УАЗ-469 NEW (УАЗ-315196). О нем и только о нем... (4)

[voloy]

Сообщение от IGOR.AY

Удлинитель 700 - 800 мм с корданчиком , в пружинке но можно и без нее , на конце заводишь сверху раздатки .

Попытался, но ничего не вышло. Карданчик встает под большим углом и его уже не повернуть.У меня машина с 4-х ступкой.
Вы на какой машине таким способом снимали стартер с 4-х или 5-ти ступенчатой (даймос,адс) коробкой,может из-за того,что колокола разные?

[velet]

Сообщение от voloy

Попытался, но ничего не вышло. Карданчик встает под большим углом и его уже не повернуть.У меня машина с 4-х ступкой.
Вы на какой машине таким способом снимали стартер с 4-х или 5-ти ступенчатой (даймос,адс) коробкой,может из-за того,что колокола разные?

У меня лифтован кузов на 40мм. Коробка 4ст. Проблемно конечно, но с удлинителем болт откручивается. Трещётку ещё надо,а то места крутить всё таки мало. Если лифта нет,то будет тяжко.

[IGOR.AY]

Сообщение от voloy

Попытался, но ничего не вышло. Карданчик встает под большим углом и его уже не повернуть.У меня машина с 4-х ступкой.
Вы на какой машине таким способом снимали стартер с 4-х или 5-ти ступенчатой (даймос,адс) коробкой,может из-за того,что колокола разные?

На Патриоте стоял Даймос , на 469new 4-х ступка .

[voloy]

Сообщение от velet

У меня лифтован кузов на 40мм. Коробка 4ст. Проблемно конечно, но с удлинителем болт откручивается. Трещётку ещё надо,а то места крутить всё таки мало. Если лифта нет,то будет тяжко.

Лифта нет. Не могу завести удлинитель так, чтобы можно было повернуть,- мешает поперечина пола кузова.

[velet]

Сообщение от voloy

Лифта нет. Не могу завести удлинитель так, чтобы можно было повернуть,- мешает поперечина пола кузова.

Тогда пробовать снимать черепаху и пробовать из салона. Но что то мне подсказывает что придётся сверлить оверстие для головки в кузове.
Лучше болгаркой. что бы рука пролезла. Я вообще когда сцепление себе менял очень рад был за то что сначала лифтанулся. Насколько всё удобнее стало

[-ALT-]

Сколько раз снимал и КПП, и стартер - ничего в кузове сверлить не надо. Без лифтов. Ни с даймосом, ни с АДС пятиступкой. Да, место не самое удобное, но использование удлинителей и карданчиков жизнь облегчает. Хоть и приходится часть болтов и гаек крутить на ощупь. При этом делать это удобнее со снятой черепахой, но и без снятия вполне реально.
Зачем лишние дыры в кузове делать? Вам заводских мало что ли?

Да, облегчить доступ может опускание КПП и РК максимально вниз, пока мотор в моторный щит не упрется. Просто поддомкрачиваем за раздатку, ослабляем болты траверсы и опускаем.

[voloy]

Сообщение от -ALT-

Да, облегчить доступ может опускание КПП и РК максимально вниз, пока мотор в моторный щит не упрется.

Интересно в технологической карте завода на снятие/установку стартера УАЗ 315196 эта операция тоже присутствует?

[Customs1]

Сообщение от voloy

Интересно в технологической карте завода на снятие/установку стартера УАЗ 315196 эта операция тоже присутствует?

Поддержу вопрос.

[velet]

Р

Сообщение от voloy

Интересно в технологической карте завода на снятие/установку стартера УАЗ 315196 эта операция тоже присутствует?

Так там двигатель вместе со стартером всуняют,а высунять соответственно наоборот: двигатель и автомобиль отделяют,а стартер остаётся на месте.

[IGOR.AY]

Дело было 2012 году начало января г. Краснотуринск возвращаемся из Саранпауля в МСК друг звонит нахожусь в городе у гостиницы полетел стартер не могу снять , подъезжаю он под машиной говорю ему как надо проводить данную операцию он начинает меня лечить , дальше идет непереводимая игра слов в конце которой я выгнал его из под машины нырнул под нее и в течении минут 20-ти один снял другой поставил , да мороз был вроде за -25