30.06.2019, 22:23 | #51 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.06.2019, 22:33 | #52 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 63
|
|
01.07.2019, 07:22 | #53 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 533
|
Выше писал , Симбир 31622 2003г.в. Я подумал, раз машина у ТС 4*4 , то передний мост как на Патриоте . А так то , шаровые опоры и шарниры , выполняют ту же функцию , что и шкворни . Так что не два , а два с плюсом .
Всё трясти надо , чтоб проблему устранить . Посмотрел картинку : мост ,как у Доджа Рем. Последний раз редактировалось Волга; 01.07.2019 в 08:37. |
01.07.2019, 11:04 | #54 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 63
|
Цитата:
|
|
14.07.2019, 22:06 | #55 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 533
|
Проблему биения в руль при торможении решили или нет ? Есть ещё предположение рулевые наконечники заменить на тяге , которая от колёса до колёса .
|
15.07.2019, 12:42 | #56 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 63
|
Цитата:
Дела закрутили, Профи на данном этапе ездит мало, и пока ездит как есть) Последнее предположение - возможно, шаровые с левой стороны, биение чувствуется слева как раз больше. На вывешенной машине вроде все ок, но когда шатали просто на асфальте и слесарь просто под машиной лежал - говорит, что вроде гуляют малек шаровые |
|
15.07.2019, 23:09 | #57 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 533
|
Приветствую ! Я вот сегодня заменил рулевые наконечники . Поставил РИФ , усиленные и необслуживаемые , на тягу " от кулака до кулака " . Прокатился немного , биение заметно уменьшилось , но всё же присутствует . Надо будет и на тяге " от сошки до правого кулака " поставить такие же . Если биение останется , то шкворни под замену . Больше там нет ничего . Буду действовать путём исключения .
|
15.07.2019, 23:22 | #58 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 63
|
Цитата:
И я вот все думаю, что в моем случае неплохо бы шаровые какие-нибудь усиленные поставить, много кто с новым мостом на них жалуется. Вот только пока не вижу предложений от производителей.... |
|
15.07.2019, 23:53 | #59 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
По прежнему считаю, что это не основная причина. Все эти люфты лишь увеличивают амплитуду биений. А причина возникновения биений в другом. Думаю, что это кастор, схождение, баланс колес, кривизна дисков и несоответствие ширины диска резине. Когда купил свой УАЗ, у него были немалые люфты везде, где только можно. И ни каких биений, дорогу держал нормально. Постепенно в течении нескольких лет конечно все устранил. Одно время были небольшие биения, грешил на грыжу на колесе. Потом купил новую, более широкую резину, биения не прекратились, и кажется даже стали сильнее. Возникали стихийно на скорости 50-70 км/ч, больше 70 не возникали. На управление не влияли, просто неприятные ощущения, на ровном асфальте вся машина тряслась. Стоило немного качнуть руль в сторону, все проходило. Балансировка колес уменьшала эффект, но полностью не устраняла. На двух колесах были очень большие грузы. Купил новые диски соответствующие ширине резины. Все колеса отбалансировались с небольшими грузиками. Биения исчезли.
|
16.07.2019, 00:02 | #60 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
Цитата:
|
|