24.01.2012, 07:25 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
И чего все заморачиваются?!
Берем обычный УАЗовский САПУН: http://s3.images.drive2.ru/car.journ...becd-large.jpg За место, которое крутим ключем зажимаем в тисы, наставляем маленькое зубильце под углом в то место где нахлобучка крепиться к сапуну, один удар, нахлобучка слетает и получаем необходимый нам штуцер! Берем трубку пневмосистемы, можна даже на экзисте импортную заказать по 20р./метр, как душе будет угодно, конец трубки суем в чайник только что скипевший и натягиваем на наш вкрученный в мост штуцер! ВСЕ!!! Когда пластик останые - не сдернешь! Только резать... Если не хотите использовать трубку, натяните топливный шланг этого-же УАЗа и зажмите хомутом! Штуцер не длинный, но места хватит! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2013, 14:50 | #22 | |
Member
Новенький
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Дмитров
Сообщений: 44
|
Цитата:
|
|
11.12.2013, 13:46 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Moskow
Сообщений: 348
|
Это для мостов
http://www.konsulavto.ru/cat/fitingi/248675 Это для КПП и РК http://www.konsulavto.ru/cat/fitingi/248658 Это для экономии шланга http://www.konsulavto.ru/cat/fitingi/248727 Это шланг http://www.konsulavto.ru/cat/fitingi/248755 Вопрос цены на круг около 600р, вместе со всем монтажом. Трубки выводим туда, куда пожелает душа. Только если уплотнениям в агрегатах конец, то хоть обвыводись сапунами, все равно эмульсия будет. |
18.12.2013, 19:38 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
|
18.12.2013, 19:58 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
|
19.12.2013, 09:36 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
|
20.12.2013, 21:39 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Kuprin; 20.12.2013 в 21:49. |
|
22.12.2013, 07:50 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Цитата:
Потому что: 1 - очень тонкий металл (ломает при малейшем ударе) 2 - внутри оплётки шланг не б.м. стойкий (контролировать состояние не возможно Фитинги и пластик самый оптимальный вариант (у меня стоят давно). |
|
22.12.2013, 07:58 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: г. Якутск
Сообщений: 1,643
|
Бесполезная вещь! Вода в агрегаты набирается не через сапуны, а через сальники. Зачем, тогда, выводить сапуны выше? Вы, что, создаёте давление в агрегатах этим? Для того, чтобы сапун был всегда чистым, проходимым для создаваемых в агрегатах газов - да. Но для препятствия попаданию воды - нет.
Для того, чтобы создать даление в агрегатах, надо его туда подать. Откуда? С сапуна, с пневмосистемы( нагромоздив множество дорогостоящих, контролирующих давление, приборов). Без подачи давления - пустая трата времени и денег! ИМХО. |
22.12.2013, 08:54 | #30 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: ЯНАО,Салехард
Сообщений: 307
|
Цитата:
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сапуны | Шкипер | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 20.11.2007 05:31 |
Сапуны в шноркель | Alex69 | Двигатель (Engine) | 11 | 19.11.2007 19:59 |
сапуны на мост | -MIka- | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 4 | 19.07.2007 22:43 |
Сапуны вывел | Ja_Dred | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 24 | 06.05.2007 22:24 |
Сапуны во Спайсеры | Garygu | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 11.12.2006 21:20 |