uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2013, 20:32   #31
serg4x4
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для serg4x4
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Павлово на Оке Нижегородской обл.
Сообщений: 229
По умолчанию

парни, +50 это отлично....
вы попробуйте узнать, какая температура застывания ATF.... и в каком вы климате живете....

а жижа в коробке начинает работать с первыми оборотами стартера.

ссылочка так к пищи для мозгов...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3029-3029/
serg4x4 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.03.2013, 04:44   #32
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Виль где новости проекта ??? Шото тишина!
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2013, 10:31   #33
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,151
По умолчанию

А что писать то ....
Проводка Прадо интегрирована в Уаз ... щиток приборов светится, работает

В данный момент осталось по электрике как то совместить датчик Газ и Тойото..
Вот они.. Работают на разных сопротивлениях...



Для тех кто незнал,забыл... бак стоит от Волги 75 литров в заднем свесе...
Порой канечно посещают мысли изготовить новый бак большего объема....
ибо 75 литров мне кажется все таки маловато...

Тем более есть трабл с установкой тойотошного указометра... Вообщем думаем...
пока что закрепляем акпп с раздаткой при помощи траверсы
сделанной из 12-го швеллера


Закрепили трос переключения раздатки на ней


Также прикинули куда и как встанет селектор АКПП в салоне... прикинули тросы по длине
Vilson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 08:03   #34
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,151
По умолчанию

Вот так вот будет стоять раздатка без лифта мост-рессора...
имеется всего лишь бодилифт 8см


Прикидка траверсы из швеллера



Зачистка и усиление траверсы

2 крепления М12 боковых, и 2 крепления М12 вертикальных

Траверса сохнет в малярке


Vilson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2013, 17:50   #35
feltvogn
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для feltvogn
 
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,836
По умолчанию

Отличная работа! Просто класс! Скажи, а что у тебя с карданами получилось, в смысле - какая длина? Особенно задний кардан интересует.
feltvogn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 08:50   #36
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,151
По умолчанию

Привет, пока еще не прикидывали ...
все равно придется их переваривать... но углы работы стали меньше чем раньше было с родными агрегатами...

Показометр топлива сделали ...
из нового тойото показометра сняли саму пластинку потенциометра... и вставили все это дело в Газовский модуль (насос+датчик).... все работает, и показывает топливо теперь...

За эти выходные настроили трос переключения раздатки , поиграв с длиной рычага, размещением троса .. Четко переключается, и ощущаются все 3 положения раздатки..

С АКПП воюем, удлиняем, укорачиваем тяги.... Пытаясь поймать все режимы...

Ну и ессно всякие нюансы....
так как глушак надо переносить справа налево то прикинули.... надо будет что то с трубой делать


Передний мост вкатили на прошлой неделе.... не стали собирать мост до конца по причине отсутствия нормального крепежа для крепления цапфы, но нашли немецкие болты для этого...

Подправили поддон и удлинили маслоприемник

Покрасили следы сварки из балончика....

Прикинули карданы из кучи 100-х карданов



Передний от какого то крузака почти один в один..
Будем ставить их переварив флянцы на мосты Уазовские...
Шлицевую будем оставлять Тойота..

Переваренный выхлоп слева...
Вместо ката ставим универсальный резонатор, спрятав его в траверсу во избежании повреждений



Примерный угод работы переднего кардана


Воизбежании неприятностей все таки придется поддон АКПП поменять, на поддон в щупом слевой стороны
Еть риск что кардан таки его заденет



Прикидка размещения допрадиатора охлаждения АКПП

Вентилятор придется ставить снаружи, по принципу шнивского .

Вот так вот стоять будут селекторы АКПП и раздатки



Срезаем все нах сзади ...


Вот стоит заготовка для заднего бампера
гнутый швеллер 160х80х4 мм
стоят у стеночки 2 куска по 3 метра длиной

Думаем как сделать задний бампер с местом под лебедку...
Скорее всего сзади придется делать подрамник, который будет выполнять роль защиты бака, ну и усиление рамы и корзины под лебедку...


Ну и все фоты процесса как усегда вот тут вот
http://my.mail.ru/mail/vilson535/pho...o?album_id=269

Последний раз редактировалось Vilson; 11.03.2013 в 09:17.
Vilson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 10:07   #37
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Ждемс! Идею с траверсой я аккуратно тырю)))) предупредил))))
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 11:21   #38
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
Ждемс! Идею с траверсой я аккуратно тырю)))) предупредил))))
Размеры не спрашивай, все делалось поместу, с прикидками, проварками и прочим
Vilson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 19:20   #39
Дачник на Буханке
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дачник на Буханке
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова, изредка Мытищи
Сообщений: 2,062
По умолчанию

А я траверсу сделал перевернув швеллер, иначе КМК в нём будет ванночка для грязи.
ЗЫ Разменял первые 10 тыс.км. К агрегату вопросов ноль...

Последний раз редактировалось Дачник на Буханке; 11.03.2013 в 19:25.
Дачник на Буханке вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 08:35   #40
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник на Буханке Посмотреть сообщение
А я траверсу сделал перевернув швеллер, иначе КМК в нём будет ванночка для грязи.
ЗЫ Разменял первые 10 тыс.км. К агрегату вопросов ноль...
Боюсь что цепляться будет сильновато ...
Мы если что дырок насверлим для стока гавнилина ...

Наконец то после переборки мостов возвращаемся на колеса
Начали собирать передний мост .



Так как у нас стоят рюмки с измененным кастором то ограничительные болты поворота упираются в кронштейн крепления моста то мы их переставили вперед...
Глянули мы на них.... на флажки... а они все мятые, продавленные..
Сначала я подумал их отрихтовать, но потом подумал что изменим геометрию...
Ну и взяли просто наварили сваркой туда упоры, чуть шлифанули по форме и все стало как родное

Будем избавляться от НН сошки ....
вот так вот стоит родная сошка... все равно требует проставки...

тока щас я кое что изображу и выложу мое мнение правильной сошки на вояки

Вот как то так я изобразил то что хочу сделать для правильной сошки

Последний раз редактировалось Vilson; 12.03.2013 в 08:46.
Vilson вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:31.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-