uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.10.2010, 20:30   #11
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

поработали на славу . уважуха.

вентилятор в бродах даже если ты там пол дня газовать будешь НЕ включится так что принудительное отключение вентилятора не понятно зачем

а про турбину интересно весьма....оч хотелось бы увидеть результаты нормальных сравнительных тестов С и БЕЗ.

и откуда взялась ТУРБОЯМА
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.10.2010, 20:35   #12
Иван_Человеков
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иван_Человеков
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
поработали на славу . уважуха.


и откуда взялась ТУРБОЯМА
Это карб тупит когда вторая камера открываеца
Иван_Человеков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:38   #13
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
Это карб тупит когда вторая камера открываеца
к турбине то какое отношение ?
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:38   #14
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение

и откуда взялась ТУРБОЯМА
Инерционность топливной аппаратуры, пока с переходного процесса на установившийся режим выйдет, при резком увеличении подачи воздуха смесь поначалу резко беднеет, а уже потом восстанавливается. Как-то так...
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:42   #15
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Инерционность топливной аппаратуры, пока с переходного процесса на установившийся режим выйдет, при резком увеличении подачи воздуха смесь поначалу резко беднеет, а уже потом восстанавливается. Как-то так...
надо производительность ускорительного насоса тогда увеличивать
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:08   #16
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
Это карб тупит когда вторая камера открываеца
У меня не тупит, тем более почти 100км/ч, газ в пол, она давно открыта!
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:14   #17
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Инерционность топливной аппаратуры, пока с переходного процесса на установившийся режим выйдет, при резком увеличении подачи воздуха смесь поначалу резко беднеет, а уже потом восстанавливается. Как-то так...
Полностью с тобой согласен мне так-же кажется, т.к. ощущению, эти 1.5-2 секунды тупняка, даже меньше наверное, а может и чуть больше, даже не тупняка, а потери оборотов по продолжительности сравнимы на выход турбины/моторчика турбины на рабочие обороты!
+ точно такое-же явление на холостых наблюдается при включении турбины, небольшое падение оборотов с 700 до 600 или даже чуть ниже 550 и снова 700...

Последний раз редактировалось Beowulf; 20.10.2010 в 21:18.
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:15   #18
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
надо производительность ускорительного насоса тогда увеличивать
Какого насоса?
У меня в системе только 1 насос - БЕНЗО и он механический... В смысле не погружной...
Да и не так это напрягает, как будто при разгоне на сцепление нажал и отпустил тут-же...

Последний раз редактировалось Beowulf; 20.10.2010 в 21:24.
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 23:05   #19
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beowulf Посмотреть сообщение
Какого насоса?
Ускорительного в карбе
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 05:06   #20
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
надо производительность ускорительного насоса тогда увеличивать
или плавный пуск на турбину ставить, чтобы обороты медленней нарастали.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
электро турбина


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ТРЕБУЮТСЯ УСЛУГИ! (по ремонту\постройке\ets уаза) Фрост По автомобилям 745 13.04.2024 11:42
Помощь в постройке катера Дмитрий(UAZ) Общие технические вопросы 57 22.08.2010 10:42
фото отчет моего бампера... Димусик Буханки и Головасты 24 26.03.2008 22:03
ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ или 100 вопросов по постройке машины GARRIK Общие технические вопросы 49 03.09.2007 14:18
ИСТОРИЯ МОЕГО УАЗА OSTAP Общие технические вопросы 4 04.11.2005 16:00


Часовой пояс GMT +4, время: 22:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-