18.01.2013, 16:49 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
http://voit4x4.narod.ru/kolyosnie_re...isera_kolhozi/
Из ссылки : На сегодня переходим на усиленные модели КР для гражданских мостов Спайсер и Тимкен с шестернями, по модулю и толщине, аналогичные применяемым в КР на Вольво 303 (лапландеры), что более в сравнение с военными мостами УАЗ и передним мостом Т-40. Предлагаем три вида : Туризм - понижение-1.35, с ГП 4.1 общее понижение 5.53, с ГП 4.6 = 6.21. Межосевое 114мм, ставятся взамен штатных ступиц и щитов, есть возможность вернуть мосты в штатное состояние. Имеется узел для центральной подкачки. Гарантия до 35дюймовых колёс. Подходят под 15-16 колёсные диски УАЗ, совместимые с дисковыми тормозами. Спорт - понижение-1.53, с ГП 4.1 = 6.3, с ГП 4.6 = 7. Межосевое 130мм, ставятся взамен штатных ступиц и щитов. При установке , на заднем мосту требуются изменения, которые в дальнейшем не позволят вернуть их в штатное положение. Есть узел для центральной подкачки. Гарантия до 38дюймовых колёс. Подходят под 15-16 колёсные диски УАЗ, совместимые с дисковыми тормозами. Вездеход - понижение-2.17, с ГП 4.1 = 8.9, с ГП 4.6 = 10. Межосевое 131мм, ставятся взамен штатных ступиц и щитов. При установке , на заднем мосту требуются изменения, которые в дальнейшем не позволят вернуть их в штатное положение. Есть узел для центральной подкачки. Гарантия до 1450мм колёс. Подходят под -15-16 колёсные диски УАЗ, совместимые с дисковыми тормозами, а так же с колёсными дисками для пневматиков, Артиктранс, Трэкол, Авторос и другими,совместимые со ступицей УАЗ. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.01.2013, 17:07 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
[URL=http://www.radikal.ru][/URL
Внутреннее устройство, правда этот КР для иномарки, поэтому мелкий модуль на ведущей шестерни (вдруг кто заметит), а так для гражданских УАЗ аналогично. |
18.01.2013, 18:04 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
|
Я так понимаю Вы производитель? Можно в личку себестоимость огласить? И условия производства(все сами, или какие-то вещи заказываете на стороне).
|
18.01.2013, 22:49 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 6
|
Установил на свои мосты эти редуктора почти год назад.
Катаюсь в ТР3 так что мосты выхватывают по полной. Резина 37 богер. Мотор вранглер 4 литра. Изначально просто хотел найти альтернативу вечно рвущимся " грибкам" и совершенно случайно наткнулся на эти редуктора. За год эксплуатации ни разу не пожалел ни одной копейки потраченой на данный девайс!!! Изготовление было выполнено чётко в оговоренные сроки. По качеству всё отлично. Запотел один сальник за всё время. Просвет просто чума!!! Там где раньше нервно курил,сейчас еду как по хай вэю! Рекомендую. |
19.01.2013, 09:33 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: ЯНАО,Салехард
Сообщений: 307
|
цена жесть конечно, при жедании можно легко скрестить вояку с гражданским и получить куда дешевый вариант мостов
да не в обиду крафту будет сказано |
19.01.2013, 10:03 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
|
|
20.01.2013, 10:06 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
Цитата:
Внесу только маленько ясности, а то вдруг кто не подумав сделает. Обычно крестят борта вояк с гражданскими, для больших колёс, под пневматики , понижение большое -1.94 (борта военников) х4.6 (ГП колхозов)=8.9 общее понижение. Но по многим отзывам, грибки расходный вариант, да и понижение, для 35-37 большое, для пневматиков 1300 и выше, чуть побольше бы. на войтовских шлицы на ведомом валу (ступечном) -50мм и понижения на выбор, ниже расписано, а, плюс подкачка, клиренс +130мм, без учёта колёс, это более вояк на 100мм по бортам, по клиренсу (с учётом размера картера дифа) + 70мм. Ну и на вояках зуб меньше и тоньше шестерня. |
|
20.01.2013, 12:54 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
|
20.01.2013, 20:35 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
а зачем крышки БП к корпусу сквозными болтами крепить, да еще и стакими "хвостами" торчащими из гаек? глухие отверстия в корпусе с резьбой и болты (лучше шпильки) было бы технически красивее , имхо.
|
20.01.2013, 20:51 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
|
имелись серьезные нарекания к качеству http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5864
|