Термостат, тест в кастрюльке(Добавлено в НАВИГАТОР)

[Vit063]

Сообщение от ВАСЯ BATOON

тоже интересуют доработки ТАМы- что там с нижней тарелкой? (подпилить по диаметру на 1мм- нивапрос).

Пилить ничего не нужно, узкоглазые все сделали, что бы мы, россияне, не сильно изгалялись и напрягали "шаловливые ручки", которые еще пригодятся для дальнейшего усовершенствования нашего автопрома
Тарелку байпасного клапана удерживает стопорное стальное колечко (как альтернатива, в продаже есть маленькие замочки, подобрать по штоку), которое очень аккуратно разжимается и снимается, оно пригодится для последующей фиксации установленной, вместо прежней тарелки с любого ТС, главное условие, что бы устанавливаемая тарелка имела отверстие равное (!) штоку толкателя и давало возможность, при открытии большого круга, соответственно- закрытию малого, пропускать через себя этот шток, иначе ТС сам себя раздавит!
Обкатывался еще четыре часа по городу: температура 85-86-88*С ни больше, ни меньше, вроде как наступает счастье!

[Чех]

Сообщение от DGera

...... Счас поставил тоже польский, это который 2-й на картинке в синей коробке. Уже лучше, начинаю верить, что он на 87 градусов, т.к. вчера по трассе движок держал 86-87 градусов.

Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода. Сейчас температура ОЖ еле доползает до 82 градусов.
Вообще, мечта идиота - управляемый извне трёхходовой кран. А пока такого не нашёл, хочу поставить жалюзи: всё теплее будет. Но к ним тоже управление нужно

[DGera]

Сообщение от Чех

Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода. Сейчас температура ОЖ еле доползает до 82 градусов.
Вообще, мечта идиота - управляемый извне трёхходовой кран. А пока такого не нашёл, хочу поставить жалюзи: всё теплее будет. Но к ним тоже управление нужно

Вот поэтому, что не обольщаюсь, и заказал ТС от ТАМЫ. В среду привезут. Поставлю и, очень на это надеюсь, успокоюсь...

[Vit063]

Сообщение от DGera

Вот поэтому, что не обольщаюсь, и заказал ТС от ТАМЫ. В среду привезут. Поставлю и, очень на это надеюсь, успокоюсь...

Отпиши, пожалуйста результаты , очень уж хочется сравнить показания работы СО.

[DGera]

Сообщение от Vit063

Отпиши, пожалуйста результаты , очень уж хочется сравнить показания работы СО.

Обязательно

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Vit063

Не вопрос, раз обещал. сделаю.
Пару часов, как выехал с ремонта, менял помпу, радиатор, крышку ГБЦ под вискарь, ну и естественно ТС.
Было два подготовленных под установку: фриц TH27088G1 и японец TAMA WV64MC88 (с какого то Кукурузера, оба но 88*С, решил ставить японца. Как и что точить описано постами выше, по времени заняло с полчаса.
наступило счастье!!!
Температура сегодня в Самаре +10, t ДВС держится в пределах 85-88*С ни градусом выше!!! Видно по БК, что при открытии 88*С ТС темп. падает до 87-86. В получасовой пробке эл. вентилятор не включался вообще, (по говнам не где было полазить), по трассе 85-86*С. Вот пока так.
Чтобы не морочится с заменой ТС, т.е. не снимать ТС в сборе, а только саму крышку, заменил левый болт (ближний к блоку) 8х25 под ключ на 10, есть такие.

Иномарочные термостаты, особенно японские, отличаются завидной стабильностью в работе, поэтому тоже часто используем их с небольшими переделками на отечественных авто, как правило, результат - поставил и забыл. Покупаем их на разборке, в итоге получается дешевле, чем наш новый.

[Griffin]

Сообщение от Чех

Не обольщайтесь, у меня он прожил полгода.

Присоединяюсь... Польский у меня прожил два месяца, а теперь его начало клинить в закрытом положении регулярно...

[TORO64]

Сообщение от Griffin

Присоединяюсь... Польский у меня прожил два месяца, а теперь его начало клинить в закрытом положении регулярно...

Да-а-а-а... такое впечатление, что "левайсом" торгуют у вас. Сколько брал "М-И" никогда ничего подобного неслучалось: термостаты отрабатывали минимум два года а если помирали потом, то в одночасье. Харакири делали, что ли?...

[Griffin]

Сообщение от TORO64

Да-а-а-а... такое впечатление, что "левайсом" торгуют у вас. Сколько брал "М-И" никогда ничего подобного неслучалось: термостаты отрабатывали минимум два года а если помирали потом, то в одночасье. Харакири делали, что ли?...

Срабатывала программа самоуничтожения заложенная на заводе.
Счас левак трудно труднее отличить от оригинала, так что все может быть...

А клинит его странно очень. Утром на работу еду, все ОК, 80-82-83 держится, правда не стою нигде. А вечером по пробкам чуть поползаю, тоже не выше 83, но стоит остановиться минут на 5, тут же температура начинает расти до 100 и сбрасывается до нормы только ездой. Ну а после этого стой сколько угодно, больше 87 не поднимается...

[DGera]

Установил ТАМУ на 88 градусов. Впечатления:
Сначала про пробную поездку. В движении (а сейчас не очень холодно) БК показывал 88-89, при долгом торможении двигателем температура падала до 86, но это редко. В пробках температура поднималась до срабатывания Силычей, а у меня они настроены на 90. Пришел к выводу, что надо подымать температуру срабатывания Силычей до 93-94.
Но самое интересное в другом. До замены стоял польский на 87 градусов, ну так вот, при включении всех моих ветродуев принудительно от кнопки, на ХХ(а у меня сборка от шнивы + один родной ЭВ перед радиатором) температура ОЖ падала до 82-83 и стояла на этом (а на других термосах падала и до 78 ). Счас, как приклеенная стоит на 87 градусах по БК.
Спасибо Vit063 за идею
Теперь про установку.
В комлекте к ТС идет отличное резиновое кольцо. Мне оно не пригодилось. Диаметр наших ТС 63 мм, ТАМА на 64. Может кто и сможет впихнуть ТАМУ без обработки, но я обточил чуть-чуть и использовал наше уплотнительное кольцо. Правда, на всякий случай, использовал немного герметика.
Вот фото сравнения польского и японского ТС перед установкой. Видно, что клапан малого круга у японца гораздо меньше требуемого

Снимаем тарелку малого круга с "родного" ТС, рассверливаем отверстие с 6 мм до 7мм (так нуно для японца) и устанавливаем на ТАМУ. Можно использовать родное фиксирующее кольцо для тарелки (я так и сделал), а можно фиксирующие шайбы от жигулей, на предыдущем фото их видно, просто я родное кольцо не потерял. Вот, что получилось. Кстати видно,что ТАМОВСКИЙ ТС имеет резиновые уплотнения по периметру клапана большого кргуга. Видел такое первый раз. Порадовало.

Сборку на машину - и счастье. Надеемся на качество и успокаиваемся по данному вопросу, уж я то точно
Vit063 -респектище