2-3 проставки между листами - кто делал, каков РЕАЛЬНЫЙ ефект?

23.02.2009, 23:26

Перечитал форумы на УАЗбуке и УАЗ клубе Украины по смягчению 9-ти листовых рессор на военных мостах. Вычитал миллион вариантов, от фторопластовых и волговски проставок, до замены рессор взятых с буханки или 2-3 листа и толстый лист от грузовика.

Как самый простой вариант, вижу 2-3 проставки, аля пирог: кореной, проставка, подкоренной, проставка, первый рабочий, проставка, все остальные (5 спереди и 6 сзади).

Друзья, у меня вопрос: насколько РЕАЛЬНО будет ощущатся ефект?

Езжу по: городу, дороги г-но, куча брусщатки, ям, трамвайных путей, убитых ментов, притормаживать не люблю, по бездорожью почти не езжу, раз в год нагружаю в салон 1т груза и беру в прицеп еще 2, тоесть грузоподьемность, особенно зада, нужно сохранить.

Резина Гудеар 255*75 1,8 атм., мягче некуда, автомобиль - 469 вояки, 9 и 8 листов зад перед.

П.С. Есть побаивание, что проставки под коренным и подпокренным приведут к работе только этих двух листов. Кроме того особенно в местах двух изгибов соприкосновения листа с проставкой, а не по всей длинне листа. В итоге не столько будет мягче, сколько риск их лопанья. Насколько это скоро может произойти и насколько верояно?

Большое спасибо всем за помощь!..

Дмитрий(UAZ) · 24.02.2009, 06:43

Слышал что на сайте "лебёдка спрут" продают комплект подрессорников по принципу грузовиков Может этим путём пойти?

Манихеец · 24.02.2009, 11:37

вобщем, у меня с завода стояло по 6 листов спереди и сзади (при это по 4 хомута) было мягко и комфортно

пока я не переломал ВСЕ рессоры за 780 км грейдеров архангельской области.

после этого я поставил 8/9 и более 40000 тыс км по не менее убитым дорогам показали правильность этого выбора.

Philipp · 24.02.2009, 11:54

Привет Дмитрий. Если хочешь сохранить грузоподъемность, то ИМХО только подрессорник делать. Следует учесть еще одну вещь. было у меня как у Манихейца по 6 листов в рессоре. Нискажу, что уж очень мягко и комфортно, но конечно лучше чем 8-9 листов. Решил я это дело улучшить. Поставил прстаку между листами и волговские скрипуны. результат меня несколько обескуражил. Похоже не угадал я с проставками между листами. Надо было их потолще делать. Я сделал по 3 мм (такая же толщина как у волгоских скрипунов). В результате листы поднатянулись и такой расколбас начался, что душу на самых безобидных ямках вытрясает. Таким образом надо с умом подходить к проставкам, а то можно получить обратный вариант.

23.02.2009, 23:26	#1
Дмитрий Скирта Guest Сообщений: n/a	2-3 проставки между листами - кто делал, каков РЕАЛЬНЫЙ ефект? Перечитал форумы на УАЗбуке и УАЗ клубе Украины по смягчению 9-ти листовых рессор на военных мостах. Вычитал миллион вариантов, от фторопластовых и волговски проставок, до замены рессор взятых с буханки или 2-3 листа и толстый лист от грузовика. Как самый простой вариант, вижу 2-3 проставки, аля пирог: кореной, проставка, подкоренной, проставка, первый рабочий, проставка, все остальные (5 спереди и 6 сзади). Друзья, у меня вопрос: насколько РЕАЛЬНО будет ощущатся ефект? Езжу по: городу, дороги г-но, куча брусщатки, ям, трамвайных путей, убитых ментов, притормаживать не люблю, по бездорожью почти не езжу, раз в год нагружаю в салон 1т груза и беру в прицеп еще 2, тоесть грузоподьемность, особенно зада, нужно сохранить. Резина Гудеар 25575 1,8 атм., мягче некуда, автомобиль - 469 вояки, 9 и 8 листов зад перед. П.С. Есть побаивание, что проставки под коренным и подпокренным приведут к работе только этих двух листов. Кроме того особенно в местах двух изгибов соприкосновения листа с проставкой, а не по всей длинне листа. В итоге не столько будет мягче, сколько риск их лопанья. Насколько это скоро может произойти и насколько верояно? Большое спасибо всем за помощь!.. Последний раз редактировалось Дмитрий Скирта; 23.02.2009 в 23:33.*

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
расскажите с фото кто как делал бардачок между передними сиденьями!	DOCTOR R	Кузов (Body)	49	17.02.2013 11:54
Проставки между кузовом и рамой	HOTEL	Кузов (Body)	7	15.03.2008 18:36
А кто-нибудь делал проставки...	-Хомяк-	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	6	13.12.2007 10:57
Каков период времени между ремонтами УАЗ?	Pixelvania	Обсудим автомобили	12	13.01.2006 15:19

24.02.2009, 06:43	#2
Дмитрий(UAZ) Senior Member Уазовед Регистрация: 10.10.2008 Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым Сообщений: 6,934	Слышал что на сайте "лебёдка спрут" продают комплект подрессорников по принципу грузовиков Может этим путём пойти?

24.02.2009, 11:37	#3
Манихеец Senior Member Уазовед Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Москва, деревня Митино... Сообщений: 6,894	вобщем, у меня с завода стояло по 6 листов спереди и сзади (при это по 4 хомута) было мягко и комфортно пока я не переломал ВСЕ рессоры за 780 км грейдеров архангельской области. после этого я поставил 8/9 и более 40000 тыс км по не менее убитым дорогам показали правильность этого выбора.

24.02.2009, 11:54	#4
Philipp Senior Member Уазовед Регистрация: 21.01.2008 Сообщений: 9,248	Привет Дмитрий. Если хочешь сохранить грузоподъемность, то ИМХО только подрессорник делать. Следует учесть еще одну вещь. было у меня как у Манихейца по 6 листов в рессоре. Нискажу, что уж очень мягко и комфортно, но конечно лучше чем 8-9 листов. Решил я это дело улучшить. Поставил прстаку между листами и волговские скрипуны. результат меня несколько обескуражил. Похоже не угадал я с проставками между листами. Надо было их потолще делать. Я сделал по 3 мм (такая же толщина как у волгоских скрипунов). В результате листы поднатянулись и такой расколбас начался, что душу на самых безобидных ямках вытрясает. Таким образом надо с умом подходить к проставкам, а то можно получить обратный вариант.