Продам подготовленный jeep Cherokee

[Chest]

Рассмотрю варианты обмена на Уаз в стоковом или около стоковом состоянии с Вашей доплатой 150-200т.р.
Двиг 4.0, коробка asin av4, раздатка 242, мосты перед dana30, зад dana 35.
По состоянию:
1.Кузов не гнилой, все переварено в порогах швелер
2. Движка перебиралась 3 года назад, не давно заменил маслосъемные колпачки, работает ровно, не дымит не пердит, масло не жрет, тянет отлично.
3. Раздатка полтора года назад заменена на новую (Заказывалась с Америки, она реально новая) соответственно все положения работают без нареканий.
4. Коробка перебиралась по полной(замена корпуса, пакетов, фрикционов, гидроблока и тд) месяц назад, хватит еще на тысяч на 300.
5. Мосты не гнутые, не текут, не гудят.
6. Электрика вся работает, ничего не искрит, не замыкает, максимум 1 релешку заменить нужно, по морозу иногда залипает.
По тюнингу:
1. Лифт 6 дюймов
2. Амортизаторы skyjacker в кргу.
3. Рулевой демпфер skyjacker
4. Пружины Баракуда
5. Усиленные рессоры и доп пружины в заднем мосту (машина намного плавнее едет)
6. Пары 4.55 (спокойно крутит 35 симакс)
7. В заднем мосту механическая блокировка OX(рабочая)
8. Сейчас стоит на 33 гудричах км2 (5 штук на дисках) сделана под 35 колеса
9. Американские расширители на арки
10. Бак родной.
11. антена и проводка под СиБи рацию.
12. Верхний свет в круг на светодиодах и раздельным управлением
13. Передний и задний силовики с площадками под лебедку
14. Шноркель.
15. Сапуны агрегатов выведены под капот.
16. Отключение электрики на тумблерах (незаменимая вещь при проезде бродов)
17. Управление лебедками в салоне (сейчас на машине лебедок нет).
Теперь немного доп инфы, в комплекте с машиной идут 31 зимняя шипавка. Все документы ровные, подвеска по сути штатная, ничего никуда не колхозилось. Есть стоковый бампер, отдам в комплекте. Документы все в порядке.
Фото в объяве на авто.ру https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/...64738726-adfd/

[Батя]

Цена и местонахождение?

[Chest]

Сообщение от Батя

Цена и местонахождение?

300, москва

[Саша74]

Сообщение от Chest

300

работы проделано много, но люди не поймут и не оценят, по такой цене продавать можно долго, но реально дешевле только уйдёт. Лучше оставить себе, и купить козлевича отдельно. Я себе амера за 100 взял с кучей всего свежепоменянного. Капиталка мотора и коробки 100-150 реальных затрат. Лучше оставить.

[Chest]

Сообщение от Саша74

работы проделано много, но люди не поймут и не оценят, по такой цене продавать можно долго, но реально дешевле только уйдёт. Лучше оставить себе, и купить козлевича отдельно. Я себе амера за 100 взял с кучей всего свежепоменянного. Капиталка мотора и коробки 100-150 реальных затрат. Лучше оставить.

Ну за 150 мне его продавать смысла вообще нет. Расход на 33 колесах в районе 20 литров. Про капиталку молчи, не будем о грустном. Вообще в России к сожалению автотюнинг не ценится в принципе.

[Саша74]

Сообщение от Chest

Ну за 150 мне его продавать смысла вообще нет. Расход на 33 колесах в районе 20 литров. Про капиталку молчи, не будем о грустном. Вообще в России к сожалению автотюнинг не ценится в принципе.

про 150 за всё я не говорил ))))

100 машина и 150 капиталки, 250 выходит - нет смысла продавать, потому что там ещё резина и всё остальное. Расход хороший, приемлемый. Купи уаз в дополнение, поиграешься с ним годик и не пожалеешь что амера оставил, ибо все вложения свои и в машине уверен на 100 процентов. Тюнинг не ценится, это факт, я понимаю что сейчас буду своего козлевича продавать, и уже точно знаю что в цену не войдёт.

Добрый совет - живых амеров уже можно по пальцам посчитать

[Aston09]

Сообщение от Саша74

про 150 за всё я не говорил ))))

100 машина и 150 капиталки, 250 выходит - нет смысла продавать, потому что там ещё резина и всё остальное. Расход хороший, приемлемый. Купи уаз в дополнение, поиграешься с ним годик и не пожалеешь что амера оставил, ибо все вложения свои и в машине уверен на 100 процентов. Тюнинг не ценится, это факт, я понимаю что сейчас буду своего козлевича продавать, и уже точно знаю что в цену не войдёт.

Добрый совет - живых амеров уже можно по пальцам посчитать

Швеллер в порогах-это уже полутруп. К тому же тюнинг тюнингом, а кузов развалится и карачун.
А так машинка хорошая. У уазику, конечно, отсасывает по проходимости, но только из за мостов.

[Chest]

Сообщение от Aston09

Швеллер в порогах-это уже полутруп. К тому же тюнинг тюнингом, а кузов развалится и карачун.
А так машинка хорошая. У уазику, конечно, отсасывает по проходимости, но только из за мостов.

каким образом силовые пороги делают машину "полутрупом" и "отсасывает" он только разве что в психологической проходимости, потому что мне его жалко гондошить так как уазы. А так он натянет любой уаз с их чахлыми движками и в проходимости и в надежности, но его дороже ремонтить и просто жалко.

[Aston09]

Сообщение от Chest

каким образом силовые пороги делают машину "полутрупом" и "отсасывает" он только разве что в психологической проходимости, потому что мне его жалко гондошить так как уазы. А так он натянет любой уаз с их чахлыми движками и в проходимости и в надежности, но его дороже ремонтить и просто жалко.

Такие пороги надо завязывать на лонжероны, иначе кузов ломает, микротрещины и дикая гниль. Какой то дурак придумал, остальные скопировали.

У меня кирпич и уаз. Знаю о чём говорю про проходимость.

А так действительно кирпич жалко. Машина у вас хорошая, обидеть никого не хочу.

[Chest]

Сообщение от Aston09

Такие пороги надо завязывать на лонжероны, иначе кузов ломает, микротрещины и дикая гниль. Какой то дурак придумал, остальные скопировали.

У меня кирпич и уаз. Знаю о чём говорю про проходимость.

А так действительно кирпич жалко. Машина у вас хорошая, обидеть никого не хочу.

Они и завязаны на лонжи =) Ну возможно, я уазом не владел,так что не могу сказать со 100% уверенностью, я только с ними катался. Да какие обиды, все норм)