uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.09.2013, 22:28   #41
Shura52
Banned
Новенький
 
Регистрация: 03.09.2013
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Я любого честного уазовода поддержу.
Дальше то что? За вранье свое отвечать будете?
Я за свои слова привык отвечать всегда, пройдя путь от водителя, инженера
и до члена совета директоров не безызвестного тебе завода.
А вот тебе за твое вранье должно быть стыдно.
Shura52 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.09.2013, 00:58   #42
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Я за свои слова привык отвечать всегда, пройдя путь от водителя, инженера и до члена совета директоров.. завода.
Какого, если не секрет, завода. Представителей "профильных" заводов здесь знают - будь то УМЗ или ЗМЗ. И, насколько мне известно, таких высказываний они себе не позволяли:
Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Следите за базаром.
Не знаю, кому как, а лично мне не хотелось бы приобрести (или же принять в дар), даже случайно, продукцию вашего завода.
И ещё один момент, уж больно мне эта перепалка стилем подачи материала напомнила одну тему, вот сообщение оттуда:

Цитата:
Сообщение от GrayDT Посмотреть сообщение
Дорбое время суток, УАЗоводы!
Позвольте представиться - Иван Викторович, директор по развитию ООО "Дартех".
Именно я ввез, растаможил, сертифицировал и полностью адаптировал данный двигатель к автомобилю УАЗ.
......
завод, который проивзодит данный агрегат в Китае по лицензии Исузу - официальный поставщик запчастей на ЗМЗ, причем я точно знаю что клапаны, гидротолкатели, вкладыши и турбокомпрессоры однозначно китайские...
Если кто-то по делу хочет получить консультацию, либо сделать заказ - всегда пожалуйста: 89063909229@mail.ru
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 07:43   #43
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Я за свои слова привык отвечать всегда, пройдя путь от водителя, инженера
и до члена совета директоров не безызвестного тебе завода.
А вот тебе за твое вранье должно быть стыдно.
За какое вранье мне должно быть стыдно? )))
И почему это Вы со мной на Ты?

А вот Вам, если Вы действительно член совета директоров за такую низкую методику продвижения товаро, прикидываясь уазоводами, должно быть не просто стыдно и не только Вам, а всему вашему совету.

Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Если родные , то разница не заметна.
Я себе поставил валы Танаки, якобы Япония?! http://keno-tanaki.ru/catalog?show=27 Продавец уж больно нахваливал.
На башку встали аккуратно, провернуть можно без излишних усилий, в отличии
от родных- ЗМЗшных. Прошел на них около 12 тыс , вроде нормально, показалось
тяга лучше на низах стала. Поживем - увидим. Если че , напишу!
Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
6pk1220 идет на дизель ЗМЗ-514 и волговский ЗМЗ-406,
а 6pk1190 идет на Хантер с 409 дв. с 2008г http://keno-tanaki.ru/catalog?show=360&p=3
Танаки поставщики УАЗа, завод только переупаковывает в свою коробку!
Цитата:
Сообщение от vor o nezh Посмотреть сообщение
родное сцепление ЗМЗ не самое лучшее, горят на раз
для себя пару лет назад тоже сделал открытие - диск Танаки от Двойной Ресурс. неубиваемое - пробовал поджигать и в грязь и в снег, ни намека. при этом схватывает без толчков и плавно передает момент. езжу до сих пор, доволен.
Цитата:
Сообщение от sanek73 Посмотреть сообщение
Года 4 назад ставил сцепление Танаки . Респект!!! Круче Лука.
Сейчас куда то оно пропало, там где покупал агитируют за Кено.
Посмотрел на ЗМЗ http://www.zmz.ru/data/content/131/file.1303130198.pdf
Кто ставил? Как оно? Если где видели диски Танаки подскажите пжл.
Цитата:
Сообщение от sanek73 Посмотреть сообщение
У ЗМЗ два поставщика на конвеер - Бузулук и Кено.
Бузулук пораскрученей и подороже, Кено - цена адекватная и
лучший показатель по съему масла.
Цитата:
Сообщение от sanek73 Посмотреть сообщение
Посмотри http://www.zmz.ru/data/content/131/file.1279285935.pdf
я брал лет 5 назад 1,7 кВт - крутит во все морозы , тьфу-тьфу!!!
Похоже это тот же http://www.zmz.ru/data/content/131/file.1279285935.pdf
Цитата:
Сообщение от crazyroad 71 Посмотреть сообщение
вот, нашел:
http://www.zmz.ru/data/content/132/file.1240472249.pdf

