06.10.2009, 21:51 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: 40RUS
Сообщений: 542
|
Всю зиму пользовался автозапуском (и с брелка, и по таймеру) - проблем не было.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.10.2009, 00:19 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.12.2006
Адрес: моск.обл. г.пушкино
Сообщений: 69
|
уже третья зима - автозапуск рулит . до -20 без проблем из дома перед чашкой кофе с расстояния 800м с 10-го этажа-пришел уже теплая(не путать с еле теплая)если темп. ниже включаю запуск по температуре патр стоит всю ноч и развлекается -влюч-выключ я утром пришел и у всей стоянки на виду не садясь вжик и работаем-- класс!!!
|
07.10.2009, 00:38 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,721
|
Почти нулевку 5w50 Ликви молли.... Но заводиться лучше с выжатым сцеплением на всякий случай. Хоть в Москве морозов страшных и нет, но с 2004 года ни разу не было, что б в мороз не завелась. Авот других дергал и прикуривал много раз. Не завестись может если батарейка дохловатая.
|
07.10.2009, 04:52 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
лучше нулевка и тафх чем автопрогрев,вебаста,кипятильник,паялка,сЪедающий кучу бенза в морозные ночи.
|
07.10.2009, 06:04 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 775
|
в Барнауле неделями может стоять -27-32, карбовый уаз заводился с двух аккум, но заводился, думаю ограничится обслугой ,акб, масло пожиже, сидухи у меня с подогревом , так что поди пережевем
|
07.10.2009, 06:14 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
сидухи с подогревом в топку-гемора или пожара захотелось?
|
07.10.2009, 06:35 | #17 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Россия, г.Пермь
Сообщений: 5
|
ЗМЗ-409, Микас-11
Двигатель путёвый, мозги - хлам. Завожу так: выжимаю сцепление, нажимаю газ на 25% и завожу. 2-3 оборота и подхватывает сразу. Если газ не нажимать - забрасывает свечи. Да, свечи должны быть в нормальном состоянии! P.S. Масло Лукойл 10W-40, полусинтетика. Заводил до -30. Последний раз редактировалось шкафKOMANDOR; 07.10.2009 в 06:38. |
07.10.2009, 10:39 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
Цитата:
|
|
07.10.2009, 15:42 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
мона обманывать моск ,подключая датчик температуры из кармана(теплый)или сделать шунт и подключать его тумблером кода нуно.
|
07.10.2009, 17:31 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Наша Russia
Сообщений: 639
|
Кароче пасаны! У мене аналогичный ситуация. Пытался анализировать. Прошу не путать со словом "анал". Что, интересно в определенных диапазонах внешних температур (примерно +6-+1) запуск холодного двигателя производится со второго раза. Это-же было в прошлом году (все ходы записаны). Чуть похолодало (0--1), как "огонь", с первого раза. В жару проблемм с запуском то-же нет. Думаю дефект центрального процессора.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
запуск в мороз | Kilgad940 | Двигатель (Engine) | 12 | 15.02.2008 19:02 |
НЕ заводится на горячую, и вообще хреново заводится.. | BRONETRANSPORTER | Двигатель (Engine) | 21 | 05.11.2007 06:28 |
УАЗ ,тент, и мороз | Малаховский Дмитрий | Кузов (Body) | 10 | 11.01.2006 15:42 |
Мороз | Ivanovich | Общие технические вопросы | 9 | 16.12.2005 10:48 |