|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.03.2012, 09:57 | #101 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Град Петров
Сообщений: 130
|
Тут пишут, что сцепление от мотора М50 для БМВ 528 не подходит из-за КОНСТРУКЦИИ корзины.
У кого она реально была или держал в руках - что у неё м.б. не так в конструкции? ну не лапковая же она в самом деле... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.03.2012, 13:57 | #102 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 174
|
Сцепление подходит только от БМВ с двигателями 3 и 3,5 л, т.е. 530, 535, 730, 735. Двигатель М30. От М50 не подходит по отверстиям.
|
21.03.2012, 13:53 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: г.Тула
Сообщений: 878
|
Всем доброго времени суток!
Читаю ветки про сцепление БМВ , но главного ответа так и не нашел. Подскажите пожалуйста, диск от БМВ подходит на толстый вал КПП или на тонкий? В моем варианте тонкий "Волговский " первичный вал. Машина 31602, ЗМЗ-409, УльКПП-5. Когда прошлый раз менял сцепление, все честно рассказал продавцам, в итоге пришлось второй раз ехать в магазин, менять комплект сцепления. Или еще, продают усиленный комплект "Турбо" "Золотая серия" на 406-409 мотор, там какой вал? Посоветуйте, кто знает, что покупать то? Родное и прочие каки покупать не хочу, ибо секас со съемом- установкой КПП ,раз в полгода совсем не устраивает. |
21.03.2012, 18:52 | #104 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 174
|
От БМВ сцепление на тонкий вал
|
22.03.2012, 00:59 | #105 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: г.Тула
Сообщений: 878
|
|
05.05.2012, 20:34 | #106 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Москва. Чертаново
Сообщений: 228
|
Поставил себе сцепление BMW 7 серии 3.5 мотор . Полет нормальный !!!! У меня машинка УаЗ Хантер 409 -дэймос 2009г 2.7м .Да как на самом деле комплект с ном 3000458001 Сакс уже нету а есть тоже самое выпускаемое с ном 3000950027 . Цена вопроса 9500 рублей .
|
09.07.2012, 13:34 | #107 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 67
|
Год назад установил сцепление БМВ на таблетку (двигатель 4213).
Оно живет подольше, чем другие, но вонять начало практически с новья. При хорошей нагрузке откровенно буксует! Пробег на нем тысяч 10. Задумываюсь о вживлении сцепления ГАЗ-53... |
12.07.2012, 07:55 | #108 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 67
|
Наткнулся на одно место, где собака порылась...
Стало мне обидно, почему это сцепление не лучшим образом себя показывает. Ну, не должно же быть!? Начал думать, советоваться. Мужики придумали, что сцепление может слабо держать, если оно находится в полувыжатом состоянии. Я стал думать по какой же причине. Это может быть только в том случае, если маховик у БМВ не плоский, а с рабочей поверхностью, проточенной глубже места посадки корзины. Стал искать фото. Так оно и есть! Надо этот вопрос окончательно обжевать и, думаю, следует рекомендовать мужикам сцепление от БЭХИ ставить с шайбами под корзину. У кого доступ есть к маховику БМВ? Можете глубину проточки выяснить? |
12.07.2012, 13:01 | #109 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 174
|
Галагрин вроде как на шайбы ставит, тоже сначала не понял, для чего это надо. По логике это должно наоборот ослабить сцепление, а вот без шайб прижим сильнее должен быть. У меня стоит без шайб, первый выезд в жесткое бездорожье не выявил никаких изъянов, кроме более жесткой педали. Будем наблюдать дальше.
|
12.07.2012, 14:06 | #110 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 67
|
Цитата:
Судя по фото, в родном комплекте маховик-диск-корзина от БМВ получается так, что диск все время работает в пространстве ЗА корзиной ближе к маховику. А на плоском маховике УАЗ диск работает ВНУТРИ корзины сцепления. Он туда просто крепежными болтами вдавливается. Получается, что сцепление постоянно находится с полувыжатом состоянии. Это в любом случае не приведет ни к чему хорошему. Во-первых, находясь в полувыжатом состоянии, сцепление не даст полноценного расчетного усилия на прижатие диска. Может буксовать под нагрузкой. У меня так и случилось - сразу после установки сцепление даже с небольшой нагрузкой воняло. Меня это жутко огорчало, только причину понять не мог. Возможно, в этом и беда. Во-вторых, при такой установке все пружины-лепестки будут находиться в неправильном постоянно напряженном состоянии. Со временем усталость металла все равно скажется и забуксует уже серьезно. Надо махвик БМВ с двиглом М30 замерять и делать правильно! Но это все пока мои теоретизирования. Сцепу у себя я еще не снимал. Но сделаю как положено, поскольку не вижу ошибок в рассуждениях. Хочется услышать людей, которые собаку на этих сцеплениях съели! Последний раз редактировалось Warrax; 12.07.2012 в 15:14. |
|
Метки |
сцепление, сцепление бмв |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переделка салона 3160 и прочие, делимся опытом | SerJen | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 296 | 22.03.2015 23:05 |
обварить чулок, делитесь опытом! | plakatrock | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 20 | 04.11.2009 23:08 |
Есть люди с опытом эксплуатации ГУРа от ГАЗ - 66 на автомобилях семейства УАЗ??? | Minaew EVG | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 20 | 17.07.2009 12:47 |
Есть ли у кого карта? | Комонь | Опыт внедорожной езды | 1 | 13.05.2009 06:36 |
У кого 3160 - Поговорим о наших Пепелацах | Erlic | Обсудим автомобили | 55 | 09.06.2008 15:34 |