|
26.11.2019, 09:21 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.09.2019
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 14
|
Вопрос, не сливается тосол с блока 417
Здравствуйте уважаемые коллеги!
Пару месяцев назад, я стал(наконец то!) счастливым владельцем УАЗ 31512, 95 г.в. Радиатор подтекает(надо паять), тосол быстро кончился, пришлось доливать воду. Поскольку холода наступают, решил таки слить смесь тосола с водой, в том числе для последующего снятия радиатора. А теперь суть. Прогретая машина, открыта пробка радиатора, двигатель 417800, открываю кран на блоке и ничего. Ок, я думал кран забитый. Взял толстую стальную проволоку, вставляю в кран, она уходит вглубь, сантиметров на 5, то есть кран проходит(в том числе закрывал кран и вставлял проволоку, она не идет - то есть кран исправен). Сколько проволокой не шурудил - ни капли. Дунул автомобильным компрессором туда, давление не качает, просто уходит в пустоту как буд то. В масло тосол не идет, течет только с радиатора, снизу(там герметика полно). Как такое возможно? Это получается каналы забиты и блок что ли не охлаждается? Датчик температуры работает - перегревов не было. В итоге слил тосол с радиатора(нижний кран). Много ли его осталось в блоке не ясно, что делать тоже не ясно. Я не думаю что снятие крана с блока что то даст. Кто сталкивался с подобным? Куда копать? |
26.11.2019, 11:56 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Открой пробку радиатора и дуй в кран блока компрессором. Должно пробить, возможно, герметик виноват. Он забивает все.
|
26.11.2019, 13:15 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Помпа на ГБЦ или на блоке?
В моторе где помпа на ГБЦ, при сливе только с радиатора, в блоке остается около 3х литров. А вот как в случае с помпой на блоке...информации нет. Последний раз редактировалось Mayor; 26.11.2019 в 13:20. |
26.11.2019, 18:40 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
|
|
29.11.2019, 16:32 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.11.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 260
|
У меня такая же фигня была
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=233840 Забито там не прям сильно, но места там мало и поэтому ржавчина скапливается возле отверстия. ковырять надо чем-то Г- образным. И лучше выкрутить переходник. |
29.11.2019, 20:50 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А если керхером дунуть?
|
01.12.2019, 20:05 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.09.2019
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 14
|
Спасибо ребята! Победил)
Эт пипец)) Стандартный кран, слева от штанов коллектора(фото с интернета, я на нем отметил). А у меня какого то фига, еще кран там где желтым пометил. И по скольку сливал я в темноте с фонарем, после работы, я и крутил желтый, думая что он. Но правда и днем на выходных нормально не посмотрел. В итоге с правильного крана все сливается) Зачем второй, я вообще хз, с него ничего не идет, оставил его как он и был - закрытым) Такие дела) |
01.12.2019, 20:26 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Там где Вы пометили желтым тосола вообще нет. Там бывает заглушка, куда подключается слив в поддон из масляного радиатора.
|
01.12.2019, 20:42 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,778
|
|
01.12.2019, 20:46 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|