15.07.2019, 19:32 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
|
Тактика поиска "коротыша"...
Возникло 2 проблемы.
1. При включённых габаритах (фары днём должны быть включёнными) срабатывало термореле. Ясно, что "коротыш" где-то в цепи освещения. Поэтому вопрос... В какой последовательности искать этот перетёршыйся проводок, коротящий на массу, чтобы не разбирать всю машину? 2. Ехал-ехал, время от времени щёлкая по кнопке термореле, как вдруг пропало всё питание. Стрелки на нуле, движёк заглох. Встал на обочине. Начал дёргать провода.... Проверил тестером, - на замке плюса нет (0 вольт), как нет плюса и на термореле, хотя цепь от замка до клемы (+) прозванивается. Ни хрена не могу понять... Вопрос №2... Это чё такое??? Поскольку уже смеркалось, а до дома было километров 30, решил рискнуть... Бросил напрямую провод с (+) батареи на центральный болт замка. Всё завелось... До дома доехал, постоянно включая выбивающееся термореле. Поделитесь соображениями. PS Электричества боюсь с детства Последний раз редактировалось Алекс.О.ГО.; 15.07.2019 в 19:36. |