uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.06.2007, 18:25   #1
Dewrik
Member
Новенький
 
Регистрация: 27.01.2007
Сообщений: 30
По умолчанию ГТЦ и тормоза

я заметил что у меня на машине на передние тормоза выходит из дальнего от вакуума штуцера, а в книге нарисовано наоборот, где правильно?
Dewrik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.06.2007, 21:34   #2
shaban
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.05.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 156
По умолчанию

У меня вакуума нет, но передние тормоза подключены к первому штуцеру (ближнему к водителю). Разница есть, на передние тормоза усилие больше (там и ход поршня больше). Правда, там еще индикатор давления стоит сбоку от ГТЦ, в него трубки идут накрест (с заднего штуцера ГТЦ вперед, с переднего штуцера назад) и после него уже в тройник внизу.
shaban вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2007, 21:45   #3
Крематор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Крематор
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Уфа
Сообщений: 542
По умолчанию

Конструкция ГТЦ - шток давит на ближний к водиле цилиндр напрямую, то есть жестко, а на второй поршень давит первый, но через пружину.
Поэтому ближний к водиле поршень - это для передних тормозов.
Крематор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2007, 00:07   #4
dmlyss
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.10.2004
Адрес: Новомосковск (Тула)
Сообщений: 587
По умолчанию

У меня стоит наоборот.
Первый на зад.Это не правильно, но вроде ничего работает.
dmlyss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 15:05   #5
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,920
По умолчанию

Прокачивал тормоза, бачок ГТЦ один двухконтурный 3-х полостной. Две полости на вход в цилиндр, одна полость для заливки.
Выкачал из центральной полости старую жидкость. Начал выкачивать задний контур. Потом, когда пошел смотреть ГТЦ - в центральной полсоти появилась жидкость.
Получается она обратно в центральную поступает из боковых полостей?
Я изначально думал, что в прорезях какие-то клапана стоят, который дают пройти в боковые полости жидкости, но обратно не поступать. Для разделения, изоляции двух боковых полостей. Экономия на крышках, чтобы на каждую полость отдельное заливное отверстие не делать.
А теперь этот факт обратного хода жидкости меня наводит на мысль: может это сделано для "дегазации" залитой жидкости. В прорезях от центральной полости к боковым стоит не клапан, а может сетка какая-то, через которую жидкость проходит, а пузырьки (образованные при заливке) отделяются.
Это мои суждения, прошу ответить, для чего такая система бачка ГТЦ УАЗ Хантер?
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тормоза Сергунчик Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 4 26.11.2009 19:05
про тормоза БОРТ85 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 45 01.03.2009 22:15
тормоза на 469 игорь Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 05.04.2006 18:38
БСК в тормоза Anonymous Эксплуатационные жидкости 20 12.02.2006 03:20


Часовой пояс GMT +4, время: 01:01.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-