------------------------------------------

[Герычъ]

На днях обнаружил трещину в бачке заднего омывателя - кстати, он от ВАЗ-04.
Симптомы: заливаешь жидкость, омывателем не пользуешься, жидкость заканчивается (причем быстро)
Последствия: полный багажник незамерзайки....
АХТУНГ: Проверьте свой автомобиль!