uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2006, 18:34   #30
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson67 Посмотреть сообщение
По поводу соляры и керосина.
Я 12 лет отработал техником во Внуково, и изучал такие предметы, как "химия ГСМ" и "теория ДВС"... Так вот, в дизельное топливо добавляют именно керосин. Смазывающие свойства ЧИСТОГО керосина достаточны для ЛЮБОЙ плунжерной пары. Именно плунжерные насосы применяются на авиационных турбинах (НР - насос-регулятор). Ресурс - 3000 часов - МИНИМУМ! Из практики общения с аэродромной техникой (на обдувочный КрАЗ сажают авиатехника, чтоб рулил ВК-1): зимой загустевает сам соляр или замерзает вода. Так вот, ведро керосина на бак КрАЗа решает все проблемы, а в случае нужды - что КрАЗ, что микровавтобус Мерседес великолепно работают на чистом керосине или смеси керосина ТС-1 и масла МС-8п. Неоднократно таким образом на Киевской трассе наши ТЗисты выручали замерзающих дальнобойщиков на иномарках, всем нравилось... Собственно, солярка и есть - смесь масла с керосином...
Кстати, для борьбы с замерзанием воды в топливе есть еще одно авиационное вещество - ТГФ-М (другое название - жидкость "И"). Повышает растворяемость воды в топливе. На инжекторной машине не пробовал, а вот на дизелях и карбюраторных - стакан на бак достаточно, чтобы удалить конденсат из бака и отмыть карбюратор до состояния нового. Второе применение сей чудо-жидкости - тормозная система Икарусов, чтобы трубки не перемерзали. Найти можно - на базе ГСМ любого аэродрома.
Видимо очень плохо изучал.
Топлевный насос КРАЗ который на нашем аэродроме таскал цистерну с топливом смазывается моторным маслом, а плунжерные пары иномарок соляром.НЕ ОДНА ИНОФИРМА НЕ ДОБОВЛЯЕТ КИРОСИН В ТОПЛИВО ЕЩЕ СКАЖИ ЧТО МОЖНО ЛИТЬ ТС-1! НЕ ОДНА. ВОЗЬМИТЕ БУКВАРЬ ПО КРУЗЕРУ ХОТЬ БЫ И ВАМ БУДЕТ СТЫДНО. В ТОМ И РАЗНИЦА ЧТО ВСЕ ПЛУНЖЕРЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ НАСОСОВ РАБОТАЮТ В СРЕДЕ СОЛЯРЫ,
ПОТОМУ И ФОРСУНКИ НАШИ ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ ВЫГЛЯДЯТ КАК СОСУЛЬКИ И ССУТ А НЕ РАСПЫЛЯЮТ. СТЫДНО МЕХАННИКИ НЕ ЗНАТЬ АЗОВ. А ВАМ ТЕМ БОЛЕЕ. НЕ ЗАВИДУЮ ВАШИМ ДИЗЕЛЯМ.
БЕНЗИН РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН - НУКА МЕХАНИКИ,ЧТО ЭТО? КТО СКАЖЕТ?
И ОТ ЧЕГО СОЛЯР ЗАМЕРЗАЕТ. ЧИТАЙТЕ БУКВАРЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОСАГО сегодня. Чех Юридические вопросы 2 08.01.2011 12:22
Нефтепровод - сегодня! 16.03 BoneSpirit Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 4 20.03.2008 00:40
Что я видел сегодня? serg.com Обсудим автомобили 11 01.11.2007 12:45
Почитал на досуге об отличиях хантера от предка... бампер Обсудим автомобили 5 21.02.2007 22:19


Часовой пояс GMT +4, время: 15:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-