УАЗ Хантер Юбилейный

[new469]

Сообщение от Саня hanter 31519

Дилер прошивку менять отказался категорически, то есть изменять параметры оказывающие влияние на экологию, то есть только стандарт...

Так и нужно стандарт прошивать, но только с устранёнными ошибками.
Но Ваш дилер предпочитает врать, что ниже -20С нельзя авто
эксплуатировать.

Сообщение от Саня hanter 31519

Меняли и свечи и всё, спецы прямо сказали что бесполезно, это уже тот уровень развития моторов с евро-5 которые плохо в мороз заводятся, исправить можно только у частников и не дёшево

Исправляется это просто перепрошивкой по цене 5-8 тыс рублей.
Уровень развития авто тут не при чём.
Как это может быть недёшево для Вас, если заплатили за авто больше 1 млн?

Сообщение от Саня hanter 31519

+если это заметит дилер можно слететь с гарантии.

А если боитесь, тогда бодайтесь с дилером и не слушайте его сказки -
авто обязано заводиться в -30С.

Сообщение от Саня hanter 31519

Ограничения на самом деле есть, просто у нас это стараются не афишировать чтоб народ не начал бучу-"я миллион заплатил а машина не едет"

Нет такого - это Ваша фантазия. Дайте ссылку хоть на один документ,
подтверждающий это.

Сообщение от Саня hanter 31519

но дилеры уже стали обьяснять что да, не едет потому что так надо и экология важнее...

Дилеры Вам всё что угодно объяснят, лишь бы Вы от них отстали
с претензиями. Но только на слрвах.
А вот письменный подобный ответ от дилера Вы никогда не получите,
что авто нельзя заводить ниже 20С. Поскольку с такой бумагой
Вы можете вполне законно вернуть дилеру автомобиль.

Сообщение от Саня hanter 31519

В северных странах это давно знают и авто оснащена подогревателями как правило электрическими, есть места где можно подключиться к электричеству...

В северных странах электроподогреватели картера ставили ещё
до норм Евро-2. Так что этот аргумент тут ничего не доказывает.

Сообщение от Саня hanter 31519

Насчёт "вал проворачивается" чистая правда-стартёр активно "маслает" а запуска нет... Водитель звонит дилеру а там говорят-"надо греть или везите к нам", если человек устраивает дилеру скандал то его могут в отместку снять с гарантии, случаев уже предостаточно...

Ссылку хоть на один случай снятия за это с гарантии? Я про такие
случаи не слышал. Дилер в отместку ничего не может - его самого
можно в отместку дилерства лишить. Так что не надо сказок.
Была известная история про то, как человек уехал на дачу
на новом Ситроене под Новый год и не смог потом завести
машину. Так ремонтник дилера два раза приезжал и
пытался завести. Но подогревать картер тепловой пушкой нельзя -
там везде пластик. Защита пластиковая. Кончилось эвакуатором.
Ситроен признал ошибку в прошивке и её исправил. Теперь их
авто заводятся в морозы.
https://www.drive2.ru/l/8597882/

[new469]

Сообщение от Саня hanter 31519

Причём не специалист по моторам приезжает и заводит а тупо греют теплопушкой....

Дурное дело не хитрое. Так моему другу на Рено пластик спереди поплавили.
Евро-3, между прочим.

Сообщение от Саня hanter 31519

Вот тебе и ЕВРО-5...

Да не связано это никак с Евро. Производители авто, типа вашей КИА,
проводили испытания в тёплых странах и прошляпили ошибку в прошивке.
А Вы, вместо того, чтобы требовать с дилера исправления,
слушаете его сказки и тут их повторяете.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от new469

Так и нужно стандарт прошивать, но только с устранёнными ошибками.
Но Ваш дилер предпочитает врать, что ниже -20С нельзя авто
эксплуатировать.

Исправляется это просто перепрошивкой по цене 5-8 тыс рублей.
Уровень развития авто тут не при чём.
Как это может быть недёшево для Вас, если заплатили за авто больше 1 млн?

А если боитесь, тогда бодайтесь с дилером и не слушайте его сказки -
авто обязано заводиться в -30С.

Нет такого - это Ваша фантазия. Дайте ссылку хоть на один документ,
подтверждающий это.

Дилеры Вам всё что угодно объяснят, лишь бы Вы от них отстали
с претензиями. Но только на слрвах.
А вот письменный подобный ответ от дилера Вы никогда не получите,
что авто нельзя заводить ниже 20С. Поскольку с такой бумагой
Вы можете вполне законно вернуть дилеру автомобиль.

