Микас 7.1 "Евро - 2"

[печникъ]

На днях внезапно пропал хх. Мотор всегда заводился с 3 - 4 оборотов коленвала и схватив уверенно держал хх. Теперь при заводке что холодного, что горячего мотора надо давить газ в пол. Чек горит.
Ну я как водится полез смотреть коды неисправностей, так как самодиагностика есть. Насторожило то, что код 12, который всегда до этого выдавался первым, не высветился. В мануале написано что код 12 должен высветится обязательно. Короче, самодиагностика выдала ошибки (номера забыл, но напишу что они означают). Неисправности ДМРВ, ДПКВ, Датчик распредвала и температуры. Все эти датчики заменил, но мотор на их замену не отреагировал. Самодиагностика снова показывает, что они неисправны! Может чуть ровнее стал работать, но ХХ по прежнему не держит. Перед заменой датчиков проверил герметичность воздуховодов - не подсасывает ли где воздух? Нет, все воздуховоды целы и герметичны.
Что смотреть? "Микас" может глючить? Ведь код 12 не выдаёт.

[Кот-66]

Сообщение от печникъ

На днях внезапно пропал хх. Мотор всегда заводился с 3 - 4 оборотов коленвала и схватив уверенно держал хх. Теперь при заводке что холодного, что горячего мотора надо давить газ в пол. Чек горит.
Ну я как водится полез смотреть коды неисправностей, так как самодиагностика есть. Насторожило то, что код 12, который всегда до этого выдавался первым, не высветился. В мануале написано что код 12 должен высветится обязательно. Короче, самодиагностика выдала ошибки (номера забыл, но напишу что они означают). Неисправности ДМРВ, ДПКВ, Датчик распредвала и температуры. Все эти датчики заменил, но мотор на их замену не отреагировал. Самодиагностика снова показывает, что они неисправны! Может чуть ровнее стал работать, но ХХ по прежнему не держит. Перед заменой датчиков проверил герметичность воздуховодов - не подсасывает ли где воздух? Нет, все воздуховоды целы и герметичны.
Что смотреть? "Микас" может глючить? Ведь код 12 не выдаёт.

Так газ в пол это только для заводки? А потом какие холостые обороты? Как они меняются с температурой двигателя. Что происходит после довольно длительной поездки? Вначале это...

1. Отсутствие кода 12 и глюк Микаса - ИМХО маловероятно.
2. После замены датчиков аккумулятор отключался? Если нет, отключить, что-бы все ошибки сбросились. А вот потом, после очередной заводки, снова заниматься самодиагностикой. И пожалуйста, с подробностями.
3. Бортовой компьютер-бы помог здорово. Самодиагностика не показывает желательное количество шагов РХХ и реальное, а так-же как они меняются.
Если какой подсос, данные о расходе воздуха показали-бы это.
4. Если задвижка РХХ "застряла в грязи", что достаточно распостранено, ошибок Микас не покажет. Проверять придется заменой.
5. То-же самое - какой угол открытия дроссельной заслонки? Если Микас считает, что дроссель по какой-то причине открыт, то и шаги РХХ будут другие. Ошибки датчика положения др. заслонки тоже проявляются в крайних случаях, СЕ может и не гореть. Но ДПДЗ недорогой, чем с ним возиться, его проще заменить.

[печникъ]

Сообщение от Кот-66

Так газ в пол это только для заводки? А потом какие холостые обороты? Как они меняются с температурой двигателя. Что происходит после довольно длительной поездки? Вначале это...

1. Отсутствие кода 12 и глюк Микаса - ИМХО маловероятно.
2. После замены датчиков аккумулятор отключался? Если нет, отключить, что-бы все ошибки сбросились. А вот потом, после очередной заводки, снова заниматься самодиагностикой. И пожалуйста, с подробностями.
3. Бортовой компьютер-бы помог здорово. Самодиагностика не показывает желательное количество шагов РХХ и реальное, а так-же как они меняются.
Если какой подсос, данные о расходе воздуха показали-бы это.
4. Если задвижка РХХ "застряла в грязи", что достаточно распостранено, ошибок Микас не покажет. Проверять придется заменой.
5. То-же самое - какой угол открытия дроссельной заслонки? Если Микас считает, что дроссель по какой-то причине открыт, то и шаги РХХ будут другие. Ошибки датчика положения др. заслонки тоже проявляются в крайних случаях, СЕ может и не гореть. Но ДПДЗ недорогой, чем с ним возиться, его проще заменить.

Ошибки скидывал конечно! Не раз, тем не менее он их снова выдаёт..
Газ в пол - для заводки мотора, холостые не держит вовсе, при этом в остальных режимах работает отлично.

[Кот-66]

Сообщение от печникъ

Ошибки скидывал конечно! Не раз, тем не менее он их снова выдаёт..
Газ в пол - для заводки мотора, холостые не держит вовсе, при этом в остальных режимах работает отлично.

