Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности(Добавлено в НАВИГАТОР) - Страница 168

нафаня · 22.07.2018, 13:34

Цитата:

Сообщение от Ден НСК

Если снимал голову, то и поршни нужно было достать.

и поршня достал...
и вал вытащил...

шкипер17 · 22.07.2018, 13:48

Цитата:

Сообщение от нафаня

там же 7 кил?
кольца целые,на цилиндрах не значительная выработка,кольца можно же штангелем промерить?нутрометра просто нет

а так вообще какой совет?менять кольца ,вкладыши?

Сначала - внимательно смотреть и мерить все на износ. Что-то можно измерить хорошим штангелем. Электронным и не дешевым. С остальным - при отсутствии нутромера - придется изгаляться. Но тоже возможно.
Заменить вкладыши - хуже не будет, и даже коренные меняются без снятия КВ. Если мотор на 76м бензине - лучше бы голову профрезеровать на 92й.

нафаня · 22.07.2018, 14:07

Цитата:

Сообщение от шкипер17

Сначала - внимательно смотреть и мерить все на износ. Что-то можно измерить хорошим штангелем. Электронным и не дешевым. С остальным - при отсутствии нутромера - придется изгаляться. Но тоже возможно.
Заменить вкладыши - хуже не будет, и даже коренные меняются без снятия КВ. Если мотор на 76м бензине - лучше бы голову профрезеровать на 92й.

вал снял по причине течи масла с коренного,и дальше пошла дефектовка в которой я не особо...
вот и спросил совета по замене вкладышей,колец(возможно чего еще что желательно"поменять если уж залез")
прочел что шестерню обязательно меняют,хотя и моя не плохая,купил

распред вал ходит вперед назад,что там может быть не так?

выяснилось что колпачков маслосъемных всего четыре!!!и направляющие разбиты,купил
да и бугель набивки держался на одной шпильки -причина разбора

вот про головку не знаю,как узнать на какой она ращитана?А так ездим на 92

Наиль · 22.07.2018, 16:17

ГБЦ для 421-го под 92-й бензин высотой 94,9мм, если меньше уйдёшь на 95....колпачки ставь только на впускные, только что у себя менял...оставил 4, поменяй вкладыши на шатунах и на кв, менял неделю назад не снимая двигло с машины, но коренные пришлось поставить как и были только новые, так как след размер зажали колено насмерть, точить было в лом, ну и кольца хорошие надо поставить, при условии что цилиндры и поршня без задиров, у меня было не очень, плюнул поставил кострому с тефлоновым покрытием....

Наиль · 22.07.2018, 16:24

маслонасос поменяй, свой и перебирал, и на круге возил, но при пробеге 130тык ему кердык, пришлось поддон снимать из за этого, прокладку поддона поставил силикон, выдержала 2 захода хотя некоторые шайбы из неё пришлось в ручную на место запихивать....

нафаня · 22.07.2018, 19:17

Цитата:

Сообщение от Наиль

ГБЦ для 421-го под 92-й бензин высотой 94,9мм, если меньше уйдёшь на 95....колпачки ставь только на впускные, только что у себя менял...оставил 4, поменяй вкладыши на шатунах и на кв, менял неделю назад не снимая двигло с машины, но коренные пришлось поставить как и были только новые, так как след размер зажали колено насмерть, точить было в лом, ну и кольца хорошие надо поставить, при условии что цилиндры и поршня без задиров, у меня было не очень, плюнул поставил кострому с тефлоновым покрытием....

ГБЦ-98.2 высотой это на какой? 76

почему ставить только 4 колпачка?
новые направляющие на 2 мм уже клапана,так должно быть?без развертки не обойтись?или свёрлышком можно?

Вот ещё какой вопрос:маховик весь в трещинку,решено взять с донора,но как я понял,сие конструктион надо как то отбалансировать?
шатуны должны быть одной маркировки?или значения не имеет?у меня три разных маркировки:24 100 40 45-02 20,24 100 40 45-02 12,24 36.

Cubus Pushatek · 22.07.2018, 19:52

Гбц на 98мм - под 80-й бензин, четыре колпачка - ставились только на впускные клапана(на выпускных их польза сомнительна), направляющие запрессовываются и разворачиваются под клапан (с обязательной соосностью с седлом, иначе потом начнётся - шарошки и т.д.), свёрлышком можно конечно обойтись...если на продажу двиг)
Кстати, а диаметр стержня клапанов сколько? Просто с направляющими слишком уж разница большая, не от 53-го ли клапана стоят?

