До скольки можно травиться?

[Valdermar]

Сообщение от chimaton

прям по Станиславскому - НЕ ВЕРЮ! не может резина спущенная в ноль не разутся без бедлоков!!! что бы вы не говорили! сам езжу на двусторонних бедлоках, в ноль никогда не спускал, т.к. в ноле смысла нет, резина превращается в без форменную портянку!
ездил и на Ат и на КМ2, на стоковых диках зимой спускал АТ до 0,3, не разувался, а КМ2 на 0,8 летом разулся в колее! и по опыту могу сказать КМ2 одна из самых разуваемых резин.

Ехали две недели назад по сырому снегу, в глубоком снегу резина в без форменную портянку не превращается, когда выехали на твердое место то потихоньку без намека на поворот руля проехали к месту где можно накачаться. Когда сидишь в километре от дороги то пробуешь спускать и в ноль лишь бы доехать до конца т.к. другого варианта не было!

[chimaton]

не буду спорить, но не Едет, симекс как портянка, хотя его не сравнить ни с каким из Гудричей.

[Тягач 604]

Сообщение от vvedenka

Купер стт 35х12,5х15 на дисках шириной 8. Спустил месяц назад до 0,7, ездил по пахоте, по раскисшим колеям, по песку, по болотцу, потом по асфальту (накачивать лень было) - проблем никаких, ничё не забивается, не разбортируется, проехал везде, где было нужно.

+100 я травил купера 0.5 и не разу.

[Aegis]

Симекс 33/11,5 диск 8" шириной.
Переднеие спускаю до 0,6, задние до 0,4.
Разуваюсь редко, но грязь часто набивается между диском и резиной.
В какой-то момент начинаешь понимать, что время, которое тратишь на вытаскивание грязи больше, чем затраченное на прохождение того же участка на 1атм без проблемы вытряхивания грязи. Поэтому теперь сдуваюсь меньше.

Товарищ на похожей конфигурации поставил себе камеры и проблем у него стало куда меньше. Вот тоже планирую поставить камеры.

[vvedenka]

Кстати, Купер СТТ стравленный в ноль под козлом плющится полностью, до касания диском наружней плоскости покрышки. Очень мягкая резина. И на давлении 0,7-0,8 машина идёт очень мягко по кочкам.

[stanev]

maxxis mudzulla 33/12.5/15, пробовал в грязи до 0,8, можно было еще, была новая, показалась что жестковата. если про нее вообще можно так сказать. но вот в последний раз разулся, правда грязь была, глина, колесо превратилось в яйцо, причем, диски у меня -40, так ступиц вообще не видно было. теперь вопрос мучает, камеры ставить чтобы спускать меньше, есть мнение что можно на них вырвать соски. либо отнестись к этому как эпизоду.

[exwer]

Симекс 32 10.5 16.
Перед 06., зад 05 Пока не разуваюсь.. Под между диском и покрышкой норовит забиться всякий шлак.. Но пока что забивается так, что не травит... Покрышки сажал на тонкий слой герметика.

[Тотошин]

Привет уазоводам, езжу на ниве на колесах 235/85/16 на кованых дисках 5,5 шириной. В снегу планирую люто травить, до 0,2 - 0,3. Слетания покрышки с диска при этом не очень боюсь, опыт имеется, разуться при разумной езде не должно. Знаю что может набиться снег между резиной и диском и обледенеть, после чего покрыха может слететь... Насколько высок риск этого, что можно предпринять чтобы этого не случилось? Если я правильно понимаю, даже если шины не будут разуваться с дисков, там может накапливаться вода. Как-то реагировать на это, или надо попросту забить ?

[RomaST]

cooper stt pro 315/75 16 на дисках 9.5 дюймов. Сдувался в 0, буксовал, когда резина уже складками была. Ни разу не разбортировался. Правда, при давлении ниже 0.3 не использую режим "тапка впол".
Почему так происходит, не знаю. Скорее всего дело в японских дисках. Или в 2х стороннем бедлоке.

[шкипер17]

Сообщение от RomaST

cooper stt pro 315/75 16 на дисках 9.5 дюймов. Сдувался в 0, буксовал, когда резина уже складками была. Ни разу не разбортировался. Правда, при давлении ниже 0.3 не использую режим "тапка впол".
Почему так происходит, не знаю. Скорее всего дело в японских дисках. Или в 2х стороннем бедлоке.

Купера СТТ Про - по моим ощущениям более жесткие, чем прежняя модель. Травить приходится больше. Если колеса собирать на клей или герметик - вероятность разуться меньше - но дерьмо случается. Ниже 0.5 не травлюсь в принципе. Если для камней - давление подбирать надо под конкретную машину. Заезжаешь колесом на достаточно острый камень, травишь до проминания чуть больше половины высоты. В моем случае - это 1-1.2 атм.Меньше - пожуешь резину, больше - лишняя нагрузка на трансмиссию.