uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.02.2017, 21:46   #11
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,690
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Прикрутить руками с помощью свврки и болгарки.
Кронштейны у Димы Уль есть

Х
стучитесь
ЛЮБЫЕ кроншт на УАЗ
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.02.2017, 23:04   #12
нфанька
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для нфанька
 
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: воскресенск
Сообщений: 366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FL1cker Посмотреть сообщение
Приветствую коллеги. подскажите пожалуйста, хочу перейти на пружины,взамен рессор путем замены рамы, заодно и мосты на спайсер поменяю.
купил шасси от хантера 2012 год всборе.
вопрос!
кузов с 31512 ( 97 г.в) встанет на раму хантера? или что-то переделывать?
Ну по поводу рамы хантера не в курсе но 31519 с умзшным двс я себе ставил на 31512 все крепления подошли
нфанька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2017, 08:21   #13
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,690
По умолчанию

[QUOTE=нфанька;4553902]Ну по поводу рамы хантера не в курсе но 31519 с умзшным двс я себе ставил на 31512 все крепления подошли[/QUO
Рамы Хантер и 512(519) отличаются кроншт под установку кузова и другими местами спереди под крюки и отсутствие места сзади под фаркоп
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 19:05   #14
DCoder
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для DCoder
 
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Нижний Новгород (окрестности)
Сообщений: 203
По умолчанию

А есть ли вообще такая рама, чтобы:
- пружинная подвеска спереди
- малолистовая рессорная сзади
- под умз (еще бы с подушками от 3160)
- под 5-и ступенчатую кпп?
DCoder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 00:34   #15
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,328
По умолчанию

Даже не представляю обьем работ при замене рамы. Это ж надо все агрегаты переставить, рессоры, пружины, рычаги, мосты перекатывать, трубки тормозные прокладывать, проводку, кузов переставлять. Ууух. Не проще было кронштейны приварить к старой раме под пружинную подвеску. Сейчас эти кронштейны в свободной продаже любые есть.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 11:12   #16
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,690
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DCoder Посмотреть сообщение
А есть ли вообще такая рама, чтобы:
- пружинная подвеска спереди
- малолистовая рессорная сзади
- под умз (еще бы с подушками от 3160)
- под 5-и ступенчатую кпп?
Хантер и есть
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 13:14   #17
DCoder
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для DCoder
 
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Нижний Новгород (окрестности)
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livsi Посмотреть сообщение
Даже не представляю обьем работ при замене рамы. Это ж надо все агрегаты переставить, рессоры, пружины, рычаги, мосты перекатывать, трубки тормозные прокладывать, проводку, кузов переставлять. Ууух. Не проще было кронштейны приварить к старой раме под пружинную подвеску. Сейчас эти кронштейны в свободной продаже любые есть.
В свое время поменяли раму за два дня.
Кузов выставили на брусы, мотор висел на тали, КПП висела на кузове.
Раму выкатили, перекинули мосты и подвеску на новую раму и закатили обратно.

Последний раз редактировалось DCoder; 01.03.2017 в 13:17.
DCoder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 13:16   #18
DCoder
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для DCoder
 
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Нижний Новгород (окрестности)
Сообщений: 203
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIMA-ULN Посмотреть сообщение
Хантер и есть
Дмитрий, спасибо.
Давно уже задумываюсь о переходе на пружины и спайсеры, а тут эта тема креплениями под 409-ый двигатель смутила ))
DCoder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 18:49   #19
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,690
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DCoder Посмотреть сообщение
Дмитрий, спасибо.
Давно уже задумываюсь о переходе на пружины и спайсеры, а тут эта тема креплениями под 409-ый двигатель смутила ))
на хантере могут быть засады
передние крншт не универсальные а под 409 только
и поперечина под даймос
но это все меняется
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2017, 12:38   #20
EWGENNICH
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 9
По умолчанию

Привет форумчанам, появилась необходимость привести раму в порядок на 31519, еще жива но если не заняться то будет печалька, в связи с этим вопрос есть ли у кого проверенные временем схемы уселения штатной рамы (косынки, швеллера и т.д.)???
EWGENNICH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:33.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-