uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.05.2015, 14:03   #101
Azonnn
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Azonnn
 
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: 66 параллель недалеко от Полярного круга. Маленький город Инта
Сообщений: 1,154
По умолчанию

Вот применяемость суппортов от ФФ2

Ford
C-MAX (2007 - н/в)
C-MAX II (2010 - н/в)
FOCUS (1998 - 2007)
FOCUS II (2004 - н/в)
FOCUS III (2011 - н/в)
GRAND C-MAX (2010 - н/в)
KUGA I (2008 - н/в)
KUGA II (2013 - н/в)
TOURNEO CONNECT (2002 - н/в)
TRANSIT CONNECT (2002 - н/в)
Mazda
3 (BK) (2000 - 2009)
3 (BK) (2000 - 2009)
3 (BL) (2009 - н/в)
3 (BL) (2009 - н/в)
5 (CR19) (2005 - н/в)
5 (CW) (2010 - н/в)
AXELA (2000 - 2009)
Volvo
C30 (2006 - 2012)
C30 (2006 - 2012)
C70 (1997 - н/в)
C70 II кабрио (2006 - н/в)
S40 (1995 - н/в)
S40 II (MS) (2004 - н/в)
V40 (1995 - н/в)
V40 хэтчбэк (2012 - н/в)
V50 (2004 - н/в)
V50 (MW) (2004 - н/в)
Azonnn вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.04.2017, 07:57   #102
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
По умолчанию

Да, что-то я не отписался, как решил проблему.

Просто независимый гидроручник со своими суппортами: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=184848
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 16:53   #103
otad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
По умолчанию

Вот такие у меня лежат без дела. На редукторный задний мост не подошли (уперлись в бортовую), но на гражданский думая подойдут.
Суппорт для тюнинга переднеприводов, покупал в Тольятти года 4 назад для пробы установки на задний редукторный мост.
Изображения
Тип файла: jpg Суппорта ВАЗ с ручником.JPG (133.4 Кб, 33 просмотров)
otad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 18:16   #104
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от otad Посмотреть сообщение
Вот такие у меня лежат без дела. На редукторный задний мост не подошли (уперлись в бортовую), но на гражданский думая подойдут.
Суппорт для тюнинга переднеприводов, покупал в Тольятти года 4 назад для пробы установки на задний редукторный мост.
Продавать не думаешь?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:14   #105
otad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
По умолчанию

Продам, они мне без надобности. Предлагай сумму

Последний раз редактировалось otad; 25.04.2017 в 20:25.
otad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:25   #106
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от otad Посмотреть сообщение
Продам, они мне без надобности. Предлагай сумму
Сколько хочешь?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 20:29   #107
otad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.12.2004
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 542
По умолчанию

упс давай лучше не здесь обсудим

Последний раз редактировалось otad; 25.04.2017 в 20:33.
otad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 21:32   #108
GRANDпобедист
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для GRANDпобедист
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 177
По умолчанию

Может кому будет интересно. Года 3 назад реализовал на машине пневмогидравлический ручник, управляемый кнопкой. Пневма на машине есть. В основе системы - пневмогидравлический тормоз от Паза старого образца (это типа ГТЦ от ГАЗ-53, но шток нажимается пневмомембраной). Естественно, что гидравлика ручника полностью независима от основной тормозной системы. На заднем мосту планшайбы под 2 суппорта от ВАЗ-2112 на каждом колесе. Один суппорт - рабочий, другой - для ручника. В пневме давление около 10 очков, шланги не выдерживали, остановился на 4,5 атмосферах (с помощью маленького редуктора). Этого достаточно, чтобы машина стояла колом на любом уклоне. Включается ручник одновременным нажатием 2-х кнопок (чтобы избежать случайного включения). Выключается - небольшим (примерно на четверть) нажатием на педаль газа. Очень удобно трогаться в гору, хотя пришлось приноровиться. Минус системы в невозможности обеспечить плавное торможение. Ну и пневма нужна.
GRANDпобедист вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-