Регулировка хвостовика

[Иван41]

Всем привет! Собираю колхозные мосты, а динамометрического ключа естественно нет. Зато есть двухметровая труба и 10-килограммовый безмен. При регулировке хвостовика затягиваем гайку моментом 17-21 килограмм-сила-метр. Это 166.7 - 205.9 ньютон-метр. На 2-метровом воротке усилие 8,3 - 10,3 кг. Правильно я рассчитал?

[Владимир Савр]

1 килограмм*сила это и есть на рычаге в 1 метр приложена сила в 1 кг.

17-21 килограмм-сила-метр на 2м рычаге будет: 17\2=8.5 кг и 21\2=10.5 кг.

Учти только вес самой трубы

[Иван41]

Сообщение от Владимир Савр

1 килограмм*сила это и есть на рычаге в 1 метр приложена сила в 1 кг.

17-21 килограмм-сила-метр на 2м рычаге будет: 17\2=8.5 кг и 21\2=10.5 кг.

Учти только вес самой трубы

Спасибо, а то большое усилие получилось, поэтому засомневался.

[Тиблок]

Потек сальник в поле, на колхозном мосту. Маслоотгонное кольцо с помощью подручных средств, снять не получилось. Поменял сальник, при затяжке подложил еще одну шайбу фланца, т.к. с одной шайбой зашплинтовать гайку не получилось. Чем мои действия грозят мосту?
Мост не гудит, не греться.
По мвнешней кромке кольцо сидит в плотную к мосту, а между внутренней и хвостовиком зазор совсем не большой. Как снять маслоотгонное кольцо?

[Владимир Савр]

Сообщение от Тиблок

на колхозном мосту.
Маслоотгонное кольцо -- снять не получилось.

Оно снимается от руки, ничего совершенно его не держит, максимум прилипает к подшипнику.

Подложенная шайба под гайку - ничем не навредит. Думаю все будет ОК.

[Тиблок]

Сообщение от Владимир Савр

Оно снимается от руки, ничего совершенно его не держит, максимум прилипает к подшипнику.

Подложенная шайба под гайку - ничем не навредит. Думаю все будет ОК.

Спасибо, успокоили! Первый раз полез эту "болячку" ремонтировать. Книги и инета под рукой не было, и спросить не у кого, вот и думал, что главное не навредить))

[Machinist]

Всем добрый день,подскажите,регулирую хвостовик на гибридном мосте(гражданский)снял наружный подшипник а обойма сдвоенного подшипника перемещается в корпусе или она должна туго сидеть в корпусе редуктора моста? Может крышку с сальником нужно шлифануть может она не дотягивает обойму?

[Владимир Савр]

Сообщение от Machinist

Всем добрый день,подскажите,регулирую хвостовик на гибридном мосте(гражданский)снял наружный подшипник а обойма сдвоенного подшипника перемещается в корпусе или она должна туго сидеть в корпусе редуктора моста? Может крышку с сальником нужно шлифануть может она не дотягивает обойму?

Крышка сальника прижимает обойму, а прокладки под нее подбирают чтобы не текло, но был прижим.
Обойма подшипника не должна прям так уж болтаться в своем месте, но двигаться может.

[с колхоза44]

Сообщение от Владимир Савр

Крышка сальника прижимает обойму, а прокладки под нее подбирают чтобы не текло, но был прижим.
Обойма подшипника не должна прям так уж болтаться в своем месте, но двигаться может.

Но лучше, чтобы была туго. Если уж двигается,(наварить,наплавить) то регулировать тщательнее, чуть прослабить. И не на один раз.

[Machinist]

Она радиально(обойма) не болтается она ездит с валом и чуть подшипник перетянул она крутиться в посадочном месте,я сегодня замерил выборку в крышке и выступ обоймы крышка явно не достает. Я так понял наварить или на плавить нужно половинить мост и делать посадочное место или менять чулок.