Посоветуйте по прицепному

gynter · 15.04.2017, 07:09

Всем доброго времени суток. Вчера купил прицеп родной от УАЗа на нем сцепное старого образца - кольцо. Оставить его или переделать под шар? На моей буханке сменные фаркопы есть и под шар и родной, меняются за пару минут без труда. Просто хотелось бы знать какой по надежнее и по комфортнее будет. Спасибо всем ответившим.

Д144м · 15.04.2017, 17:00

штатное прицепное надежно и крепко особенно на бездорожье, но прицеп пинается при разгоне-торможении.

БОБАЗИК · 15.04.2017, 18:08

Цитата:

Сообщение от Д144м

штатное прицепное надежно и крепко особенно на бездорожье, но прицеп пинается при разгоне-торможении.

На шаре сдавать назад удобнее. Кольцо почти сразу в "ножницы" складывается.

dikiybill · 15.04.2017, 18:32

Цитата:

Сообщение от Д144м

штатное прицепное надежно и крепко особенно на бездорожье, но прицеп пинается при разгоне-торможении.

Суешь толстое резиновое кольцо в прицепное и ничего не пинается.

Д144м · 15.04.2017, 19:43

Цитата:

Сообщение от dikiybill

Суешь толстое резиновое кольцо в прицепное и ничего не пинается.

угу . пока не прожуёт .... резинки от кислородного баллона хватило на день , набора резинок от фар почти на месяц....

MTZ82 · 15.04.2017, 21:57

Жосткий УАЗовский буксирный прибор не предназначен для постоянной работы с прицепом - это скорее буксировочная петля чем буксирный прибор.

Жосткий буксирный прибор.

Для эксплуатации машины с прицепом необходимо установить либо беззаpорное сцепное устройство типа шар либо найти УАЗовский буксирный прибор с демпфером.

УАЗовский буксирный прибор с демпфером.

Обратите внимание что сцепное устройство вращается вокруг продольной оси что дает дополнительную свободу при кренах прицепа на бездорожье.
Корпус буксирного прибора с демпфером устанавливается внутри рамы, соответственно при тормажении автопоезда нагрузка от буксирного прибора передается на раму только через головки болтов которыми он крепится к раме, по этой причине воизбежании появлений усталостных трещин необходимо с наружной стороны рамы пустановить пластину усилитель. В УАЗовских каталогах эту пластину не нашол видимо потому что демпфирующим буксирным прибором комплектовались только армейские УАЗы и каталогов запчастей на них нет. Эту пластину видно на фотографиях рамы ГАЗ 69 (фотографии рамы военного УАЗа не ношол).

Фотография рамы ГАЗ 69 - видна пластина усилитель и буксирный прибор с демфером -пружиной. На раме ГАЗ 69 пластина установлена на заклепки, на раме УАЗ пластина прикручена двумя болтами.

Установка буксирного прибора на раму КАМАЗ - видна пластина усилитель.

gynter · 16.04.2017, 20:06

Все понятно, шар. Парни спасибо, всех с Праздником.

15.04.2017, 07:09	#1
gynter Senior Member Уазовод Регистрация: 21.03.2013 Адрес: Область войска Донского Сообщений: 261	Посоветуйте по прицепному Всем доброго времени суток. Вчера купил прицеп родной от УАЗа на нем сцепное старого образца - кольцо. Оставить его или переделать под шар? На моей буханке сменные фаркопы есть и под шар и родной, меняются за пару минут без труда. Просто хотелось бы знать какой по надежнее и по комфортнее будет. Спасибо всем ответившим. Последний раз редактировалось gynter; 15.04.2017 в 09:50.

15.04.2017, 21:57	#6
MTZ82 Senior Member Уазовед Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 2,151	Жосткий УАЗовский буксирный прибор не предназначен для постоянной работы с прицепом - это скорее буксировочная петля чем буксирный прибор. Жосткий буксирный прибор. Для эксплуатации машины с прицепом необходимо установить либо беззаpорное сцепное устройство типа шар либо найти УАЗовский буксирный прибор с демпфером. УАЗовский буксирный прибор с демпфером. Обратите внимание что сцепное устройство вращается вокруг продольной оси что дает дополнительную свободу при кренах прицепа на бездорожье. Корпус буксирного прибора с демпфером устанавливается внутри рамы, соответственно при тормажении автопоезда нагрузка от буксирного прибора передается на раму только через головки болтов которыми он крепится к раме, по этой причине воизбежании появлений усталостных трещин необходимо с наружной стороны рамы пустановить пластину усилитель. В УАЗовских каталогах эту пластину не нашол видимо потому что демпфирующим буксирным прибором комплектовались только армейские УАЗы и каталогов запчастей на них нет. Эту пластину видно на фотографиях рамы ГАЗ 69 (фотографии рамы военного УАЗа не ношол). Фотография рамы ГАЗ 69 - видна пластина усилитель и буксирный прибор с демфером -пружиной. На раме ГАЗ 69 пластина установлена на заклепки, на раме УАЗ пластина прикручена двумя болтами. Установка буксирного прибора на раму КАМАЗ - видна пластина усилитель. Последний раз редактировалось MTZ82; 15.04.2017 в 22:31.

15.04.2017, 17:00	#2
Д144м Senior Member Уазовед Регистрация: 10.11.2007 Адрес: Хабаровск Сообщений: 7,474	штатное прицепное надежно и крепко особенно на бездорожье, но прицеп пинается при разгоне-торможении.

16.04.2017, 20:06	#7
gynter Senior Member Уазовод Регистрация: 21.03.2013 Адрес: Область войска Донского Сообщений: 261	Все понятно, шар. Парни спасибо, всех с Праздником.