28.06.2011, 18:24 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Если синхронизаторов нет, то для каждой скорости и для каждой передачи существует очень узкий диапазон скоростей вращения первичного вала, при которых скорости включаются легко. Отсюда вывод. Либо у вас коробка полностью синхронизирована. Либо вы настоящий ас, только сами об этом не догадываетесь. Если последнее верно, то вы можете попробовать переключаться вообще без сцепления.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.06.2011, 19:02 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Ставропольский край
Сообщений: 46
|
При правильной работе газулькой (опыт) без сцепления переключается легко любая и полносинхра и нет... А по существу вопроса правильно советуют, научится делать двойной выжим с перегазовкой.
|
28.06.2011, 19:21 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Засечная черта хутор Разбойный
Сообщений: 5,668
|
Цитата:
|
|
29.06.2011, 07:39 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Ульяновск, регион 73
Сообщений: 337
|
Прямо аттракцион какой то, а не автомобиль! Чем больше его познаю, тем больше влюбляюсь.
|
29.06.2011, 08:33 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 672
|
Пару месяцев назад брату нексию помогал перегнать, немного порулил.
Переключался с двойным выжимом и перегазовкой . Привычка привитая годами, с 13 лет кроме УАЗ и ГАЗ-53 (3307) водить ничего не доводилось. |
29.06.2011, 08:44 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
|
29.06.2011, 09:02 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Уездный городЪ
Сообщений: 3,392
|
|
29.06.2011, 16:36 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Некакой я не ас, до уаза все машины были синхонизированными , ну включаеца если так что поделать , перегазовкой неразу не пользовался и двойным выжимом тоже
коробка полусинхра, ход рычага первой в двараза больше чем у третьей...По асфольту трогаюсь всегда со второй, а вот без сцепления переключаться, нунахрен....коробка дороже сцепления. Переключаюсь восновном вверх при 2200-2500, с 1 на 2ую при 10 км.ч, со 2ой на 3ю при 20км.ч. , с 3ей на 4ую при 40, вниз в обратном порядке и без перегазовок с двойным выжимом))))))) Последний раз редактировалось Олёшко; 29.06.2011 в 16:40. |
29.06.2011, 17:37 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Ульяновск, регион 73
Сообщений: 337
|
Возможно в этом Ваш секрет и есть... Вы рановато наверное переходите на следующую ступень. В книге по эксплуатации УАЗа сказано, что скоростной диапазон перехода с 2 на 3 составляет 36-40 км/час, а вы в этом промежутке ужо на 4ю выходите.
|
29.06.2011, 18:06 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 101
|
+1 Двойной выжим с перегазовкой.
Схема переключений вверх - жим-в нейтраль-жим-скорость. Схема переключений вниз - добавляешь перегазовку. Жим-в нейтраль+перегазовка-жим-скорость. Учитываем, что реальная скорость, на которой происходят переключения в 1,5-2 раза ниже, чем на "современных" коробках. Совсем не косой совет попробовать без сцепления переключаться - оч хор доходит в каком скоростном диапазоне валы крутятся синхронно. Ничо коробке не будет, если сдуру не втыкать через хруст. А вот какой вопрос образовался. Вроде читал, что раздатка при невключенном переднем (рычагом, не хабами) не должна допускать перемещение рычага понижайки. На всех коробках так и было. Менял коробку - в нейтраль раздатка переключается. Это как? |