судя по описанию, кольца неплохие. сам не ставил, но по отзывам знакомых механиков, расход масла действительно снижается
Цитата:
Сообщение от sanek73 Посмотреть сообщение
Давно присматриваю себе ВУТ. Был в магазе, продаваны навяливают АДС и Кено.
Говорят, что в основном их берут , особо ничем не отличаются - похожи как две капли воды и по отзывам ведут себя эксплуатации одинаково, по их версии - делают их на одном заводе в Китае, АДСовский правда подороже на 380 руб.
Подскажите пжл кто ставил какая реальная картина.
Цитата:
Сообщение от crazyroad 71 Посмотреть сообщение
стоит ВУ Кено уже два года, работает без замечаний, именно "работает" в отличие от заводского
Это видимо еще не все вбросы...
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 08:02   #44
svift
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: г.БратЦк
Сообщений: 327
По умолчанию

У меня стоит пазовское (газ 53) лепестковое сцепление, производитель -германия (по моему лук). Выжимной волговский с рабочим. Пробег 90000км. НИ РАЗУ ЗА ТРИ ГОДА НЕБЫЛО ПРОБУКСОВКИ. Вперёд машина заглохнет чем пробуксует. Езжу почти каждые выхи в лес и зимой и летом. И просто повседневная езда. И с прицепами. И на соревнованиях. Единственное у меня 421 мотор.

До этого ставил просто штатный ЛУК. Хорошо но пробуксовывает в "дебрях"... Поменял на пазовское и забыл про него.... У меня УАЗ 469 просто 2,5 тонны весит пустой.

Последний раз редактировалось svift; 14.09.2013 в 08:07.
svift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 15:18   #45
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

Таких толкатей "ТАНАКИ" в ГОН и в СЕТ надо не то ,что банить. А "стрелять" да и только как говорил батька Махно. Вы нахера советуете запчасти из говнолина. Прямо диверсанты!!!!
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 15:45   #46
ЗМЗ-5143
Member
Новенький
 
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Следите за базаром.
Если начали озвучивать фамилии, сами бы что ли представились
ЗМЗ-5143 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 18:45   #47
BSmith
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BSmith
 
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shura52 Посмотреть сообщение
Уважаемые, г-н Пащенко !
Следите за базаром.
Уважаемый Shura52 он же водитель, он же инженер, он же член совета директоров ...
1. За "базаром" я слежу! В отличие от вашего % мнения с продаж! Мое мнение независимое и сделано в результате суммарного сбора информации основанное на:
а. Эксплуатации собственного автомобиля (в том числе и с вашими натяжителями);
б. Много летнего отслеживания сообщений пользователей УАЗбуки и др. подобно направленных форумов;
в. В результате общения с механиками проводящих сервисное обслуживание машин, в том числе АГАТ и Домограф;
г. Ну и просто заходя в магазин и общаясь с продавцами и покупателями, в своем регионе!

2. Если ВЫ такой великий и важный, для приличия представились бы! А то если пошла мерка звездочек на погонах, то страна должна знать своих героев!

3. Заниматься таким образом рекламой, есть не уважение к потребителю! Вы обвиняете во вранье, на себя посмотрите! Обманывая потребителей выдавая происхождением товара из США и Японии, на самом деле продавая Китайский товар, с непонятно какой провинции! (И потом вы ищете подделки ... ха-ха! Вторую и третью смену в Китае некто не отменял)

К сожалению, скоро в нашей стране производителей не будет вообще, будем Китаем торговать под липовыми брендами ... !