В северных странах электроподогреватели картера ставили ещё
до норм Евро-2. Так что этот аргумент тут ничего не доказывает.

Ссылку хоть на один случай снятия за это с гарантии? Я про такие
случаи не слышал. Дилер в отместку ничего не может - его самого
можно в отместку дилерства лишить. Так что не надо сказок.
Была известная история про то, как человек уехал на дачу
на новом Ситроене под Новый год и не смог потом завести
машину. Так ремонтник дилера два раза приезжал и
пытался завести. Но подогревать картер тепловой пушкой нельзя -
там везде пластик. Защита пластиковая. Кончилось эвакуатором.
Ситроен признал ошибку в прошивке и её исправил. Теперь их
авто заводятся в морозы.
https://www.drive2.ru/l/8597882/

У меня сейчас нет копии этого документа, не так давно в следствии каких то закулисных махинаций в России был изменён Гост или как там это сейчас называется по температурам зимнего пуска, и для бензинок и для дизелей всё изменилось и не в лучшую сторону... В СМИ РФ это прошло как то малозаметно, даже в авто-прессе подискутировали и пришли к выводу что "это видимо хорошо так как экология важнее а все кто хотел уже давно тёплые гаражи имеют"-я это сам читал! Поэтому если температура зимой ниже то ни Ситроен ни другие дилеры никуда не поедут на абсолютно законных основаниях.
Не знаю где она с мужем миллион взяла, продали свои тачки и купили Киа откуда то добавив денег я против был учитывая что им теперь её и чинить не на что не дай бог что отвалится...
То есть сейчас в РФ никакой авто не должно заводится в -30, то есть как механик я знаю что должно но политически уже не должно и дилер просто посмеётся над претензиями...
Прошивку меняют, стандарт на стандарт а это как говорится "хрен на хрен", параметры прошивки дилер не меняет категорически, только частные мастера которые могут её грубо говоря переписать, читал я как так перепрошили иномарку и хозяин был доволен. Проблема в том что-ошибок нет! Авто просто не заводится, кв вращается но вспышек нет, мотор-тестер показывает полный порядок, после согревания авто например на мойке тёплой мотор заводится но ошибок нет! В данный момент остаётся техническая возможность залезть в мозги любому авто и составить прошивку с нуля но производители уже говорят что скоро мозги будут такими и даже перепрошивок не будет-просто защищённый от вскрытия ящик и всё...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от new469

Дурное дело не хитрое. Так моему другу на Рено пластик спереди поплавили.
Евро-3, между прочим.

Да не связано это никак с Евро. Производители авто, типа вашей КИА,
проводили испытания в тёплых странах и прошляпили ошибку в прошивке.
А Вы, вместо того, чтобы требовать с дилера исправления,
слушаете его сказки и тут их повторяете.

У профессионалов есть уже специальные конструкции типа палатки которая разворачивается вокруг авто и пристёгивается к ней а спереди в специальный "хобот" помещается теплопушка а перед ней даже дефлектор-рассекатель и тепловой поток равномерно и без критического нагрева греет авто... Если просто пушку под передок подсунуть то разумеется можно дел наворотить!
И это именно связано с ЕВРО-самым прямым образом, моторы настолько "задушены" по рабочему процессу скажем так что обогащение при запуске может выжечь нейтрализатор и стали ограничивать его а это вызвали изменение параметров запуска при низких температурах... То есть в "исправлении" ошибка вам откажут абсолютно законно... В Германии кстати или Австрии где борьба с экологией довольно жёсткая в качестве мер принуждения сейчас дошли до того что перепрошивка стала караться строже чем скручивание пробега и требуют закрывать доступ к сайтам где обсуждается это...
Мы просто прошли некой барьер когда ЕВРО стали мешать нормально эксплуатировать машину, сперва были проблемы с топливом а теперь вот и с запуском...

[Welder]

Сообщение от Саня hanter 31519

У профессионалов есть уже специальные конструкции типа палатки которая разворачивается вокруг авто и пристёгивается к ней а спереди в специальный "хобот" помещается теплопушка а перед ней даже дефлектор-рассекатель и тепловой поток равномерно и без критического нагрева греет авто... Если просто пушку под передок подсунуть то разумеется можно дел наворотить!
И это именно связано с ЕВРО-самым прямым образом, моторы настолько "задушены" по рабочему процессу скажем так что обогащение при запуске может выжечь нейтрализатор и стали ограничивать его а это вызвали изменение параметров запуска при низких температурах... То есть в "исправлении" ошибка вам откажут абсолютно законно... В Германии кстати или Австрии где борьба с экологией довольно жёсткая в качестве мер принуждения сейчас дошли до того что перепрошивка стала караться строже чем скручивание пробега и требуют закрывать доступ к сайтам где обсуждается это...
Мы просто прошли некой барьер когда ЕВРО стали мешать нормально эксплуатировать машину, сперва были проблемы с топливом а теперь вот и с запуском...

