|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.09.2016, 06:48 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Ручной дрелью по моему не просверлить. Проще тогда просверлить в крышке отверстие и приварить там гайку на d10 мм. Ввернуть в нее длинный болт и поджать им трещетку, через шайбу. Надо включить передок - вкрутил болт, не надо - выкрутил.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.09.2016, 12:34 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Глубина сверловки 15мм.
|
05.09.2016, 13:15 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.12.2015
Сообщений: 143
|
Принято, спасибо. Сегодня разбирался, там есть отверстие в шрусе, около сантиметра глубиной и диаметром 6-8мм, на вид там ничего супер каленого нет. Подумали с механиком, пока вставил резинки в крышки, чтобы прижимали трещетку к шрусу, болты из трещеток вытащил.
|
05.09.2016, 13:34 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
кстати вал в центре оч мягкий, у него только наружка обработана термически, а в центре сверлится оч даже легко, только сначала малым сверлом а потом под резьбу. сверлить нужно диаметром на шаг резьбы меньшим от требуемого. к примеру если нужно М10 шаг 1.5 то сверло нужно 8.5 это по стали, а если чугун или алюминий, то нужно прибавлять к шагу 0.5 то бишь сверло получиться 8 мм
|
05.09.2016, 14:07 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.12.2015
Сообщений: 143
|
Пока не забыл, на болтах трещетки УАЗ, резьба мелкая, диаметр вроде 10, на вид по крайней мере, получается М10х1.25 или что то такое
|
03.10.2016, 08:07 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
|
Доброго, дедал подобную процедуру на заднем военном мосте, но смысл тот же. Если у вас болт выбился из трещетки без крышечки-тогда все гуд, аммо втулка вам в распор или подобное. У меня болты выбились вместе с крышечкой, то есть внутренний шлиц стал сквозным, ну вроде да и бог с ним,аммо втулка и вперед, только данная система дала сбой, трещетка со временем ушла в глубь вплоть до контргайки ступицы, в итоге сточив почти в ноль саму гайку и часть цапфы-последствия замена цапфы ибо новою контру накручивать было не куда, решение проблемы-приварка колесной гайки от камаза на внешнюю сторону муфты. Будьте внимательны.
|
04.10.2016, 13:58 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 3,629
|
Действительно, у меня там вообще какая то старая тряпка тусуется по моему перчатка. Даже не пыталась выскочить. А вот доставать проблема, пассатижами цепляться сложно, думаю приварить какую нить хрень чтобы она в крышку упиралась.
|