Последний раз редактировалось BSmith; 16.09.2013 в 00:27.
BSmith вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 18:54   #48
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Ну дак как честного лица мы так и не узнаем?

Между тем еще одного клона нашел:
Цитата:
Сообщение от теркин в Посмотреть сообщение
Странно!
УАЗ, ЗМЗ и Двойной ресурс принадлежат Соллерсу.
Вот, что нашел http://www.zmz.ru/consumer/warning/100 http://www.zmz.ru/consumer/warning/24

Цитата:
Сообщение от теркин в Посмотреть сообщение
Не соглашусь по Кено. Хоть и Китай, но качество приличное.
Это ж вроде проект УАЗа???
В начале продаж Патриотов все наелись 100% браком гидравлики АДС.
Машины в ремонт по замене гидры стояли километрами. Вот это был ужас!!!
Слесаря отказывались делать замену, так как и новые цилиндры были полной
некондицией. Спасибо конструкторам УАЗа, что совместно с Кено сделали приличные
цилиндры по цене и качеству. С тех пор мы перекрестились. Только Кено!
Цитата:
Сообщение от теркин в Посмотреть сообщение
Посмотри ГБЦ Танаки для ЗМЗ409( 406,405).
Цена у нас в Нижнем около 23-24. Сделано все культурно.
У нас ее спортсмены ставят на гонки.
Цитата:
Сообщение от теркин в Посмотреть сообщение
Если в жизни тебе не хватает встряски возьми с дизелем ЗМЗ, я познал все сполна!
На 405 турбо в Ульяновске три года назад прохватил, вот это зверь!!!!! но это эксперименты...
409 двигун пока лучшее, что смог предложить завод.
Цитата:
Сообщение от теркин в Посмотреть сообщение
О проблемах ( множ. число!!!) заволжского дизеля знаю не понаслышке.
Думаю, что никто на форуме не будут голосовать против дизеля
на УАЗ вообще, но всех раздражает издевательство с 5143 и за большие деньги.
И если ты платишь за дизель V-6 Туарега или xDrive40d и получаешь удовольствие от езды то вряд ли уже пересядешь на бензиновую версию.
Основной проблемой 5143 в том , что он еще сырой. Мысли у конструкторов
ЗМЗ были и есть, но до воплощения их в жизнь нужны инвестиции и время.
Инвестиций не давали, проект с дизелем то закрывали, то вновь открывали
в угоду рынка, а конструкция как была не доведена, так и остается. Как башка трещала в области 4 цилиндра , так и трещит.
Мне кажется грех выпускать такую машину в продажу!
Вообще не понимаю, говорить о знании проблем 514 и толкать рекламу за кено....
Такое ощущение, что в соллерсе интриги как в санта–барбаре )))
Нам то потребителям когда ждать нормальных запчастей? К концу 93547 серии?
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 19:01   #49
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Вот обратите внимание, в предыдущем моем посте в одной из цитат клона, есть ссылка на гарантийные обязательства змз. Дак вот касаемо гидронатяжителя кено, гарантия 40 тыс пробега. Очень хорошо рассчитали ведь, больше 40 тысяч проходить ему маловероятно. Как раз к пробегу 35–40 тыс начинаются рассказы про порванные цепи и перескоки.
Это деталь которая должна по идее ходить весь ресурс двигателя...
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2013, 23:33   #50
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

раскрывая тайну создания лучшего автомобиля ,предлагаю распространителю и создателю супер-чудо-бесконечноресурсных-нанотехнолигичных-внеконкуретных запчастей все таки представится , дабы явить миру свою незабвенную персону ,увековечив себя в истории , как топ-топ-топ менеджера автозавода , знающего как надо управлять ......

в общем еще долго можно писать подобный бред , равно как он льется из под клавиатуры клоуна нахваливающего говнозапчасти
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-