Я люблю Унимог!

[Домье]

Среди владельцев УАЗов есть и любители Унимогов. Будет лучше если разрозненную информацию, мелькающую в разных темах писать здесь. Ведь старые Унимоги это почти братья УАЗов, а информации очень мало и если есть, то на других языках

[OFF-RoadSpirit]

Сообщение от Домье

Ведь старые Унимоги это почти братья УАЗов, а информации очень мало и если есть, то на других языках

+1. Это машины одной крови

[Андрей65]

Новая тема это хорошо, но в гараже они у меня рядом стоят.

[Андрей65]

Живу в сибири , много гор и речек (по бродам не замерзают при -30). Тормозные магистрали пластик , подача топлива опять он , колодки примерзают к дискам мгновенно если сильно газануть отрывает накладки. Карданы в трубах тоже не есть гуд просматрел треснутый манжет , залез в брод за ночь все подмерзает потом очень весело с паялкой на морозе прыгать. Поэтому 404 повеселее будет. Хотя 1300 колея шире уклонов не боится , где 66 валится идет спокойно. Дизель замечательный , я его взял с показаниями счетчика моточасов 24000 км.
На стандартной резине НАтовской (мишлен) был никакой-получил кличку оннемог. На бэтэровской совсем другая машина (грязевую джиповскую нестал ставить индекс нагрузки маленький). Всем устраивает но попался без подкачки , бегаю каждый раз со шлангом. А так доволен до дому довозит каждую вылазку. Разок дотилепал со сломанной передней пужиной через горы и брода.

[Домье]

На новых сейчас дисковые тормоза. За гофрами надо следить, а то мосты долго не протянут. Так получается ты взял с консервов идеальный авто, а почему там так много переделок? Сколько владеешь? Сколько проехал? Сломал пружину- ну это надо постараться

[ALEX38]

ИМХО конечно...такую тему надо было создавать на ГАЗ66.ру. в разделе "Другая внедорожная техника" ...тут вам ее "загадят"...

[Домье]

Сообщение от ALEX38

ИМХО конечно...такую тему надо было создавать на ГАЗ66.ру. в разделе "Другая внедорожная техника" ...тут вам ее "загадят"...

Мне Уазбука ближе, на 69 ездил, как ноги до педаль стали доставать

[Андрей65]

Авто 93 года выпуска, до 98 работал в японской телефонной компании (пробеги там щадящии нашим не чета) попал в Россию. Старый хозяин брал его под вахтовку , но не судьба, будка мала да и машину вразнос пускать пожалел , оставил себе под охоту. За два года практически и не намотав 2000 км , полазив по глине кончил (как оказалось при осмотре после покупки) оба передних тормозных диска с колодками и супортами(тормоза дисковые)не найдя запчастей (хорошо что не искал оригинальные-спас себя от инфаркта, сказать что цена кусается -ничего не сказать) продал авто , а я добрая душа не устоял купил мечту детства. Шасси немецкое, будка японская. Особенности эксплуатации знаю , мат.часть уже тоже. А повреждение гофры , это бичь . Проваливаешся на наледи или льду ,кусками льда можешь порвать гофру. Меня бог миловал, но навсякий случай заменил гофры на разрезные, менять их быстро и просто.

[Андрей65]

Я не компьютерный гений поэтому фото своего Уника вылажу потом , как разберусь. А переделок так много , после каждого выезда менял ненадежные узлы. Кстати пневмокамеры ручника удалил за не надобностью (на фото видишь как задний мост портят) ,просто установил по два газелевских супорта на каждый диск , ручник с гидроприводом. Получились отличные тормоза и ручник (и немецкую экономику своей деньгой не подымаю с колен). Главное сразу стало ремонтнопригодно ,при минимуме финансовых затрат. И тд.

[OFF-RoadSpirit]

Интересны ваши собственные видео особенно в сравнении с нестандартными внедорожниками чтобы... Че будет выкладывайте здесь...