24.02.2006, 22:12 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: Москва Перово\Новокосино
Сообщений: 2,915
|
Выбор в дизеля в УАЗ 3160!!!
Итак народ назревает такое дело )) собрался я имплантировать дизель и на этой почве и создаю темку. В которой собираюсь описать весь процесс от начала и до конца. Всех кому интерестно прошу участвовать. Так как бабок особо много тратить неохота то пойду по бюджетному варианту, то чтоможно сделать самому буду делать.
Итак разделим на несколько частей всю тему: 1.поиск и выбор дизеля 2.поиск места покупки и доставка 3. имплантация агрегата 4.конечная регистрация и все такое. 5.эксплуатация. Всех кому интерестно прошу участвовать, сейчас думаю какую модель дизеля воткнуть. Хочется от Ниссан Патрола ТД42, и еще рассматривается вариант от Исудзу о ТД27 даже говорить нехочу мотор неустраивает характеристиками. Нужен паровоздный момент и малое количество переделок, поэтому имплантировать агрегат буду в месте с коробкой и раздаткой. Ну давайте советуйте, побеседуем на эту тему. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.02.2006, 00:44 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
|
А чем родной двигун не угодил?
Возьми лучше УАЗку на военных мостах и кузов от 3160 на него водрузи, за теже деньги пользы будет больше. Конструкция рамы почти копия, по документам будет просто замена рамы. Денег еще и на 3х литровый двигун наверное хватит. |
25.02.2006, 01:07 | #3 |
с какого?
Уазовед
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,269
|
А правда, если паровозная тяга нужна, бери козлюню-на-вояках и кромсай на здоровье (в смысле туда втыкай дизелек). Гдето встречал ГАЗелиста, он на Тушинской в фирме, которая хёндаями занимается двигло вставил с КПП - доволен (был 402).
|
25.02.2006, 04:02 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: Москва Перово\Новокосино
Сообщений: 2,915
|
Не козлик меня неустраивает кузовом, ну ненравится он мне. Да и супружница моя неперенесёт покупки второго ведра с болтами, подумает окончательно рехнулся а свою машинку я уже начал строить и возвращаться уже нехочу не к чему. Хочется комфорта и кайфа от машины. Так как делаю экспидиционный вариант и УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, то бишь машина должна ездить везде и в городе быть удобной и в лесу не плошать. Так как в городе меня мой трактор устраивает то вот в лесу без "низов" делать нефиг. Мотор не тот одназначно, Жипу нужин дизель и причем от 3 литров минимум.
Последний раз редактировалось SerJen; 25.02.2006 в 04:49. |
25.02.2006, 12:44 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2005
Сообщений: 756
|
Дизель от 3 л... Тяжелый будет, однако, а чтобы приемлемую мощность получить - без турбины никак (а это сразу потребует качественную соляру, масло и воздушные фильтры). А насчет бензинового V8 (ЗМЗ-53 и подобные) не задумывались?
|
25.02.2006, 18:41 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.09.2005
Сообщений: 224
|
Выбор в дизеля в УАЗ 3160!!!
По части неубиваемости самое то-3l от Тойоты.Несмотря на ременный привод.
|
26.02.2006, 09:58 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: Москва Перово\Новокосино
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
|
|
26.02.2006, 12:11 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.09.2005
Сообщений: 224
|
Выбор в дизеля в УАЗ 3160!!!
В основном 3l стоит на микроавтобусе Тойота-Хайс. Ставился так же на Лэнд Круизер 70-ой серии,на Сурф,4 раннер,прадо. Можно ставить с Уазовским моноблоком(кпп +рк) через переходной колокол сцепления(если нужно колокол с 3l на кпп Уаз могу продать). Ставят также с тойотовской кпп от Сурфа, 70-ки.
|
26.02.2006, 12:28 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 07.06.2004
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 62
|
наберись терпения
Эксплуатировал я уаз-3159, с дизелем змз-514, после поломки заморачиваться не стал установил 417 двигатель. Сейчас после полугода эксплуатации могу доложить. Летом, осенью и зимой, по свежему снегу хоть по крышу, характеристики проходимости отличаются не принципиально. Ощутима разница только по слежавшемуся снегу и по занесенной снегом колее, по тестам прошлого года и этого, дизель заметнее предпочтительнее. Поэтому я свой дизель решил сам откапиталить, заодно купить гараж чтоб было где делать. И замену агрегата с дизеля на бензин я так и не сделал, на фига если опять втыкать лет через пять. Этож хобби а не работа в гибдд торчать.
|
26.02.2006, 16:43 | #10 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Питер, Дубна
Сообщений: 101
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло для дизеля | Stepa | Дизельные | 8 | 21.06.2010 00:50 |
Выбор зазора в шкворнях 3160 | Адик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 7 | 25.10.2007 13:24 |
дизеля от патруля На УАЗ | Karel4x4-spb | Нестандартные | 20 | 26.07.2007 14:37 |
Установка воздушного фильтра от УАЗ-3160, на ... УАЗ-3160 | Cкрежет | Двигатель (Engine) | 9 | 10.02.2005 12:06 |