Харэ бредить!

[Авиатор31]

Сообщение от Welder

Харэ бредить!

Целиком и полностью поддерживаю!

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Welder

Харэ бредить!

Обоснуй! Вот человек купил новое авто, в -30 оно не заводится в то время как соседние древние авто уехали сами со стоянки, дилер говорит что надо терпеть... Ваши действия?

[Авиатор31]

Все новые авто заводятся в серьезные минуса. Проблема выдумана, впрочем, как всегда. Но только ИСПРАВНЫЕ автомобили. Скажу больше, я вообще не присутствую, когда машина заводится. Нажал на кнопочку и пей дальше утренний кофеек.

[new469]

Сообщение от Саня hanter 31519

У меня сейчас нет копии этого документа, не так давно в следствии каких то закулисных махинаций в России был изменён Гост или как там это сейчас называется по температурам зимнего пуска, и для бензинок и для дизелей всё изменилось и не в лучшую сторону... В СМИ РФ это прошло как то малозаметно, даже в авто-прессе подискутировали и пришли к выводу что "это видимо хорошо так как экология важнее а все кто хотел уже давно тёплые гаражи имеют"-я это сам читал!

Не надо читать то, что пишут на заборах.
Нет никакого изменения в ГОСТах - это сказки.
Вот почитайте последнее РЭ по УАЗу
https://www.uaz.ru/uploads/content/2...016%D0%B3).pdf
На 31 странице сказано:
При температуре воздуха ниже -30 С рекомендуется
эксплуатировать автомобиль с постоянно включенным передним
мостом.

Сообщение от Саня hanter 31519

Поэтому если температура зимой ниже то ни Ситроен ни другие дилеры никуда не поедут на абсолютно законных основаниях.

То есть только дилеры УАЗа поедут, поскольку Ваши мифические "ГОСТы"
они не видели.
Я ранее уже говорил про то, как дилер ездил на дачу к человеку и
не вспоминал про "законные основания". Более того, я Вам дал
ссылку, что Ситроены теперь прекрасно заводятся в мороз.

Сообщение от Саня hanter 31519

То есть сейчас в РФ никакой авто не должно заводится в -30, то есть как механик я знаю что должно но политически уже не должно и дилер просто посмеётся над претензиями...

Дилер смеётся над теми, кто верит в его сказки про изменения ГОСТов.
И уверяет тут других, что дилер не обманщик...

Сообщение от Саня hanter 31519

Прошивку меняют, стандарт на стандарт а это как говорится "хрен на хрен", параметры прошивки дилер не меняет категорически,

Параметры прошивки меняет автопроизводитель при обнаружении проблем. А дилер бесплатно заливает исправленную прошивку.
Я это неоднократно проходил на разных авто.

Сообщение от Саня hanter 31519

но производители уже говорят что скоро мозги будут такими и даже перепрошивок не будет-просто защищённый от вскрытия ящик и всё...

Снова басни. Никто подобного не говорил. Да и всегда остаётся
возможность оставить универсальный ЭБУ, все настройки которого
легко доступны. Так делают спортсмены.

[new469]

Сообщение от Саня hanter 31519

И это именно связано с ЕВРО-самым прямым образом, моторы настолько "задушены" по рабочему процессу скажем так что обогащение при запуске может выжечь нейтрализатор и стали ограничивать его а это вызвали изменение параметров запуска при низких температурах...

Вы забыли, что сейчас делают непосредственный впрыск. А там особо
и обогащать при запуске не требуется.

Сообщение от Саня hanter 31519

То есть в "исправлении" ошибка вам откажут абсолютно законно...

Ещё раз - закон в студию! Нормы Евро это проблема автопроизводителя.
Не может автопроизводитель обеспечить низкотемпературный пуск
при выполнении норм Евро - не имеет права продавать авто в России.

Сообщение от Саня hanter 31519

В Германии кстати или Австрии где борьба с экологией довольно жёсткая в качестве мер принуждения сейчас дошли до того что перепрошивка стала караться строже чем скручивание пробега и требуют закрывать доступ к сайтам где обсуждается это...

В Германии ещё довольно жёсткая борьба за соблюдение авторских
прав. Никто не имеет права модифицировать прошивку без
разрешения правообладателя. В России, кстати, тоже. Но в России
на это смотрят сквозь пальцы, в отличии от Германии.