uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > Автовентури

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.07.2014, 22:49   #11
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Фишка, в том что ставится легко и непринужденно. На штатные места и имеет отличный кожух. А когда у вентилятора не плотно прилегает кожух, то он теряет до 30 % кпд. А если его нет вовсе, то и больше. Мощность мотора задирать не нужно, так как ее достаточно для вращения имеющейся крыльчатки. Больше мощность – больше потребление тока, а оно у электропоторов и так немаленькое. В период запуска превышает в три раза рабочее. Диаметр крыльчатки сделан максимально возможным под уазовский радиатор. А от этого как раз и зависит охлаждение. Так что особенности – это кожух, крыльчатка и умеренное потребление тока.
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.07.2014, 03:40   #12
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Autoventuri Посмотреть сообщение
Фишка, в том что ставится легко и непринужденно. На штатные места и имеет отличный кожух. .
Ну это безусловно, полезная и долгожданная штука. Я-бы с удовольствием купил такую штуку. Но есть сомнения, что уши крепления переживут морозы.
И раз уж Вы упомянули Патриот, подойдет-ли по креплению это на современный радиатор?
Цитата:
Сообщение от Autoventuri Посмотреть сообщение
...Мощность мотора задирать не нужно, так как ее достаточно для вращения имеющейся крыльчатки. Больше мощность – больше потребление тока, а оно у электропоторов и так немаленькое...
Тут разрешите напомнить Вам школьную физику. Что-бы отвести от радиатора какое-то тепло, нужно совершить какую-то работу. А работа - это мощность, умноженное на время. Ну это я так, докопался .

Ждем начала продаж.

Последний раз редактировалось Кот-66; 08.07.2014 в 03:44.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 11:12   #13
Autoventuri
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Autoventuri
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 596
По умолчанию

Извините за неоперативный ответ )

На современный радиатор Патриота пока не подойдет, но обязательно появится в продаже чуть позже этого.
Autoventuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 18:08   #14
Pavel79
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pavel79
 
Регистрация: 04.12.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,079
По умолчанию

Эмм, но главное все же цена...
Если собирать на основе Нивских, Волговских, иномаркоразборковских будет дешевле - нах.... -ой, а зачем они тогда нужны?
Pavel79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 18:24   #15
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Autoventuri Посмотреть сообщение
Мощность мотора 250 вт, 2500 об/мин, 8 лопастей.
а производительность (например, в литрах воздуха в секунду)?
Знаю, что высокая Насколько высокая?
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 18:41   #16
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bor_n Посмотреть сообщение
а производительность (например, в литрах воздуха в секунду)?
Знаю, что высокая Насколько высокая?
Так производительность зависит от противодавления. А у машин оно сильно разное.
Ну скажут они про производительность в чистом поле...
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 18:52   #17
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Так производительность зависит от противодавления. А у машин оно сильно разное.
Ну скажут они про производительность в чистом поле...
Обычно дают производительность или в чистом поле или с определённым противодавлением (оно кстати, от производительности зависит, чем сильнее дует, тем больше противодавление). Лучше всего и такую и сякую производительность знать, конечно. У некоторых импортных ЭВ так и указывают.
И ток, а значит и мощность, тоже в разных условиях нужна. Мощность, она ведь тоже от противодавления зависит. Отсюда вопрос, при каком противодавлении мощность составляет заявленные 250 Вт? Это в чистом поле? А если будет 50 мм водяного столба, например, то какая потребляемая мощность будет? Может те же 400 Вт? А греться он при этом не будет? Он ведь на установку после радиатора рассчитан.
В общем, куча вопросов на которые навряд ли будет получен ответ...
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2014, 23:56   #18
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Autoventuri Посмотреть сообщение
Мощность мотора 250 вт, 2500 об/мин, 8 лопастей.
А на картинке только 7 лопастей, одна в запас что ли дается?
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 11:05   #19
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAZ310221 Посмотреть сообщение
Обычно дают производительность или в чистом поле или с определённым противодавлением (оно кстати, от производительности зависит, чем сильнее дует, тем больше противодавление). Лучше всего и такую и сякую производительность знать, конечно. У некоторых импортных ЭВ так и указывают.
И ток, а значит и мощность, тоже в разных условиях нужна. Мощность, она ведь тоже от противодавления зависит. Отсюда вопрос, при каком противодавлении мощность составляет заявленные 250 Вт? Это в чистом поле? А если будет 50 мм водяного столба, например, то какая потребляемая мощность будет? Может те же 400 Вт? А греться он при этом не будет? Он ведь на установку после радиатора рассчитан.
В общем, куча вопросов на которые навряд ли будет получен ответ...
Вы хотите странного - ну допустите выбьете Вы из них эту информацию, с чем будете сравнивать? У Вас есть такие данные на нивовские спарки или волговский винт с бошем?

Мощность двигателя есть - она на 60% меньше, чем волговский винт с бошевским мотором, следовательно настолько и хуже. Остальное от лукавого.
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 14:16   #20
bor_n
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для bor_n
 
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Так производительность зависит от противодавления. А у машин оно сильно разное.
Ну скажут они про производительность в чистом поле...
Желательно сравнение с волговским и нивской спаркой одинаковых условиях. Интересны результаты по току и производительности. Можно ещё какие-нибудь Результаты сравнительных испытаний могут увеличить продажи. Молчание рождает недоверие.
Люди размещают сообщение на технической конференции, а не в разделе "реклама" дамского журнала
bor_n вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-