25.06.2017, 20:10 | #11 |
Уазбука
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.07.2017, 10:50 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.06.2017
Сообщений: 11
|
|
06.07.2017, 13:07 | #13 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 04.07.2017
Сообщений: 1
|
Цитата:
1. При отсутствии очевидного проявления недостатка или невозможности его определения инструментальными методами, наши специалисты никогда не пренебрегают тестовой поездкой или видеоматериалами. Уже не единожды мы аналогичные видеоматериалы направляли производителю и на этом основании осуществляли гарантийный ремонт. В данном случае не было необходимости тратить на это время, т.к. наличие проблем было выявлено диагностическим оборудованием при проведении диагностики на месте в СТО. Факт наличия неисправности с нашей стороны не оспаривался!!! При этом очевидно, что от того, что мы не стали смотреть видео или проводить тестовую поездку, статус необходимого ремонта(гарантийный или не гарантийный) никак не зависит. Хочу добавить, что в проведении гарантийного ремонта отказывает не отдельно взятый мастер Кирилкин , инженер по гарантии или компания Торгмаш, а исключительно производитель. И предложение отправить запрос производителю для определения статуса ремонта от нас прозвучало. Более того, оно внесено в комментарии к подписанному Вами собственноручно заказ-наряду ТС01719, который прилагается «с чеком и без чека». Понятно, что не хотелось время терять, ожидая ответа, но таков порядок, если вести речь про гарантийный ремонт. Необходимо остановиться на причинах, по которым в данной ситуации гарантийный статус ремонта( не смотря на то, что «все официальные дилеры готовы были…заменить деталь по гарантии») не был нами определен как безальтернативный. Во-первых, диагностика показала наличие двух ошибок -ошибки по К-линии( линия диагностики)и по педали. Поиск возможных причин возникновения первой ошибки ( диагност физически проверил все разъемы на предмет надежности крепления всех проводов в колодках жгута управления двигателем) выявил не просто не корректное, а аварийно- опасное подключение к штатной проводке охранной системы. И дело тут не в том, что установлена «не штатная сигнализация», а в том, как она подключена ( есть соответствующие фото). Во-вторых, по статистике за 7лет работы СТО Торгмаш в Марьино, не было заменено ни одной аналогичной педали по причине какой-либо неисправности. Дважды меняли педали на Хантерах по дефекту механического излома. И все ! В-третьих, в процессе диагностики выявлено еще одно обстоятельство. Процедура подключения диагностического модуля к блоку управления двигателем предполагает необходимость перевода комбинации приборов в тестовый режим. В данном случае, при выполнении указанной процедуры, часы на комбинации приборов по какой-то причине самопроизвольно переходят в режим установки времени, чего быть не должно и может быть следствием все того же не правильного подключения охранной системы. 2. Касательно компетенции специалистов и возможности возмещения денежных средств из-за нее потраченных. Как уже было сказано выше, оценка статуса ремонта- прерогатива производителя. Мы, после получения от Вас претензии, согласно действующему регламенту, отправили запрос производителю на признание статуса ремонта гарантийным. Наш запрос был отклонен с формулировкой- самовольное вмешательство в конструкцию( пункт 2В СК). 3. Куда отправить педаль на исследование, увы, подсказать не сможем. Даже если педаль действительно не исправна, определить причину возникновения неисправности ( производственный брак или вина эксплуатации) крайне сложно. Для исключения недоразумений или возникновении каких-либо вопросов в связи с проводимым или уже выполненным ремонтом на СТО Торгмаш, рекомендую обращаться к руководству СТО. Адекватный отклик будет обязательно. Необходимая контактная информация есть на сайте Торгмаш . Адреса электронной почты руководителей СТО указаны в заказ-наряде. Так же можно обратиться на горячую линию ООО УАЗ- контакты на сайте. |
|
06.07.2017, 19:46 | #14 |
Уазбука
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
|
ответ вам дали, от себя дополню, что дважды сталкивался с гарантийным ремонтом на автомобиле "не уаз" и оба раза проходил процедуры согласования, доставки запчастей итд, суммарно получалось почти месяц машина стояла у ОД.
