uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.11.2010, 18:51   #11
Voronok
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voronok
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: г. Невинномысск, Ставропольский край
Сообщений: 3,548
По умолчанию

Ну вот. Поставил термостат, спасибо.

Делал по классической верхней схеме, очень помогли фото Pavlo.
Термостат купил польский на 83 градуса. Купил шланги от каких-то жигулей и металлическую трубку от десятки. Так как водоносные трубы я электросваркой еще не варил (а другим я варить не умею), то решил в качестве тройника использовать водопроводный шланг. Взял две резиновые трубки, пошел в магазин сантехники и попросил собрать мне тройник. Вот что получилось.



Обрезал и посадил на холодную сварку+герметик.



От десяточной трубы отрезал самую длинную часть.





Произвожу примерку и смотрю, нигде ли не жмет и не трет.











Собрал тройник.



Окончательно посадил на герметик и хомуты.







Залил тосол и завел двигатель. Сперва поспускал воздух между термостатом и помпой, как показано у Pavlo, но, видимо недостаточно. Двигатель резко нагрелся до 100, я его заглушил и пошел смотреть, как тосол лезет вверх из расширительного бачка. Немного погодя тосол засосало обратно в радиатор. Завел движок еще раз, поспускал воздух (вышел вроде только тосол) и стал следить за стрелкой. Поднялась на 1мм выше 80, опустилась до 80, да так и застыла. После этого уже день отъездил - стрелка застывшая на 80, как приклеенная.

Все хорошо, только хотел спросить, чем мерять температуру нештатно?

Последний раз редактировалось Voronok; 30.11.2010 в 21:53.
Voronok вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.11.2010, 21:56   #12
Jurick
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 04.04.2004
Сообщений: 79
По умолчанию

Можно было сделать чуть-чуть проще:
вместо тройника 1 1/2 дюйма взять тройник 1 1/4" с боковым отводом на 1 дюйм

в него кусок такой же дюймовой трубы как и у Вас только без переходников.
На концы тройника с 1 1/4 снаружи замечательно надеваются родные уазкины патрубки от радиатора и к помпе (их даже подрезать не надо), только нужно не забыть снять заусенцы от литья на тройнике и герметиком мазнуть.
Получается минимум резьбовых соединений.
Jurick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:22   #13
Voronok
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voronok
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: г. Невинномысск, Ставропольский край
Сообщений: 3,548
По умолчанию

Да, так было бы проще. Но я и так 3 магазина объехал, хоть это нашел.
Voronok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:52   #14
евгений666
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 440
По умолчанию

Всем доброго времени! За 2 года сменил 1 нивовский термостат, после того как поставил второй отъездил почти год и опять температура не поднимается выше 70, получаеться он опять не полностью закрываеться? Посоветуйте, пожалуйста, марку нормального термоса...
евгений666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 21:26   #15
Pavlo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Полигон Капустин Яр
Сообщений: 1,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voronok Посмотреть сообщение
Ну вот. Поставил термостат, спасибо.

Делал по классической верхней схеме, очень помогли фото Pavlo.

...

Залил тосол и завел двигатель. Сперва поспускал воздух между термостатом и помпой, как показано у Pavlo, но, видимо недостаточно. Двигатель резко нагрелся до 100, я его заглушил и пошел смотреть, как тосол лезет вверх из расширительного бачка. Немного погодя тосол засосало обратно в радиатор. Завел движок еще раз, поспускал воздух (вышел вроде только тосол) и стал следить за стрелкой. Поднялась на 1мм выше 80, опустилась до 80, да так и застыла. После этого уже день отъездил - стрелка застывшая на 80, как приклеенная.

Все хорошо, только хотел спросить, чем мерять температуру нештатно?
Пожалуйста!!!
Рад, что Вам пригодилось!!!

Воздух пришел из печки - это 100%!!!
Надо завести, слегка погазовать с открытым краником печки и не
дожидаясь нагрева до 80град, спустить воздух повторно...
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 23:13   #16
Trial
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Trial
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
По умолчанию

Цитата:
Сперва поспускал воздух между термостатом и помпой, как показано у Pavlo
Можно поподробнее ? Сейчас точно такая же схема сделана, но есть подозрения что термостат открыт всё время (двигатель нагревается максимально до 75 при езде, и то минут за 20. На хх, макс. ~79гр. минут 10 надо тарахтеть(по шатному показометру)). Температура за бортом ~ -1 -5

Так вот, подскажите какие действия нужно произвести для замены, дабы не было воздуха в термостате ?
Trial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 10:34   #17
Voronok
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voronok
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: г. Невинномысск, Ставропольский край
Сообщений: 3,548
По умолчанию



На этой фотке один вывод термостата (тот, который смотрит на помпу) без герметика. Этот хомут надо ослаблять, подсовывать под него отвертку и спускать воздух. Pavlo покажет фотку, я сам в его альбоме на каком-то сайте смотрел. Забыл на каком.
Voronok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 11:49   #18
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
По умолчанию

Voronok, спасибо за подробное описание и фото.
Не понял одного, у Вас в получается 2 тройника верхний и нижний?
Просто на фото нижний тройник плохо видно, что куда там идет.
Двигатель у Вас 417?
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 12:42   #19
Voronok
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voronok
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: г. Невинномысск, Ставропольский край
Сообщений: 3,548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Voronok, спасибо за подробное описание и фото.
Не понял одного, у Вас в получается 2 тройника верхний и нижний?
Просто на фото нижний тройник плохо видно, что куда там идет.
Двигатель у Вас 417?
Да, двигатель 417.

Сверху не тройник, а термостат. Штатный термостат выкидывается из корпуса помпы. Патрубок, который шел к верху радиатора разрезается и в него вставляется термостат боковыми входами. Патрубок, который шел к низу радиатора тоже разрезается. В него вставляется тройник. Два входа тройника подключаются к разрезанному патрубку, а третий к торцевому входу термостата. Это шланг, который идет сверху радиатора и спускается вниз к тройнику.

Здесь подробно описано: http://www.uazbuka.ru/extsite/zr/196.html
Это фотографии Pavlo: http://uazgal2.aft.ru/thumbnails.php?album=1371
А вообще, много информации и опыта в этой теме: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=8623



P.S. На последней моей фотке видно нижний тройник. Можно ориентироваться по блестящим хомутам и помнить форму тройника. Тогда легко проследить.




Последний раз редактировалось Voronok; 01.12.2010 в 12:56.
Voronok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 13:31   #20
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
Question

если не прав, то пусть меня поправят.
если внедрить в систему охлаждения малый круг, как это сделал Voronok в данной теме, то получается можно не париться установкой эл. вентиляторов и оставить мясорубку?
или если установить эл. вентеляторы + термос от Нивы с малым кругом, то это будет в двойне корошо?
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газобалонное оборудование(Добавлено в НАВИГАТОР) (2) Segan Двигатель (Engine) 953 25.11.2018 09:24
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) Leg40 Двигатель (Engine) 330 22.08.2017 10:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 13:31
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51
Установил термостат от НИВЫ Shtin&Shved Двигатель (Engine) 1367 25.11.2010 10:02


Часовой пояс GMT +4, время: 20:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-