uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Безопасность

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2009, 00:56   #1
Griffin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Griffin
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 735
По умолчанию Правила буксировки

Тема наверняка многократно обговоренная, но все таки рискну повториться...
Сегодня в первый раз тянул машину. Просто тянул, до заправки, по асфальту. Но... Тронулся плавно, трос натянулся тоже плавно, плавно тронулись и буксируемые. Тут же накатила гордость за УАЗ, во, тяну опелек, да еще и с двумя здоровенными лбами и вообще без напрягов. Эйфория кончилась на первом же повороте. Плавно в него вписываюсь и чувствую здоровенный рывок и звук "Бааамммм...". Останавливаюсь и выхожу ожидая увидеть как минимум оторванную морду немецкой гнилушки.
Мне машут типа "все нормально, но полегче бы". И так еще раза три было. Заметил после первого раза, что притормаживаю - трос провисает, трогаюсь дальше и, особенно в поворотах, случаются рывки.
Отсюда вопрос, кто должен следить чтоб трос не провисал, и что делать буксировщику, если трос все таки волочиться по земле, чтоб не было жесткого удара?
Griffin вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.07.2009, 17:50   #2
llandro
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для llandro
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 90
По умолчанию

буду банален и предложу использовать динамический трос/стропу для буксировки - оно решает проблему.
llandro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2009, 18:01   #3
Барин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Барин
 
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,948
По умолчанию

Афтар, трос у тебя стальной был? Выкинь его, стальным тросом машины не тягают.
Барин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2009, 18:47   #4
viking
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для viking
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Лен. область. Юг. г.Тосно
Сообщений: 1,100
По умолчанию

Когда я тяну, за натяжкой троса всегда смотрит буксируемый. Но это при движении. А когда трограется буксировщик, ну тут само собой
viking вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2009, 21:21   #5
МОНАХ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для МОНАХ
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Замкадыш. Поварово
Сообщений: 5,911
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viking Посмотреть сообщение
Когда я тяну, за натяжкой троса всегда смотрит буксируемый. Но это при движении. А когда трограется буксировщик, ну тут само собой
+ 1. Просто тебе попался не опытный водила.
МОНАХ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2009, 10:41   #6
Griffin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Griffin
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 735
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барин Посмотреть сообщение
Афтар, трос у тебя стальной был? Выкинь его, стальным тросом машины не тягают.
Не, не стальной, канат толщиной почти с мою руку.
Griffin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2009, 23:12   #7
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Griffin Посмотреть сообщение
Тема наверняка многократно обговоренная, но все таки рискну повториться...
Сегодня в первый раз тянул машину. Просто тянул, до заправки, по асфальту. Но... Тронулся плавно, трос натянулся тоже плавно, плавно тронулись и буксируемые. Тут же накатила гордость за УАЗ, во, тяну опелек, да еще и с двумя здоровенными лбами и вообще без напрягов. Эйфория кончилась на первом же повороте. Плавно в него вписываюсь и чувствую здоровенный рывок и звук "Бааамммм...". Останавливаюсь и выхожу ожидая увидеть как минимум оторванную морду немецкой гнилушки.
Мне машут типа "все нормально, но полегче бы". И так еще раза три было. Заметил после первого раза, что притормаживаю - трос провисает, трогаюсь дальше и, особенно в поворотах, случаются рывки.
Отсюда вопрос, кто должен следить чтоб трос не провисал, и что делать буксировщику, если трос все таки волочиться по земле, чтоб не было жесткого удара?
Судя повсему тебе попался полный лошара. Как было уже сказано при начале движения за тросом следишь ты, а при движении и торможении твой опонент. но на всякий случай тоже следи вдруг он полный лох. Таскать машины можно всякими тросами. Выдёргивать лучше динамическими на крайний случай можно синтетикой только правильно узелки вяжи, а то хрен развяжешь.
Таскаю довольно часто и разных, так вот на лямке мало кто умеет ездить. Попался один раз лох (469 бухань гружёную волок 200 км) постоянно бил по тормозам, портил мне машину т.е. беру разгон с горки чтоб по инерции в следующую войти, а он в самом низу резко по тормозу у меня машина захлёбывается переключаешся на пониженную насилуеш мотор прёшь на верх материшь придурка. И таких много... . Так что практикуйся на друзьях и будет тебе счастье!
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2009, 10:16   #8
54RUS
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для 54RUS
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 180
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Судя повсему тебе попался полный лошара. Как было уже сказано при начале движения за тросом следишь ты, а при движении и торможении твой опонент. но на всякий случай тоже следи вдруг он полный лох. Таскать машины можно всякими тросами. Выдёргивать лучше динамическими на крайний случай можно синтетикой только правильно узелки вяжи, а то хрен развяжешь.
Таскаю довольно часто и разных, так вот на лямке мало кто умеет ездить. Попался один раз лох (469 бухань гружёную волок 200 км) постоянно бил по тормозам, портил мне машину т.е. беру разгон с горки чтоб по инерции в следующую войти, а он в самом низу резко по тормозу у меня машина захлёбывается переключаешся на пониженную насилуеш мотор прёшь на верх материшь придурка. И таких много... . Так что практикуйся на друзьях и будет тебе счастье!
Золотые слова!!!!
54RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 15:21   #9
Gvido
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gvido
 
Регистрация: 01.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 317
По умолчанию

И таскать лучше чужим тросом. А то одного тянул до сервиса, а он постоянно наезжал на трос, в результате порвал. Хорошо трос дешевый был - не жалко, подарил ему на память.
"Подготовленность" некоторых "водителей" поражает. Прошлым летом, на подъзде к Москве остановился на голосовавших ребят, оказалось ездили из МО в Сочи на двух машинах. По дороге домой одна сломалась, так у них на ДВЕ машины не оказалось троса. Подарил новый трос этим горе-путешественникам.
Gvido вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2009, 17:37   #10
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,263
По умолчанию

Тут еще надо ссылку на ГОСТ выложить что б знать за что гаевцы доматываются особенно в дождь и темное время суток
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Юридические аспекты буксировки механического ТС на жесткой сцепке. Барин Юридические вопросы 58 26.11.2016 00:04
Некоторые правила. serg.com Енисей 5 20.01.2009 10:10
Хантер, нормальные крюки для буксировки evgenii Кузов (Body) 6 13.03.2008 16:54
Оцените правильность буксировки bor_n Опыт внедорожной езды 11 27.03.2007 07:52
Правила по созданию тем. Рыжий Шарабан Кузов (Body) 0 04.10.2004 13:41


Часовой пояс GMT +4, время: 01:35.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-