|
06.07.2017, 21:46 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
Цитата:
передний кардан ждал 2 недели, приехал записавшись к 8 утра к 14 выснилось что кардан не от моей, ждал ещё 2, благо ездить летом не проблема начал дурковать бензонасос, ели допыхтел на 2й на холостых 15 км по бетонке до од в серпухове посадил мастера, проехался, - ой да косяк есть! сняли бн, сетка чистяк, в баке чистяк, бак битком, подцепили манометр давка норм. -ой уже 19 пора по домам, диагност будет через 3 дня, пвсть машин в нас постоит я сажусь в элку и еду из серпухова в желдор (балашиха) через 3 дня звоню, говорят -ошибок по бедной смеси нет, досвидос мил человек забирай тарантас, говорю -поменяйте топливный фильтр сам покупаю новый бензонасос и еду к ним завожу и еду в сторону чехова, машина дуркует на 5й, втыкаю 4 и ковыляю 60 до заправки заливаю 95 и мою бак и асйальт бензом, тк мастер криво поставил прокладку меняю насос на новый и еду домой залюфтило колесо, приезжаю к од, мне просаживают нижний шкворень и обратно всё закручичают без всякой смазки в кулак, на мой вопрос почему не верхний? говорят так надо. проезжаю 4тык верхний вместе с посадочным кулака в щщи уважаемые знатоки, на кой ляд мне такие официалы |
|
08.07.2017, 18:00 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
08.07.2017, 19:17 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
Цитата:
бензонасос сдох гдето к 20 тык кардан тоже около 15 тык отходил на 26 тык диллер просадил нижний, на 29 появилось более менее заметное рысканье, на 29,5 подёргал колесо на 30 заменил все шкворня на бронзу правый кулак вкладыши как с завода, нижний левый тоже нк вид норм, верхний левый толком не нашёл всё в труху ps все нервы ушли раньше, денег на гур и кардан таки сэкономил по самостоятельному ремонту опыт какой никакой получил глядя на работу мастеров од делают примерно тоже что и в гаражах, пара из них доверия внушает больше так как имеют оеыт колупания в уазах с юности, другие буханки в глаза не видели косяки по электрике исправляю сам чуть ли не с покупки Последний раз редактировалось Дмитрий ZFR; 08.07.2017 в 19:29. |
|
11.07.2017, 10:17 | #18 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.06.2017
Сообщений: 11
|
Спасибо Торгмашу!
Добрый день. Очень благодарен ёмкому, красивому и безусловно точному ответу. Я с огромным удовольствием, счастьем в глазах и любовью буду в дальнейшем проезжать мимо любимого автосалона. Спасибо Вам, что Вы решили все проблемы и наконец то я понял, что я полный дурак и неадекватный пользователь престижного автомобиля!!! Сигнализация установлена в специализированном центре, который имеет разрешение на установку сигнализации старлайн....ну да ладно, Вам это не интересно.... Кстати в сервисной книжке не сказано, что я должен только в "ТоргМаше" ставить сигнализацию (которая, кстати не имеет ни автозапуска ни прогрева двигателя)... простите, что Вас гружу... больше не буду... Рекомендации по замене (восстановлению) электропроводки - не буду, так как это бред сивой кобылы, ссылающейся на перхоть в волосах из за неправильных подков. Всего Вам самого пресамого наилучшего!!! * Кланяясь и стыдливо пряча глаза удаляюсь..... |
11.07.2017, 12:24 | #19 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
и потом если определить производственный брак или вина эксплуатации не возможно, то ведь клиент всегда прав ? так ведь ? |
|
19.07.2017, 15:52 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.06.2017
Сообщений: 11
|
дядько_сержо
приветствую. вообще не понятно, как владелец автомобиля может узнать про: "В-третьих, в процессе диагностики выявлено еще одно обстоятельство. Процедура подключения диагностического модуля к блоку управления двигателем предполагает необходимость перевода комбинации приборов в тестовый режим. В данном случае, при выполнении указанной процедуры, часы на комбинации приборов по какой-то причине самопроизвольно переходят в режим установки времени, чего быть не должно и может быть следствием все того же не правильного подключения охранной системы." при покупке автомобиля я понятия не имел, как надо включать и тестировать автомобиль, может данная ошибка быть и с самого начала.... проверить не возможно и соответственно, опираться на подключенную сигнализацию ПОЛНАЯ ЕРУНДА!!! |