нафаня · 22.07.2018, 20:03

Цитата:

Сообщение от Cubus Pushatek

Гбц на 98мм - под 80-й бензин, четыре колпачка - ставились только на впускные клапана(на выпускных их польза сомнительна), направляющие запрессовываются и разворачиваются под клапан, свёрлышком можно конечно обойтись...если на продажу двиг)
Кстати, а диаметр стержня клапанов сколько? Просто с направляющими слишком уж разница большая, не от 53-го ли клапана стоят?

ГБЦ точить?
клапана 10.8
направляющие8.8

Cubus Pushatek · 22.07.2018, 20:13

Ну, если нет где заправляться 80-м, однозначно шлифовать под 92-й, получишь прибавку в мощности и снижение расхода (по сравнению с тем, если бы кормил нешлифованную 92-м).
Клапана явно с 53-го стоят, кстати неплохой вариант. просто направляйки надо было с грузовика брать)

нафаня · 22.07.2018, 20:31

Цитата:

Сообщение от Cubus Pushatek

Ну, если нет где заправляться 80-м, однозначно шлифовать под 92-й, получишь прибавку в мощности и снижение расхода (по сравнению с тем, если бы кормил нешлифованную 92-м).
Клапана явно с 53-го стоят, кстати неплохой вариант. просто направляйки надо было с грузовика брать)

снимать мм3?

22.07.2018, 19:52	#1677
Cubus Pushatek Banned Новый Уазовод Регистрация: 25.06.2015 Адрес: Новосибирск Сообщений: 75	Гбц на 98мм - под 80-й бензин, четыре колпачка - ставились только на впускные клапана(на выпускных их польза сомнительна), направляющие запрессовываются и разворачиваются под клапан (с обязательной соосностью с седлом, иначе потом начнётся - шарошки и т.д.), свёрлышком можно конечно обойтись...если на продажу двиг) Кстати, а диаметр стержня клапанов сколько? Просто с направляющими слишком уж разница большая, не от 53-го ли клапана стоят? Последний раз редактировалось Cubus Pushatek; 22.07.2018 в 20:02.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР)	Рыжий Шарабан	Кузов (Body)	347	13.03.2024 09:25
Переделка 2.5-л мотора в 2.9-литровый (100-мм ЦПГ вместо 92)(Добавлено в НАВИГАТОР)	Anonymous	Двигатель (Engine)	689	15.04.2013 14:21
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР)	Гренадёр	Кузов (Body)	895	19.08.2011 14:51
Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР)	Anonymous	Двигатель (Engine)	1087	21.02.2011 09:19
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности	marketer	Двигатель (Engine)	1153	25.11.2010 09:58

22.07.2018, 16:17	#1674
Наиль Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.04.2005 Адрес: тартария казань Сообщений: 581	ГБЦ для 421-го под 92-й бензин высотой 94,9мм, если меньше уйдёшь на 95....колпачки ставь только на впускные, только что у себя менял...оставил 4, поменяй вкладыши на шатунах и на кв, менял неделю назад не снимая двигло с машины, но коренные пришлось поставить как и были только новые, так как след размер зажали колено насмерть, точить было в лом, ну и кольца хорошие надо поставить, при условии что цилиндры и поршня без задиров, у меня было не очень, плюнул поставил кострому с тефлоновым покрытием....

22.07.2018, 16:24	#1675
Наиль Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.04.2005 Адрес: тартария казань Сообщений: 581	маслонасос поменяй, свой и перебирал, и на круге возил, но при пробеге 130тык ему кердык, пришлось поддон снимать из за этого, прокладку поддона поставил силикон, выдержала 2 захода хотя некоторые шайбы из неё пришлось в ручную на место запихивать....

22.07.2018, 20:13	#1679
Cubus Pushatek Banned Новый Уазовод Регистрация: 25.06.2015 Адрес: Новосибирск Сообщений: 75	Ну, если нет где заправляться 80-м, однозначно шлифовать под 92-й, получишь прибавку в мощности и снижение расхода (по сравнению с тем, если бы кормил нешлифованную 92-м). Клапана явно с 53-го стоят, кстати неплохой вариант. просто направляйки надо было с грузовика брать)