uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2011, 19:40   #111
le_xa
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: г. Москва
Сообщений: 61
По умолчанию

Варил намедни в кастрюле термостат BAUTLER на 82 гр. Результат: начинает открываться при 68 гр. полное открытие примерно 80-83 гр. Корпус у него из нержавейки, а вот все латунные части покрылись ржавым налетом и треснуло крепление клапана малого круга, после чего клапан с пружиной легко слез и т/с был готов к установке в 417 движок.
le_xa вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.01.2011, 18:58   #112
BILLI
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BILLI
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Вологод.обл
Сообщений: 112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от le_xa Посмотреть сообщение
Варил намедни в кастрюле термостат BAUTLER на 82 гр. Результат: начинает открываться при 68 гр. полное открытие примерно 80-83 гр. Корпус у него из нержавейки, а вот все латунные части покрылись ржавым налетом и треснуло крепление клапана малого круга, после чего клапан с пружиной легко слез и т/с был готов к установке в 417 движок.
Почитал мельком тему, потому как есть проблеммы с прогревом движка, и для себя определил что нужен "японец тама", заказал в экзисте, получил и ...., что до меня дошло, он оказывается двухклапанный для 421 движка, а у меня одноклапаный (417 движок), и ко мне не влезет. Вопрос- есть ли какие нибудь "японцы" которые подходят для 417. Может кто ставил и какие переделки?
BILLI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 22:02   #113
Vit063
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Vit063
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Samara
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BILLI Посмотреть сообщение
Почитал мельком тему, потому как есть проблеммы с прогревом движка, и для себя определил что нужен "японец тама", заказал в экзисте, получил и ...., что до меня дошло, он оказывается двухклапанный для 421 движка, а у меня одноклапаный (417 движок), и ко мне не влезет. Вопрос- есть ли какие нибудь "японцы" которые подходят для 417. Может кто ставил и какие переделки?
Досадная промашка! это потому, что читал "мельком" , в первом, втором и далее постах описывается 409 мотор.
Есть на твой мотор ТС от BMW, не хуже узкоглазых, но есть и их пр-ва, ищи поиском, все обсуждалось.
Vit063 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 22:33   #114
Рыжий Шарабан
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Рыжий Шарабан
 
Регистрация: 24.05.2004
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 512
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BILLI Посмотреть сообщение
Вопрос- есть ли какие нибудь "японцы" которые подходят для 417. Может кто ставил и какие переделки?
Тема"термостат от BMW".
Рыжий Шарабан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 13:06   #115
BILLI
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BILLI
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Вологод.обл
Сообщений: 112
По умолчанию

Спасибо, уже нашел. Wahler 4078,87d бмв и 4235,80d.
BILLI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2011, 16:08   #116
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
Question Работа термостата

Если на УАЗ ставят термостат на 80 градусов, то почему температура ОЖ на прогретом двигателе по бортовому компьютеору может доходить до 73 градусов? Хотя пишется, что температура открытия где-то около 78, а полное около 82 гр.
___Еще такой момент: после пуска двигателя и прездки....
Температура поднимается (по указателю) (машина уже движется) чуть выше 80 градусов и резко указатель падает до 60 градусов и снова подъем? Заклинивает термостат и он резко открывается, что холодная жидкость из радиатора резко поступает в двигатель и в радиатор...Или нечто иное....
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2011, 06:55   #117
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию Снятие термостата

Подскажите, снял крышку термостата у ЗМЗ-40904. Но как вынуть сам термостат....Там какое-то резиновое кольцо. Боюсь сделать что-нибудь не так и сломать....
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2011, 07:03   #118
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Подскажите, снял крышку термостата у ЗМЗ-40904. Но как вынуть сам термостат....Там какое-то резиновое кольцо. Боюсь сделать что-нибудь не так и сломать....
Кольцо на термостат одето выдирай не бойся
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2011, 11:56   #119
alexlab58
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alexlab58
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 986
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Если на УАЗ ставят термостат на 80 градусов, то почему температура ОЖ на прогретом двигателе по бортовому компьютеору может доходить до 73 градусов? Хотя пишется, что температура открытия где-то около 78, а полное около 82 гр.
___Еще такой момент: после пуска двигателя и прездки....
Температура поднимается (по указателю) (машина уже движется) чуть выше 80 градусов и резко указатель падает до 60 градусов и снова подъем? Заклинивает термостат и он резко открывается, что холодная жидкость из радиатора резко поступает в двигатель и в радиатор...Или нечто иное....
такая работа вполне реальна, зависит от температуры за бортом и от нагрузки на двиг и ещё какой вент стоит и как мотор утеплён.........
при каких условиях температура скачет ???
alexlab58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2011, 16:47   #120
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexlab58 Посмотреть сообщение
такая работа вполне реальна, зависит от температуры за бортом и от нагрузки на двиг и ещё какой вент стоит и как мотор утеплён.........
при каких условиях температура скачет ???
___Не могу понять физику процесса. Если термостат только только начинает открываться при 78 гр. (полное при 82), тогда, как Вы ссылаетесь на тепловой режим, температура бы вообще плавала бы от температуры воздуха до 78 градусов. Но она достаточно четко находится в пределах от 73 до 76.
___Не думаю, что двигатель спроектирован так, что при морозах невозможно достичь рабочую температуру 80гр.
____Я так полагаю, что без циркуляции охл. жидкости двигатель при любом рабочем режиме должен греться выше 80гр. А длоя того, чтобы температуру ограничть 80, стоит термостат, который отводит излишнее тепло....Т.е. двигатель работает и его температура еще ниже рабочей, то нужно нагреть его до этой рабочей температуры - соответственно отсечь утечки тепла.
Как только двигатель перехордит достигает рабочей температцры - в работу вступает термостат, который и в узких пределах отводит имзлишек тепла, чтобы температура была рабочей.
Его роль как стабилизатор напряжения в эл. сети. Пока "фактор" ниже заданного, все делается, чтобы он был достигнут. Как только выше - делается все,чтобы излишек отвести мимо основгого "потребителя".
Т.е. термостат должен поддерживать температуру в узком диапазоне 78-82 гр, при знеачительном изменении теплового режима двигателя.
___Поэтому если бы температуры была 78 гшрадусов, еще бы никаких подохзрений не было. Но в инструркции говорится именно о данном узком диапазоне, а не о -60 +90. И если есть отклоенние, то термостат считается неисправным.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
термостат


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тест Я-471 Zef Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 29 15.10.2012 20:29
Тест-драйф. игорь-65 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 12 09.03.2010 17:52
тест Наблюдатель Прочее 0 13.01.2009 00:22
Новый тест Басмач Обсудим автомобили 0 05.05.2006 11:34


Часовой пояс GMT +4, время: 12:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-