ЗМЗ 5143.10 - Запуск

[Nix3]

Всем доброго времени суток!

Вот прошли морозы и выяснилась одна неприятная деталь. Запуск (при -20 и ниже) происходит только со второго прогрева свечей. Хотелось бы услышать мнение, с чем это связано?
конкретнее, виновато ли здесь топливо или конструкцмя двигателя?
Почему всплыл этот вопрос. На той же дизельной тойоте запуск проходит с первого раза.

Сообщение от Nikl73

Всем доброго времени суток!

Вот прошли морозы и выяснилась одна неприятная деталь. Запуск (при -20 и ниже) происходит только со второго прогрева свечей. Хотелось бы услышать мнение, с чем это связано?
конкретнее, виновато ли здесь топливо или конструкцмя двигателя?
Почему всплыл этот вопрос. На той же дизельной тойоте запуск проходит с первого раза.

Я не спец, может где воздух подкачивает, или там инжектор?

[Мух плюс 3 символа]

Сообщение от Nikl73

Всем доброго времени суток!
Вот прошли морозы и выяснилась одна неприятная деталь. Запуск (при -20 и ниже) происходит только со второго прогрева свечей. Хотелось бы услышать мнение, с чем это связано?

"При температуре воздуха ниже -15С выполнить 2-3 включения свечей накаливания..."
(Дизельный двигатель ЗМЗ-5143.10. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.)

[Nix3]

Значит невнимательно (точнее не обратил внимания пока тепло было) прочитал.
Но все же. В чем заключается эта особенность? Какая причина?

[Мух плюс 3 символа]

А какая разница? Ясно, что не неисправность двигателя и не качество топлива.

[новичок со стажем]

Сообщение от Nikl73

Всем доброго времени суток!

Вот прошли морозы и выяснилась одна неприятная деталь. Запуск (при -20 и ниже) происходит только со второго прогрева свечей. Хотелось бы услышать мнение, с чем это связано?
конкретнее, виновато ли здесь топливо или конструкцмя двигателя?
Почему всплыл этот вопрос. На той же дизельной тойоте запуск проходит с первого раза.

Думаю, что это просто недоработка БУДС. Время прогрева свечей заложено в память, значит (опять же -это только моё мнение), вероятно на этом блоке должен стоять переключатель на вроде шагового, т.е. до -15;от -15 до -25 и ниже. А может и ничего не надо!!! Прогреваешь два раза, крутишь и ...... ! ТР.ТР.ТР.... Душа поёт!

Сообщение от Nikl73

Всем доброго времени суток!
Вот прошли морозы и выяснилась одна неприятная деталь. Запуск (при -20 и ниже) происходит только со второго прогрева свечей. Хотелось бы услышать мнение, с чем это связано?
конкретнее, виновато ли здесь топливо или конструкцмя двигателя?
Почему всплыл этот вопрос. На той же дизельной тойоте запуск проходит с первого раза.

насколько я понимаю это связано с низкой испаряемостью топлива при низких температурах. собственно для этого и нужны свечи накаливания.
Хотя видимо есть еще одна причина - ухудшение прокачиваемости топлива при -20 (всетаки -25 - это уже предел для зимней соляры). Поэтому насос не успевает накачать топливо за короткое время...

[Nix3]

Видимо последние два ответа ближе к истине. У самого такие мысли бродили.
Однако опять таки, почему это заметно на нашем двигателе?
Недоработка конструкторов? Особенности мотора, который лишь приспособили для соляры?

[Nix3]

Сообщение от Мух плюс 3 символа

А какая разница? Ясно, что не неисправность двигателя и не качество топлива.

Не сказал ничего про неисправность. Прекрасно понимаю что так заложено. Но вот почему )

[Garygu]

Необходимо прогреть камеру сгорания, чтобы добиться аэрозольноститоплива, а не оседания росой при впрыске. давления поршня при такой температуре не хватает.