uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.11.2009, 12:09   #1
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию пневмоблокировка Спрут (продолжение темы)

продолжение темы про пневмоблокировку вместо закрытой.
эксплуатанты делятся впечатлениями,производители делятся планами
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.11.2009, 13:08   #2
sash_ok
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sash_ok
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
продолжение темы про пневмоблокировку вместо закрытой.
эксплуатанты делятся впечатлениями,производители делятся планами
А известно, что в поломанной отломилось? У меня сосед такую хочет поставить, вся пневматика есть уже.
sash_ok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2009, 13:16   #3
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

Зачем устанавливать в машину блокировки не особо важного качества, которые у каждого третьего ломаются, с изначально не надежным пневматическим приводом если есть блокировки от блокспорта, с тросиковым приводом, которые нихера не ломаются и позволяют без страха крутить здоровенные катки?

Объясните?

Зы: к блокспорту отношения не имею, имел счастье пользоваться.
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2009, 13:50   #4
sash_ok
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sash_ok
 
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
Зачем устанавливать в машину блокировки не особо важного качества, которые у каждого третьего ломаются, с изначально не надежным пневматическим приводом если есть блокировки от блокспорта, с тросиковым приводом, которые нихера не ломаются и позволяют без страха крутить здоровенные катки?

Объясните?

Зы: к блокспорту отношения не имею, имел счастье пользоваться.
Запросто ЦЕНА!
Посмотрел ценник блокспорта - снизили. Это хорошо!

Последний раз редактировалось sash_ok; 13.11.2009 в 13:58.
sash_ok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2009, 19:53   #5
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sash_ok Посмотреть сообщение
А известно, что в поломанной отломилось? У меня сосед такую хочет поставить, вся пневматика есть уже.
только предположения,что это зуб сателлита.больше конкретики от владельца не было
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2009, 19:57   #6
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
Зачем устанавливать в машину блокировки не особо важного качества, которые у каждого третьего ломаются, с изначально не надежным пневматическим приводом если есть блокировки от блокспорта, с тросиковым приводом, которые нихера не ломаются и позволяют без страха крутить здоровенные катки?

Объясните?

Зы: к блокспорту отношения не имею, имел счастье пользоваться.
ну должно же быть: АРБ-наше всё!
хороший пневмопривод,работает на загляденье мягко и чётко.не то,что муфта по полуоси елозит и на три зуба попасть не может. наладится контакт с производителем и всё будет ещё лучше.
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 01:59   #7
Weter
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Weter
 
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
хороший пневмопривод,работает на загляденье мягко и чётко.не то,что муфта по полуоси елозит и на три зуба попасть не может.
У каждого привода есть свои недостатки и преимущества...
Weter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 09:21   #8
Ugo Chavez
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Ugo Chavez
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Weter Посмотреть сообщение
У каждого привода есть свои недостатки и преимущества...
ещё и способ зацепления важен и количесво зубьев в нём.торцевое зацепление имеет склонность к выдавливанию.многозубое включается плавнее.
Ugo Chavez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 12:35   #9
Weter
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Weter
 
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
ещё и способ зацепления важен и количесво зубьев в нём.торцевое зацепление имеет склонность к выдавливанию.многозубое включается плавнее.
То что сама блокировка включается плавней с этим я соглашусь,а вот что касается пневмопривода от электрокомпресора это большой её недостаток...
Weter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 12:59   #10
Нептунчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Нептунчик
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: Питер
Сообщений: 1,015
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ugo Chavez Посмотреть сообщение
не то,что муфта по полуоси елозит и на три зуба попасть не может.
У меня попадает на 3 зуба четко. Включил, только начал движение, а оно уже тама
Нептунчик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В продолжение темы о свойствах пропана, метана и т.д. aas___ Двигатель (Engine) 0 10.02.2010 22:43
В продолжение темы тахометра (+) aas___ Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 02.09.2009 03:10
Полковая, продолжение темы Чадаев Николай Дервейс (DERWAYS) 22 06.08.2007 15:48
В продолжение темы про обвес... marketer Кузов (Body) 8 01.09.2006 02:42


Часовой пояс GMT +4, время: 23:20.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-