Тогда смотреть с пункты 4 и 5. И нужен ПОЛНЫЙ перечень ошибок (номера).
Еще что можно посмотреть...
1. С массами датчиков глюки бывают, но не в такой большой степени. Да и холодно сейчас туда лазить. Разве жгут проводов который вдоль двигателя идет, подергать.
2. Снять разъем с Микаса, посмотреть на состояние его контактов с обоих сторон, не зеленые-ли от коррозии... Хотя зимой воздух суше...
3. Есть еще одно место, откуда подсос воздуха возможен... От обратного клапана на топливной рампе короткий резиновый шланг к впускному коллектору идет... Но подсос там плохо-бы сказался и на других режимах двигателя.

[печникъ]

Сообщение от Кот-66

Тогда смотреть с пункты 4 и 5. И нужен ПОЛНЫЙ перечень ошибок (номера).
Еще что можно посмотреть...
1. С массами датчиков глюки бывают, но не в такой большой степени. Да и холодно сейчас туда лазить. Разве жгут проводов который вдоль двигателя идет, подергать.
2. Снять разъем с Микаса, посмотреть на состояние его контактов с обоих сторон, не зеленые-ли от коррозии... Хотя зимой воздух суше...
3. Есть еще одно место, откуда подсос воздуха возможен... От обратного клапана на топливной рампе короткий резиновый шланг к впускному коллектору идет... Но подсос там плохо-бы сказался и на других режимах двигателя.

Завтра напишу коды ошибок. Разъёмы у "Микаса" чистые. Выглядят как новые.

[печникъ]

Вчера проехал 100км. Массу не отключал, сегодня пишу коды неисправностей по порядку, как их выдала самодиагностика.
53, 54, 22, 25, 13, 12. Наконец появился код 12, но только в конце диагностики. Далее по кругу.

[Кот-66]

Сообщение от печникъ

Вчера проехал 100км. Массу не отключал, сегодня пишу коды неисправностей по порядку, как их выдала самодиагностика.
53, 54, 22, 25, 13, 12. Наконец появился код 12, но только в конце диагностики. Далее по кругу.

Интересный такой набор получается...
Особенно 25 ошибка. Что показывает вольтметр?
Опять-же, Вы НЕ ОТКЛЮЧАЛИ массу. Какие из этих ошибок текущие, а какие накопленные...
53-ю ошибку я-бы смотрел в последнюю очередь, она возникает по многим причинам, чаще как следствие. Если-бы ДПКВ был действительно неисправен, машина-бы не завелась.
Да и ломаться, кроме его провода, там особо-то и нечему.
54-я... Датчик сам менялся? Если нет, у меня эта ошибка возникала по причине налипшей на датчик кучи металлических опилок.

[печникъ]

Сообщение от Кот-66

Интересный такой набор получается...
Особенно 25 ошибка. Что показывает вольтметр?
Опять-же, Вы НЕ ОТКЛЮЧАЛИ массу. Какие из этих ошибок текущие, а какие накопленные...
53-ю ошибку я-бы смотрел в последнюю очередь, она возникает по многим причинам, чаще как следствие. Если-бы ДПКВ был действительно неисправен, машина-бы не завелась.
Да и ломаться, кроме его провода, там особо-то и нечему.
54-я... Датчик сам менялся? Если нет, у меня эта ошибка возникала по причине налипшей на датчик кучи металлических опилок.

Напряжение тестером не мерил, но вольтметр показывает около 14 вольт при включеных потребителях. Как мы с вами тогда генератор починили, так стрелка вольтметра в том секторе стабильно и держится.
53 и 54 держатся стабильно при всех сбросах ошибок.
Что, пойти сбросить ошибки и опять записать коды?
Отключаю массу на минуту, включаю, завожу машину, даю поработать и снова запускаю самодиагностику? Так?

[Кот-66]

Сообщение от печникъ

Напряжение тестером не мерил, но вольтметр показывает около 14 вольт при включеных потребителях. Как мы с вами тогда генератор починили, так стрелка вольтметра в том секторе стабильно и держится.
53 и 54 держатся стабильно при всех сбросах ошибок.
Что, пойти сбросить ошибки и опять записать коды?
Отключаю массу на минуту, включаю, завожу машину, даю поработать и снова запускаю самодиагностику? Так?

Просадка напряжения так просто не возникает. Может плохие контакты где-то еще.

[печникъ]

В мануале написано, что 25 ошибка может выскакивать и не обязательно она указывает на неисправность. Жаль книгу на работе оставил, а то мог бы процитировать.

Сегодня купил очиститель карбюратора и ДПДЗ. Сначала прогрел хорошо мотор, потом заглушил и сняв воздушный патрубок с дроссельного узла начал чистку заслонки. Грязищи вытекло много. Потом снял РХХ, побрызгал и в него. Опять грязища. Дождался пока всё стечёт и собрав всё обратно завёл мотор. Сначала движок почихал, а прочихавшись снова не стал держать холостые.Поставил свежекупленный ДПДЗ, результата нет.
Но кое что изменилось. Если до чистки, при пуске мотора приходилось давать газку и пахло бензином, то теперь мотор схватывает без нажатия на педаль, правда быстро глохнет. До чистки, при сбросе газа движок глох моментально, теперь глохнет не сразу.