28.05.2015, 14:03 | #101 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: 66 параллель недалеко от Полярного круга. Маленький город Инта
Сообщений: 1,154
|
Вот применяемость суппортов от ФФ2
Ford C-MAX (2007 - н/в) C-MAX II (2010 - н/в) FOCUS (1998 - 2007) FOCUS II (2004 - н/в) FOCUS III (2011 - н/в) GRAND C-MAX (2010 - н/в) KUGA I (2008 - н/в) KUGA II (2013 - н/в) TOURNEO CONNECT (2002 - н/в) TRANSIT CONNECT (2002 - н/в) Mazda 3 (BK) (2000 - 2009) 3 (BK) (2000 - 2009) 3 (BL) (2009 - н/в) 3 (BL) (2009 - н/в) 5 (CR19) (2005 - н/в) 5 (CW) (2010 - н/в) AXELA (2000 - 2009) Volvo C30 (2006 - 2012) C30 (2006 - 2012) C70 (1997 - н/в) C70 II кабрио (2006 - н/в) S40 (1995 - н/в) S40 II (MS) (2004 - н/в) V40 (1995 - н/в) V40 хэтчбэк (2012 - н/в) V50 (2004 - н/в) V50 (MW) (2004 - н/в) |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.04.2017, 07:57 | #102 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Да, что-то я не отписался, как решил проблему.
Просто независимый гидроручник со своими суппортами: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=184848 |
25.04.2017, 16:53 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
|
Вот такие у меня лежат без дела. На редукторный задний мост не подошли (уперлись в бортовую), но на гражданский думая подойдут.
Суппорт для тюнинга переднеприводов, покупал в Тольятти года 4 назад для пробы установки на задний редукторный мост. |
25.04.2017, 18:16 | #104 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
25.04.2017, 20:14 | #105 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
|
Продам, они мне без надобности. Предлагай сумму
Последний раз редактировалось otad; 25.04.2017 в 20:25. |
25.04.2017, 20:25 | #106 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
25.04.2017, 20:29 | #107 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
|
упс давай лучше не здесь обсудим
Последний раз редактировалось otad; 25.04.2017 в 20:33. |
29.04.2017, 21:32 | #108 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 177
|
Может кому будет интересно. Года 3 назад реализовал на машине пневмогидравлический ручник, управляемый кнопкой. Пневма на машине есть. В основе системы - пневмогидравлический тормоз от Паза старого образца (это типа ГТЦ от ГАЗ-53, но шток нажимается пневмомембраной). Естественно, что гидравлика ручника полностью независима от основной тормозной системы. На заднем мосту планшайбы под 2 суппорта от ВАЗ-2112 на каждом колесе. Один суппорт - рабочий, другой - для ручника. В пневме давление около 10 очков, шланги не выдерживали, остановился на 4,5 атмосферах (с помощью маленького редуктора). Этого достаточно, чтобы машина стояла колом на любом уклоне. Включается ручник одновременным нажатием 2-х кнопок (чтобы избежать случайного включения). Выключается - небольшим (примерно на четверть) нажатием на педаль газа. Очень удобно трогаться в гору, хотя пришлось приноровиться. Минус системы в невозможности обеспечить плавное торможение. Ну и пневма нужна.
|