uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.09.2018, 13:32   #31
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от velet Посмотреть сообщение
четвёртый лист откуда? Как на жёсткости и управляемости сказалось? Проковывались ли рессоры перед установкой четвёртого листа? Во скока вопросов сразу
Лист N2 из штатной рессоры, обрезан просто. Ни чего не проковывал, вставил их под просевшие 3-х листовые. Жёстче стало совсем на чуть-чуть, управляемость осталась такой же.
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.09.2018, 14:14   #32
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
Лист N2 из штатной рессоры, обрезан просто. Ни чего не проковывал, вставил их под просевшие 3-х листовые. Жёстче стало совсем на чуть-чуть, управляемость осталась такой же.
В прошлой жизни он каким листом был?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2018, 16:09   #33
SEKA81
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SEKA81
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Спб
Сообщений: 481
По умолчанию

Ставил на Хантер мосты гибрид 235/85/16. На штатных дисках с 4 подкоренным листом от хантер тёрло на больших ухабах,при загрузке капитально. Диски +20 и пружины от Лансера вместо отбойников решили вопрос раз и навсегда под любой нагрузкой в любом положении. Если бы пришёл к пружинам раньше,4 лист не ставил бы,жестко заметно. По крайней мере четвёртый лист никогда не поздно вставить.
SEKA81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2018, 23:31   #34
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
В прошлой жизни он каким листом был?
Вот таким. Купил новые листы и обрезал.
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2018, 23:49   #35
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SEKA81 Посмотреть сообщение
Ставил на Хантер мосты гибрид 235/85/16. На штатных дисках с 4 подкоренным листом от хантер тёрло на больших ухабах,при загрузке капитально. Диски +20 и пружины от Лансера вместо отбойников решили вопрос раз и навсегда под любой нагрузкой в любом положении. Если бы пришёл к пружинам раньше,4 лист не ставил бы,жестко заметно. По крайней мере четвёртый лист никогда не поздно вставить.
По большим ухабам с грузом я не ездил, а вот жёсткости излишней нет, самую малость пожёстче стало. И есть большая разница, целый лист 4-м вставлять или как у меня, обрезанный. Когда просели родные 3-х листовые рессоры, то сначала я купил им на замену 4-х листовые, но меня отговорили их ставить. Сказали что сильно жёстче будет и всё равно они просядут так же. Лучше один лист взять обрезать и подложить под старые рессоры. Так и сделали, я доволен. Ну потом уже и колёса побольше вкатил.
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2018, 10:06   #36
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Если ставите дополнительные листы увеличивается жесткость. А с ней уменьшаются хода колес.

Собственно недавно как раз проводили подобное сравнение. Два патриота. У одного спереди пружины от шевинивы, сзади 3-х листовые рессоры. У другого спереди усилинные длинные пружины и сзади 4-х листовые рессоры.

Так вот, где патриот на мягкой подвеске проезжает через канаву на пониженной и может в любом месте остановиться и снова поехать, патриот на жесткой подвеске отрывает 2 колеса и в середине двигаться уже не может. Колеса везде одинаковые гудричи 265/75-16. В первом случае передний мост ложиться на отбойник, задний оставляет зазор в 2-3 сантиметра. Во втором случае спереди еще сантиметра 4-5 остается, сзади вообще много чуть ли не 7-10. То есть что бы получить ту же проходимость, машину нужно загрузить килограмм на 500.

Поэтому что бы не чиркало достаточно проставки под отбойники поставить и все.

Последний раз редактировалось Saab; 24.09.2018 в 10:08.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-