11.01.2007, 00:01 | #21 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Кроме того дизель ЗМЗ наполовину состоит из немецких комплектующих ведущих немецких фирм - поршня Mahle, прокладка ГБЦ - не помню фирму, форсунки - Бош, генератор - Бош, стартер - Бош. Кроме того, по характеристикам ЗМЗ лучше - он мощнее и экономичнее. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2007, 14:32 | #22 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Жаль что ЗМЗ более мощен и экономичен, да и еще с Даймосом идет, ну и с гидравликой. Если бы это было не так, тогда со спокойной душой взял бы УАЗ с Андорией. А за сколько можно купить щас УАЗ с ЗМЗ Дизелем в России? и за сколько с Андорией? (если она осталась на прилавке). |
|
11.01.2007, 19:58 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.04.2005
Адрес: Архангельск
Сообщений: 982
|
По экономии вопрос спорный,как ездить,а вот по мощности,при меньшем объёме выдавать большую мощьность...,динамика - да согласен ЗМЗ более динамичен,но это не главное у дизеля,главнее тяга на низах,здесь нужен объём.
По ТНВД: в настоящее время на большинство дизелей ставят ТНВД распределительного типа,ну и более современную топливную аппаратуру,связано это с повышением требований к чистоте топлива и выхлопа.А какое у нас топливо..?Евро 4 вперемешку с водой... И не всегда есть возможность на хорошей заправке заправляться.Меня вообще жаба душит за 17-18рэ за литр,это же грабёж,только в крайних случаях когда уже нигде "социальной солярки" не достану. Форды ,Фольцвагены и др. по Европам ездят,а не у нас в провинциях(я имею ввиду хорошо и надёжно ездят). Еще напомню,что ЗМЗ-это конверторный двигатель,т.е. разработан на основе бензинового,а это не гуд. Моя точка зрения такова-дизель Андория,без ГУРа и с более надёжной четырёхступкой. |
11.01.2007, 20:26 | #24 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Молодцы ребята. Хорошее пошло обсуждение.
ЗМЗ или Андория? Кто кого ? |
11.01.2007, 20:30 | #25 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Как я понял из вышеуказанного поста что ЗМЗ дизель более чевствителен к некачественной саляре чем Андория?
Т.е. при некачественной салярке у ЗМЗ могут быть больше проблем? |
11.01.2007, 20:37 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
11.01.2007, 20:49 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.04.2005
Адрес: Архангельск
Сообщений: 982
|
То что ЗМЗ более чувствителен к качеству топлива , это точно.
Да, вот ещё что-более динамичный движок провоцирует на более агрессивный стиль вождения(владельцам УАЗов с ЗМЗ 409,это наверное известно),а при такой езде какая экономия... и повторюсь - не любит дизель высоких оборотов и высоких температур. И еще поищи в разделе Двигатель тему "Андория проблеммы,присоединяйтесь",вроде так называлась и посмотри последнюю дату и сравни с темами по ЗМЗ 514. |
11.01.2007, 20:51 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 989
|
+1 Андория. Потому что ТРАКТОР
|
11.01.2007, 20:52 | #29 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
11.01.2007, 20:57 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
плюсы и минусы Андории | Полярник | Дизельные | 15 | 26.02.2024 07:10 |
КПП АДС плюсы и минусы | Artye | Коробка (КПП) | 427 | 07.12.2015 21:52 |
Верхний выхлоп, плюсы и минусы. | Vottakoy | Буханки и Головасты | 28 | 09.01.2012 20:45 |
Плюсы и минусы. | Владимир160 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 27.12.2010 16:37 |