крепление ШОПК - Страница 2

ГРОМ · 04.02.2016, 10:52

в таком случае , думаю , можно попросить Хасана Ваксойловича, сделать кондуктор , + к тому же ,они делали на военник вроде,добавление болтов шара , вот и попросить кондуктор под родное расположение болтов+добавочные отверстия , будет бомба

Охотник Хабаровск · 04.02.2016, 12:01

Чтобы добавить болты не нужен спец кондуктор, достаточно отрезок от опоры повернуть сперва в одну сторону, потом в другую, и получишь 7 болтов, но надо просветите саму опору, и также можно использовать старый кусок моста

Сергей Андреевич · 04.02.2016, 19:20

Цитата:

Сообщение от Dennis

в спорте кроме болтов оч часто именно варят шопки к мосту.
без сварки особенно если колесные редукторы внешнего зацепления и вылет слишком большой , вырывает шопки.
так что вари не очкуй.

Так могут делать только прапорщики у которых этих мостов ну просто завались и их можно не ремонтировать, а менять со склада на новые...

Глушанский · 04.02.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от Сергей Андреевич

Так могут делать только прапорщики у которых этих мостов ну просто завались и их можно не ремонтировать, а менять со склада на новые...

Ещё так могут делать "наёмные" водители.

Лет двадцать назад, работая на "головасте", приваривал это дело, причём слева оставался только один болт, (справа не помню). И ездил нормально, ещё год точно, а потом его частнику продали...

Сергей Андреевич · 04.02.2016, 20:22

Цитата:

Сообщение от Глушанский

Ещё так могут делать "наёмные" водители.

Лет двадцать назад, работая на "головасте", приваривал это дело, причём слева оставался только один болт, (справа не помню). И ездил нормально, ещё год точно, а потом его частнику продали...

Ремонт "на продажу" вообще отдельная песня, такго понасмотреться можно, вплоть до деревянных поршней...

Усыпитель · 04.02.2016, 20:43

у меня разок так вырвало шопк из чулка-приземлился на три колеса(мост военный).Вырвало эти самые 5 болтов. Поставил другой мост,НО сразу пару секторов см по 2 обварил фланцы шопка и чулка,как бы перестраховался от еще одного такого случая. Если когда приходится снимать ШОПК-болгарочкой аккуратно срезаю наваренные швы эти.

Ерема · 23.10.2018, 11:09

У нас такая же проблема. Ставили болты м 12 с обрезанной головкой. Хватает на несколько километров бездорожья и резьбу на болтах слизывает, причем в основном у нижних двух болтов. Уже замучились менять их. Посоветуйте какие болты с гайками поставить, что бы держали нормально.

SRV63 · 23.10.2018, 11:25

Цитата:

Сообщение от Ерема

У нас такая же проблема. Ставили болты м 12 с обрезанной головкой. Хватает на несколько километров бездорожья и резьбу на болтах слизывает, причем в основном у нижних двух болтов. Уже замучились менять их. Посоветуйте какие болты с гайками поставить, что бы держали нормально.

С классом прочности 10.9. И не китайские.

basist · 23.10.2018, 12:31

Это место не на болтах держится а на плотной посадке ШОПКа в чулок и если это место разбито то никакие болты не выдержат. На Тойотах и Ниссанах ШОПКи с чулком одно целое.
ИМХО обваривать в несколько проходов с глубокой разделокой фланца.

Ерема · 23.10.2018, 13:38

Похоже что разбито посадочное место. Когда вывешиваешь колесо, то ШОПК в чулок заходит простым надавливанием ногой.

04.02.2016, 10:52	#11
ГРОМ Senior Member Уазовед Регистрация: 08.11.2009 Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД Сообщений: 9,090	в таком случае , думаю , можно попросить Хасана Ваксойловича, сделать кондуктор , + к тому же ,они делали на военник вроде,добавление болтов шара , вот и попросить кондуктор под родное расположение болтов+добавочные отверстия , будет бомба

04.02.2016, 12:01	#12
Охотник Хабаровск Senior Member Уазовод Регистрация: 21.04.2006 Сообщений: 313	Чтобы добавить болты не нужен спец кондуктор, достаточно отрезок от опоры повернуть сперва в одну сторону, потом в другую, и получишь 7 болтов, но надо просветите саму опору, и также можно использовать старый кусок моста

04.02.2016, 20:43	#16
Усыпитель Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 20.04.2011 Адрес: Моск.обл.,Зарайск Сообщений: 1,416	у меня разок так вырвало шопк из чулка-приземлился на три колеса(мост военный).Вырвало эти самые 5 болтов. Поставил другой мост,НО сразу пару секторов см по 2 обварил фланцы шопка и чулка,как бы перестраховался от еще одного такого случая. Если когда приходится снимать ШОПК-болгарочкой аккуратно срезаю наваренные швы эти.

23.10.2018, 11:09	#17
Ерема Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 06.08.2007 Адрес: Москва, Гольяново Сообщений: 1,035	У нас такая же проблема. Ставили болты м 12 с обрезанной головкой. Хватает на несколько километров бездорожья и резьбу на болтах слизывает, причем в основном у нижних двух болтов. Уже замучились менять их. Посоветуйте какие болты с гайками поставить, что бы держали нормально.

23.10.2018, 12:31	#19
basist Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 772	Это место не на болтах держится а на плотной посадке ШОПКа в чулок и если это место разбито то никакие болты не выдержат. На Тойотах и Ниссанах ШОПКи с чулком одно целое. ИМХО обваривать в несколько проходов с глубокой разделокой фланца.

23.10.2018, 13:38	#20
Ерема Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 06.08.2007 Адрес: Москва, Гольяново Сообщений: 1,035	Похоже что разбито посадочное место. Когда вывешиваешь колесо, то ШОПК в чулок заходит простым надавливанием ногой.