25.05.2011, 22:38 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
100% блокировка, как поворачивать?
Вот думаю, что впоследствии ставить:
Вариант 1: обе принудиловки с механическим приводом. И понятно как работают, и работают лучше чем обычные самоблоки. Один вопрос: Как поворачивать-то? Это вообще реально? Вариант 2: спереди самоблок, сзади принудиловка. Как я понимаю, с поворачиваемостью особых проблем не будет? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.05.2011, 22:49 | #2 |
Уазбука
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
|
всё рулиться, только на меньший угол. Как правило в основном пользуешься задней а перед подтыкаешь только по болотам или на рельефе.
Вариант 2 спереди самоблок сзади жёстко - будешь себя постоянно ловить на том что если бы спереди было принудилово то ты бы ехал. |
25.05.2011, 22:54 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
меня еще самоблок смущает вечной заменой хабов при 36 резине
а "на меньший угол" это насколько? С блокированной мордой реально развернуться на обычной лесной дороге(метров 7 шириной) в обратном направлении за 2-3 выкручивания руля? И как полностью блокированная жопа себя ведет? Не бывает заносов, срывов, попыток езды боком... |
25.05.2011, 23:39 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,381
|
Нихрена ты не повернешь с заблокированным передом, руль даже не вывернешь! Гур усирается, а выкрутить колеса не может. Это естественно если поверхность под колесами сухая...
|
26.05.2011, 06:25 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
Ну не знаю, у меня в обоих мостах Спруты, колеса 33х12.5, нормально рулится... ГУР упирается, потихоньку подгазовываешь.. поджимаешь руль..
|
26.05.2011, 08:14 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
у меня вопрос возник :а зачем такие извращения типа развернуть с закрытыми диффами на 7ми метрах ???....а разблокировать выполнить хотя бы часть манёвра и снова заблокировать не судьба ?
про сносы и заносы тоже повеселило вас сносы и заносы на 5-10 км в час так сильно пугают ? или вы собрались вжигать с залоченными мостами под сотню ? |
26.05.2011, 08:56 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 675
|
нормально все рулится....зимой да и в принцыпе летом...если совсем тяжко...блоки можно не выключать...это конечно при соответсвующей надежности механизмов
|
26.05.2011, 09:10 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
На своих авто заметил - когда все дифы заблокируешь просто радиус поворота в 2 раза больше становиться, хотя в снегу это в меньшей мере проявляется. Кручу-верчу рулем при заблокированном передке безовсяких опасений и стеснений - трансмиссия расчитана на это и колеса не намного больше стандарта стоят
|
26.05.2011, 10:19 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
Кого-то веселит про "сносы с заносы", а кого-то на 2х самоблоках(33 резина на хантере) сначала тащит боком 20 метров, а потом резко выкидывает с края насыпи в канаву глубиной 3м, после чего наступает акт извращенно-блочного лебежения при -25С и 3х суток без сна до этого(после чего думаешь о покупке гусеничной техники ).
Я потому и спрашиваю, что задача достаточно специфична: машина используется только для охоты, причем дороги и насыпи после Уралов, т.е. то у тебя 30 или 900 метров глубоких колей и какашек, то сухой участок 500 метров, то вперемешку через каждые 20 такое. Причем необходимо маневрировать вправо-влево по дороге от обочины до обочины(в центре сядешь и на 36 колесах). Временами пролезая впритирку с деревьями и по краям насыпей. Сезоны все, кроме летнего(т.е. и сухая дорога, и снег) Использования 2х самоблоков в данных условиях исходя из опыта - недостаточно. Во-первых "хрен знает когда заблокируется" и при хорошем вывешивании они не помогают толком, в снегу тоже временами. Причем неожиданная блокировка обоих ведет к катанию боком без возможности выправить машину(машина мостами оказывается в параллельных колеях и по грязи ее тащит под 70 градусов к оси дороги) Вот думаю... : Или еще больше потерять в скорости(остановки, подтыкания блокировок). Потерять в управляемости(почему и спрашиваю про то, как поворачиваецца при двух принудиловах). Ведь всегда же будет или лень выключить или включить Либо пойти на компромисс(перед самоблок) и тогда тоже вопрос: "А как в таком варианте поворачиваецца?(считаем что самоблок не заблокирован, а сзади принудилово)" Блокировки штука не дешевая... не хочеться ставить эксперименты самому |
26.05.2011, 10:29 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
|